后每天世界上最高的塔楼和最大的购物中心，世界纪录之城迪拜，正准备举办有史以来最大的缔约方会议——这一壮举本身就带来了前所未有的碳足迹。
“确保COP28阿联酋是一个可持续和碳中和的活动，将是其成功的关键，”COP28官方网站表示，但没有进一步解释如何实现这种碳“中和”。
法国一家专门从事能源和气候咨询的公司Carbone 4的工程师兼合伙人劳伦特·莫雷尔(Laurent Morel)说，一味纠缠于缔约方会议的温室气体排放“纯粹是分散注意力”。
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他说:“有趣的是，这次缔约方会议的治理将如何处理自身的矛盾，特别是石油公司和石油生产国是否承诺减产。”
在每一次缔约方会议上，批评者都指出谈判者和非政府组织乘坐的航班数量，并谴责私人飞机接送高调与会者。
在联合国关于“如何召开缔约方会议”的官方文件中，它承认媒体和非政府组织对“数千名与会者从全球各地飞来讨论如何减少全球温室气体排放所产生的排放的明显讽刺”的审查。
报告写道，自2007年在巴厘岛举行的第13届联合国气候变化大会(COP13)以来，大多数东道国都“将抵消所有注册参与者的旅行相关碳排放视为其好客的一部分”。
但这些抵消都要归功于备受争议的“抵消”排放的工具，即碳信用额。
据组织者称，去年在埃及举行的COP27期间，4.6万名参与者的国际旅行所产生的二氧化碳排放量为44104吨，约占全球年排放量的百万分之一。
放弃私人飞机
