贵州交通融合发展平台、通道枢纽与路拓展经济
记者从1月18日召开的2024年贵州省交通工作会议获悉，今年贵州将加快综合交通设施网络、交通服务、行业治理三大体系建设和完善，扎实做好增强活力，防范风险，稳定行业。 为预见、保持交通畅通、降低成本、提质增效，计划完成公路、水运固定资产投资800亿元以上，建设高速公路250公里，实现全省公路通车里程超过9000公里。
贵州省交通运输厅党委书记、厅长邱振国表示，今年将重点构建“快进慢行”的旅游交通服务体系，大力发展平台经济、通道经济、枢纽经济和道路扩张经济，并开发新的交通技术。 质量生产力； 巩固扩大脱贫攻坚成果，推动乡村全面振兴，解决城乡、区域间交通发展不平衡不充分问题。 加强绿色基础设施建设，鼓励引导绿色出行，加快车辆、船舶、港口等重点领域污染防治。
1.构建和完善综合交通设施网络体系
围绕建设和完善综合交通设施网络体系，今年贵州将加快建设贵阳至平塘13个在建高速公路项目，共计1214公里，并采取“胖加瘦”模式，捆绑实施都匀至平塘高速公路。厦蓉高速公路贵阳段扩建工程、榕江至融安高速公路工程； 推动乌江航道升级改造，力争开工乌江渡口至龚滩三级航道工程建设。 指导贵阳、遵义完成国家综合货运枢纽链补强强化规划申报，力争纳入国家第三批支持范围：352国道吴川当阳至郑等20个项目400公里建成“安安绿化”，完善26个3A级及以上景区、29个农业园区、30条乡镇外部连接道路，改善景区对外交通。 运输服务能力； 实施“强省会”行动，加快乌当至长顺、贵阳至黄平高速公路延伸线等项目建设。 支持遵义建设省级副中心，建设金沙经仁怀至桐梓、桐梓至新浦2号高速公路。
2、着力建设和完善综合交通服务体系
贵州将重点支持9个市（州）中心城市公共交通企业转型发展，支持农村客运线路实施基于城市公共交通运营服务模式的公共交通转型； 加快县域交通一体化，引导仁怀、江口成为第三批城乡交通一体化示范县，推动凤冈、台江等10个县开展城乡一体化发展试点县、乡、村客运、货运、农村物流配送体系完善。 煤炭、矿石等大宗产品生产持续推进 支持渝黔联动公铁水集装箱多式联运示范项目建设，发展乌江集装箱运输，实现物流降本增效。
三、加快推进交通投融资模式创新，完成交通强国建设试点验收。
贵州将加快完成交通投融资模式创新等交通强国建设试点验收，谋划增设收费公路改革创新、桥梁与旅游融合等高标准试点项目农村客货邮一体化发展； 推动农村客运、货运、邮政运营机制、基础设施、交通线路、运营信息等共建共享和集成发展，统筹解决农村群众出行、物流配送、配送等三大“最后一公里”问题。送货服务； 围绕典型交通场景，打造智慧交通引领的发展创新区； 构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运营体系，打造西南地区重要的商贸物流中心。
2023年，贵州将完成公路水路投资1150亿元，建设4条高速公路452公里，高速公路总里程达到8784公里，新增省际通道2条，总数达到27条，新增30条城镇、1级及以上6个3A级景区与三级及以上公路相连，公路全年发送旅客1.67亿人次，同比增长7.5%。
2.湖南省交通运输厅
湖南地区共同完善湘赣边境综合交通网络
1月18日召开的2024年湖南省交通工作会议显示，今年湖南将围绕推动交通高质量发展，实施“区域联进行动”，加快推进湖南省综合立体交通走廊建设。长江经济带和湘赣边区完善。 综合交通网络，重点构建安全、便捷、高效、绿色、经济、普惠、韧性的可持续交通运输体系，全年计划完成交通投资超过840亿元。
湖南将谋划推进加快湖南交通强国建设篇章，建立相关评价指标和政策支撑体系； 健全省政府领导与省有关部门分工协作的综合交通协调机制，建立城邦交通强国建设工作机制。 总结完善城乡统筹 进一步推动长株潭综合交通高质量发展和港航一体化发展等。
1.基础设施建设
基础设施建设方面，今年湖南将确保建成横永、永陵、元辰、白南4条高速公路，共计261公里。 京港澳高速公路长株、朱雷高速公路等新扩建项目将启动，加快推进20条1593高速公路。 在建项目公里数； 完成普通国省干道200公里，农村公路升级改造3500公里； 建成25个综合性公路客货运枢纽和24个普通客货运站； 新建内河运输港口项目2个，新建3000吨级泊位4个、新开桃花江航电枢纽工程、长沙至城陵矶一级航道建设等项目建设正在推进。
