印度工人在修理铁路护栏时制造了有缺陷的co一项官方调查发现，铁路网络上自动信号系统的连接，导致了该国20年来最严重的铁路灾难。
6月2日发生在印度东部奥里萨邦巴哈纳加巴扎尔车站的撞车事故造成288人死亡，1000多人受伤。
灾难发生时，一列客运列车撞上了一列停在原地的货运列车，并脱轨撞上了另一列从相反方向驶来的客运列车。
在路透社看到的调查报告中，铁路安全委员会(CRS)调查人员表示，第一次碰撞发生是由于对信号电路进行了修改，以解决附近铁路公路屏障经常出现的问题。
报道称，当地铁路工作人员没有标准电路图，导致信号系统连接出现故障，当时他们试图将吊杆隔离电路离线维修。报告称，故障系统导致客运列车驶入货运列车的轨道。
路透社(Reuters)上月首次报道称，调查人员正把重点放在铁路-公路护栏的维修工作上，以及它可能与人工绕过信号系统有关。
印度铁路是世界上第四大铁路网络，是由铁路局运营的国家垄断企业。铁路局向铁道部报告。
在总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)推动的基础设施和连通性的推动下，印度铁路网正在进行300亿美元的改造，配备了崭新的列车和现代化的车站，但这次事故引发了人们对安全是否得到足够重视的质疑。
CRS调查报告称，信号和电信部门存在多个层面的失误，在维修工作中没有遵循标准操作程序。
