电动汽车巨头特斯拉(Tesla Inc.)的多头周一终于成功了，在近两周的多次尝试之后，这家公司的股价突破了上行技术阻力位，进入了新的牛市区间。
一些看涨基本面的催化剂，比如分析师调高了特斯拉的评级，以及特斯拉竞争对手面临的劳资纠纷，帮助看涨者将特斯拉的股价推到了底线之上。
该股在7月18日收于293.34美元的10个月高点后，8月18日暴跌26.5%，收于215.49美元的2个半月低点。许多华尔街人士认为，熊市的定义是股市从牛市高点至少下跌20%。
自那以来，该股在8月31日上涨了19.8%，至258.08美元的四周高点，仅略低于牛市门槛，随后回落。
该股还必须应对50日移动均线的强劲阻力。50日移动均线被普遍视为短期趋势追踪指标。在过去八个交易日中，该股盘中有六次交易价格高于这条线，甚至有四次收盘价格略高于这条线，但未能维持这些涨幅。
直到星期一。
该股上涨10.1%，收于273.58美元，较8月18日的收盘价上涨27.0%。
这是该股自1月27日上涨11.0%以来的最佳单日表现。汇价在50日移动均线(50-DMA) 256.63美元处留下了阻力位。
特斯拉股价在50日移动均线的阻力位上遥遥领先。
FactSet,市场观察摩根士丹利(Morgan Stanley)对特斯拉的评级上调也提振了特斯拉的基本面。分析师乔纳斯(Adam Jonas)将特斯拉的目标定为400美元，理由是这家电动汽车公司存在人工智能方面的机会。
Wedbush的丹·艾夫斯(Dan Ives)说，特斯拉的员工没有加入工会，这意味着该公司不必应对竞争对手通用汽车(General Motors Co.)、福特汽车(Ford Motor Co.)和克莱斯勒母公司Stellantis N.V.可能面临的罢工。
阅读:“我有养老金;为什么美国汽车工人联合会(United Auto Workers)要为结束工资和福利的双重体系而斗争。
美国汽车工人联合会(United Auto Workers)拒绝了通用汽车的还价，并表示可能的罢工“时间紧迫”。
正如艾夫斯解释的那样，如果发生罢工，通用汽车、福特和斯特兰提斯将进一步落后于特斯拉，因为它们的电动汽车路线图可能会推迟到2024年。
艾夫斯在给客户的一份报告中写道:“然而，如果谈判得以进行，其中一些重大提议得以通过，(特斯拉的竞争对手)每年增加的数十亿美元成本将具有破坏性，并最终提高未来12至18个月面向消费者推出的电动汽车的价格。”
周一，特斯拉的股价领涨标准普尔500指数(S&P 500)的涨幅，过去三个月累计上涨11.9%，今年迄今累计上涨122.1%。