湖南将着力改善交通民生，实施农村道路安全工程2.6万公里，改造危桥650座，实施国省级道路安全设施精细化1000公里，改造危桥隧道100座，建设便民交通码头80个实施公路灾害防治100公里，实现国省道危旧桥梁动态清理，基本完成农村公路现有危旧桥梁改造“十三五”任务。
二、着力保障现代产业体系和区域协调发展
围绕保障现代产业体系和区域协调发展，湖南将增加高速公路服务区充电设施数量，推动国省高速公路服务区充电设施基本覆盖，实施服务区液化天然气加气站建设、推动第四批城乡客运一体化示范县设立，加快客货邮一体化发展； 支持创建湘南多式联运示范区，建设承接长三角产业转移示范区，弥补湘西交通基础设施短板。
3.增强运输服务保障能力，试点多式联运“一单制”“一箱制”
围绕增强交通服务保障能力，湖南将建立全省交通系统运行调度和应急指挥系统，完成高速公路视频监控优化完善； 完善国家区域公路运输应急装备物资（湖南）储备中心调度机制和管理体系； 推进“休闲应急”交通基础设施建设； 实施一批高速公路超宽出入口改造。
湖南将推进长沙至竹潭国家综合货运枢纽建设，强化城市链，试点多式联运“一品制”、“一柜制”，加快长沙国际机场综合枢纽建设，岳阳江海联运等项目； 实施信息化升级三年行动，推动省级TOCC项目实施和综合交通信息平台共建； 推进耒一扩建、零路高速公路项目BIM等数字化应用试点，打造一批交通基础设施数字化应用场景。 开展农村公路“一路一档”信息化建设试点。
2023年，湖南将完成交通投资988.3亿元，建成4条高速公路并通车，全省高速公路总里程达到7530公里。 完成农村公路质量提升5790公里、农村公路安全保障设施7118公里、普通国省干道安全保障。 细化提升2106公里，客运量2.9亿人次，同比增长3%，货运量22.3亿吨，同比增长7.2%。
3.青海省交通运输厅
青海打造大通道和枢纽支撑产业“四地”
1月18日，2024年青海省交通工作会议提出，今年青海将重点打造生态文明高地、打造产业“四地”，以强力支撑、畅通流通、促进融合、全力推进综合交通通道和重要枢纽建设，继续建设湟源至西海20个高速公路项目，力争新开工水灰至江沧5个高速公路项目，完成瞿滩至化龙4个高速公路项目，力争实现高速公路通车里程突破9万公里，高速（一级）公路在规划目标基础上再增加200公里。
青海省交通运输厅党组书记、厅长何灿表示，今年我们将围绕高质量发展构建综合交通网络，围绕高标准保障积极推动绿色交通发展，打造周边群众满意的交通优质服务，聚焦高效增长。 我们将持续激发鲁炎经济动能，围绕高水平安全着力提升安全发展水平，围绕高效治理切实提升行业治理能力。
1.着力构建综合交通网络
青海以构建综合交通网络为重点，完善省际交通走廊，加快构建“一轴三廊四通道”综合立体交通网络主骨架布局，推进青海省际交通运输网络建设。边都口至门源段等6条省际对外通道。 力争启动小柴旦湖至老芒崖普通国道新建和升级改造项目，规划实施玉树经囊前至多普马等对外通道项目。 积极争取专项资金，鼓励和引导社会资本投资交通项目建设和运营。
2.开展绿色出行“可持续工程”
青海将稳步推进三江源地区公路建设和生态保护科研攻关，加快“四新”技术在建设和养护中的应用； 实施绿色出行“耐力工程”，加快充换电等基础设施规划布局和建设，完成29个高速公路服务区（站）充电基础设施建设； 推动西宁等重点区域公营车辆全面电动化，实现各市州机动车尾气污染治理维修站（M站）100%覆盖。
三、大力发展鲁岩经济，创新“服务区+”模式，规模化发展双枢纽
为实现高效增长，青海将大力发展道路经济，创新“服务区+”模式，完善公路沿线、服务区、客运枢纽等旅游服务功能； 建设环湖北山森林公园旅游风景公路，完成海北州交通旅游综合开发试点项目评估验收，重点打造“多彩高原路、美丽青海路”旅游公路品牌； 协同建设兰西宁国家综合货运枢纽强链城市，积极争取格尔木入围第三批国家货运枢纽补贴 链强城市，推动“双枢纽”规模化发展。
四、扎实推进乡村振兴“八大行动”重点任务
今年，青海将扎实推进乡村振兴“八大行动”重点任务，改造普通省道和农村公路4000公里，新增通三级及以上公路的乡镇村16个，新增150个新村通硬化路，建成新村20个。 修复危桥； 全力开展青海积石山6.2级地震灾区交通基础设施恢复重建工作，确保年内全面完成灾后重建任务。 全面实施公路灾害防治工程，重点提高公路抗灾能力。 推动定制客运和公交枢纽转型发展，新开通10条定制客运专线和10条客货邮专线，有序提升全省“快递进村”覆盖范围。
