国家重型车辆监管机构(NHVR)推出了交互式路面影响比较计算器(路面计算器)，以供咨询，使道路管理者能够了解货运活动对道路的长期路面影响。
这个测试版是继上个月成功推出他们的第一个工具Freight PASS之后发布的，它代表了NHVR继续致力于为道路运输行业提供更好的决策。
路面计算器是一种最先进的工具，用于估计重型车辆对垂直路面的载荷影响。它考虑了各种因素，如不同的路面类型、车轴配置、车轴质量、轮胎尺寸和道路友好型悬架，提供了广泛的分析。
这种创新资源对于没有路面工程专业知识的道路管理人员尤其有用，使他们能够准确评估货运车辆对其基础设施的影响。
路面计算器将帮助道路管理者为更大规模的车辆做出更有效、更有利的通行决策，可能会让更大的卡车在不影响基础设施可持续性的情况下上路。
该工具的开发涉及使用道路管理人员在道路设计和评估中已经使用的可靠来源，例如Austroads路面研究和运输机构路面指南。
NHVR首席执行官Sal Petroccitto OAM表示，该工具将帮助用户了解，效率更高的车辆实际上可以延长道路的使用寿命，因为运输同样的货物任务所需的车辆更少。
“路面计算器表明，大型和重型车辆并不一定比小型车辆更糟糕，特别是如果它们符合NHVR的性能标准计划的要求，”Petroccitto先生说。
“这些信息有助于促进道路管理者和行业之间的讨论，以达到最佳结果。
“例如，PBS a -double在较高的质量限制下，安装了道路安全悬架，比B-double在一般质量限制下减少38%的路面磨损。”
澳大利亚重型汽车工业首席技术官Adam Ritzinger表示，给道路管理人员提供这样的工具将提高生产力。
Ritzinger先生说:“HVIA强烈支持NHVR的努力，以简化路面影响计算，并消除对更高车辆货运车辆的障碍。”
地方政府负责澳大利亚道路总长度的77%，相当于678,000公里，在维护这些道路方面面临着重大挑战。[1]
IPWEA NSW & ACT首席工程师Josh Devitt表示，对于资金有限的道路管理者来说，路面计算器是一个宝贵的资源，因为它降低了管理道路资产的复杂性，使道路维护和修复任务更容易管理。
“该工具将帮助地方政府道路管理人员就重型车辆移动对其网络的影响做出更明智的决策，并导致道路资产管理活动的全面改善。”德维特先生说。
“该工具基于最佳实践工程指南，将有助于简化设计和评估过程。人行道计算器使这些指南易于使用和数字化，不仅使信息更容易获取，而且确保决策基于可靠、可信的来源。”
NHVR致力于不断支持行业和地方政府改善道路质量，确保澳大利亚各地货物和服务的高效运输。
路面影响比较计算器证明了这一承诺，为更智能、更可持续的道路管理实践铺平了道路。
路面计算器咨询将于2024年4月5日结束。
