路透圣保罗11月6日电- - -巴西飞机制造商Embraer (EMBR3.SA)周一维持全年预期不变，但承认可能更接近交付目标范围的低端，因该公司仍在与供应链问题作斗争。
巴西航空工业公司需要在今年最后三个月交付至少26架商用飞机和54架公务机，才能实现其目标，与去年同期的业绩几乎持平。
首席财务官Antonio Carlos Garcia在与分析师的电话会议上表示:“我们在第四季度的交付方面面临巨大挑战，但正如我们在2022年第四季度所展示的那样，我们已经做好了准备。”
首席财务官表示，巴西航空工业公司可能更接近其交付前景的低端，但他指出，财务指标“强劲”，称该公司对实现今年1.5亿美元或更多自由现金流的预测非常有信心。
Garcia称，作为全球第三大飞机制造商，波音(BA.N:行情)和空客(AIR.PA:行情)之后的波音一直在努力解决发动机供应问题，这迫使其将原定于第三季的部分交付推迟到下一季度。
巴西航空工业公司当天早些时候公布，第三季度调整后净利润为3,290万美元，较上年同期增长34%，净收入增长38%，至12.8亿美元。
该公司今年的净收入目标是52亿至57亿美元，该公司表示，该季度其所有四个部门的收入都实现了两位数的增长，其中包括国防和安全以及服务和支持。
以蔡冯•鲁默尔(Cai von Rumohr)为首的TD Cowen分析师表示，尽管“销售略有清淡”，但业绩“不错”，超出预期，突显出即使包括电动飞机子公司伊芙(EVEX.N)在内，该公司的自由现金流也为正。
巴西航空工业公司在截至9月份的季度交付了43架飞机，比2022年同期增长了30%，其中包括15架商用飞机和28架公务机。
该公司首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托(Francisco Gomes Neto)上个月告诉路透社，该公司有信心实现2023年飞机交付量的预期，预计将增长约四分之一，并预计明年能够保持这一速度。
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