2023年，青海高速公路总里程将突破5000公里，新建农村公路3600公里，8个新城镇通三级公路，200个自然村通硬化公路。
4、兵团交通部
优质项目和投资增长带动星团交通
1月16日，2024年兵团交通工作会议暨高质量发展座谈会召开。 提出，今年计划完成交通固定资产投资195亿元，加快综合交通基础设施建设，推动形成“储备一批、开工建设”的项目。 “核准一批、建设一批、竣工一批”的滚动接班机制，以高质量项目建设带动投资增长。
一、加快综合交通基础设施建设
今年，兵团将加快综合交通基础设施建设，建设56个重点国省公路项目，其中续建44个、新开工12个，竣工通车1285公里。 交通运输部门将联合发展改革、铁路等部门推进重大铁路项目建设，计划建设13个铁路项目。 民航方面，咸海塔里木机场、石河子花园机场改扩建、且末（兵团）民用机场等一批通用机场建设加快，规划建设16个航空项目。
2.推动创建城乡交通一体化示范县
为服务乡村振兴，兵团将推动创建城乡交通一体化示范县，逐步构建通畅、便捷、实惠、便民的农村物流服务体系； 实施“交通惠民行动”，规划重建农村公路里程。 维护农村公路447公里、500公里，实施村道安全防护工程640公里； 以农村公路“新三通”为抓手，新增10个人口规模较大的自然村（组）通了硬化公路，新增6个乡镇通了三级及以上公路，农村路网技术水平不断提高。
3、大力发展甩挂运输、多式联运等运输方式。
兵团凝聚发展动力，实施“交通+”一体化发展行动，科学规划建设一批旅游路、资源路、产业路，打通开发区、产业园区、能源基地、旅游等对外通道。景点； 加强与游客的交流。 试点研究推广一体化、运邮一体化、交通能源一体化，大力发展甩挂运输、多式联运等运输方式； 推动城乡客运向公共交通转型，促进网约车、定制客运等新业态发展。 做好航空产业高质量发展的兵团章程，对临空经济、低空经济、通用航空产业等进行统筹规划和协调推进。 建设交通强国试点的务实举措和实效，展现了兵团特色，谱写了兵团美好篇章。
2023年，兵团交通系统累计完成固定资产投资170.6亿元，建设重点公路项目56个，其中已竣工21个，通车里程1068.7公里； 实施“交通惠民行动”项目418个，完成农村公路新建改造1001公里。
5、浙江省交通运输厅
浙江全力建设交通强省和重大工程
1月17日召开的2024年浙江省交通运输工作会议显示，今年浙江交通将实施“拼搏年”行动，全面推进世界一流港口和交通强省建设。 全年计划完成交通综合投资3500元。 力争达到3600亿元，其中公路、水运投资超过2400亿元，力争实现沿海港口货物吞吐量15.9亿吨、集装箱吞吐量4000万标箱，建设高速公路110公里普通国省道280公里。 新增沿海万吨级以上泊位5个、千吨级内河航道23公里。
浙江省交通运输厅党组书记、厅长蔡宏表示，今年是浙江“勇当先锋、谱写新篇章”之年，也是全面推进交通运输体系建设之年。高水平交通强省。 交通运输业将以“交通强国、开拓道路”为使命导向，以高质量发展为核心主题，以“五区”建设为主线，利用以“攻坚年”为载体，抓好十大重点任务。
1、促进运输物流降成本、提质增效
今年，浙江将实施强省交通体系重大工程，重点推进甬晋高速公路改扩建等项目，确保开工40个、竣工30个，形成“双环”杭州湾高速公路，省内基本实现“一小时交通”。 着力建设世界一流强港，推进强港改革实施，完成嘉兴港独山港区泊位等项目，全线启动钱塘江航道四整治三项工程，对接浙北主要集装箱运输通道。
浙江将在保交通畅通上下功夫，加强特殊时期重点物资运输保障，完善重点物资供需对接机制和保障公路畅通的长效机制； 着力建设安全交通，完善安全生产长效机制，严格公路运输治理，强化水运监管，强化铁路沿线安全环境协同管理； 着力建设现代交通物流体系，实施基础设施、服务网络、组织运营等五项重大行动，促进交通物流降本增质增效。
2、拓展国际航线网络，提升机场枢纽水平
在民航领域，浙江将加大改革力度，优化机场网络布局，拓展国际航线网络，提升机场枢纽水平，优化“杭港通世界”品牌，推动“杭港通世界”。浙江飞天”等场景应用。 围绕共同富裕，浙江将创新共同富裕“交通模式”，创建交通运输基层单位和共同富裕县，打造全区“四好乡村路”2.0版，联合发布《高水平乡村振兴行动计划》。会同有关部门《交通旅游融合高质量发展》； 建立卡车司机服务联盟，打造卡车司机关爱浙江品牌。
三、浙江交通将全面实施交通强国建设13项试点任务
在服务重大战略实施方面，浙江交通将全面实施交通强国建设13项试点任务，深化长三角交通一体化，全力服务共建“一带一路”，落实重点任务为长江经济带的发展。 在产业创新和产业发展方面，浙江将深化交通大脑建设，打造普货“浙运安”整体智能控制系统，拓展“浙路通”等应用，新增5个以上重点产业集群。 行业治理方面，统筹推进13项重点改革，全面推广“一键办理、自助办理、联合办理”等应用，深化信用交通建设。
2023年，浙江将重点推进强港建设龙头工程，系统规划现代交通物流体系。 全省综合交通投资3734亿元，同比增长9%，其中道路、水运投资2469亿元，同比增长13.5%； 宁波舟山港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到13.2亿吨和3530万标箱，同比分别增长4.9%和5.9%。 宁波舟山新华波罗的海国际航运中心发展指数首次位列全球第9位； 建成高速公路7条，长度228公里。 高速公路工程，京杭运河杭州段第二航道全面通航； 全国首条双高集装箱示范线晋甬铁路建成，集装箱海铁、海河、江海联运量同比分别增长13.8%、27.5%、21.3%今年，率先创建现代内河航运示范省。
6.陕西省交通运输厅
陕西开通“米”字形高铁，主体框架施工
记者从1月17日召开的2024年陕西省交通工作会议获悉，今年陕西将继续重点建设“米”字形高铁主骨架，与国道主骨架陕西线以京津冀成渝主轴、京藏走廊、陆桥走廊、西部陆海走廊、富印走廊等为核心，加快形成，枢纽水平不断提升辐射国家中心城市西安都市圈，带动关中、陕北、陕南三大交通枢纽。 为实现有序发展，全年计划完成综合交通投资700亿元。
陕西将坚持“抓重点、减存量、抓前期、强维护”的方针，努力实现交通基础设施建设和管理新突破，抓好落实8大合作事项和7大重点部省合作协议中的保障措施； 巩固拓展交通强国建设试点取得阶段性成果，第二批试点申报工作已完成，运农一体化、收费公路两大试点落地实施政策创新研究加快。
一、围绕“优质项目推进年”，陕西将充分发挥全省高铁建设协调推进机制作用
合力推进西盐、西康、西施、康渝、盐渝5条高铁建设。 在建高铁规模达1010公里； 大柳塔至金界高速公路、包茂连接线、西安至永寿福银高速公路已开工建设。 路段改扩建工程，如包茂高速公路曲江至太乙宫路段改扩建、兵马俑专线改扩建等，公路建设规模600公里； 已经安排了70个国家和省中的树干公路项目，建筑量表为1300公里，已完成150多公里，并开放了交通。 我们努力改善和升级9,500公里的乡村道路，增加3200个新的自然村庄，其中有30多个家庭连接到硬化道路，添加20个新城镇，拥有第三级高速公路，翻新100个破旧的桥梁，并实施6,000个乡村道路安全项目公里公里公里公里公里公里公里公里公里公里公里公里公里公里。
2.努力在运输的整合，智能和绿色方面取得新的突破
将加深综合运输系统的建设，努力在运输的融合，智能和绿色方面取得新的突破，促进西安（Xi'an机场和土地港口的协调开发，并促进了Baoji和Yulin，和其他城市的发展，以建立区域综合运输中心城市； 促进数字运输系统的构建，有序地整合现有的业务信息系统，加密道路网络交换站，探索道路区域气象站的建设； 深层促进批量货物以及中型和长途运输货物运输将从道路到铁路转移，努力完成4.1亿吨铁路货物的交付，并促进运输结构的持续调整和优化； 继续提高沿高速公路充电设施的支持能力，加强清洁能源车辆和船舶的应用，并加深城市绿色货运分销示范项目的创建。
3.促进用于多模式运输的“一个订单系统”和“一个盒子系统”的开发，并计划Yan'an干港和 ，Rail and Water 的布局
今年，将专注于提高客运服务的质量，促进交通工具运输，促进客运运输的“一个票务系统”的开发，并意识到“一张票购买，一笔付款，一笔付款，一个代码通行证”更广阔的区域； 促进“公共交通 +定制的旅行” +共享交通工具多元化的服务，加深公共交通城市的建立，并提高老年人的无障碍旅行水平；加深多模式运输示范项目的建设，鼓励转型和发展道路货运，培养和扩大现代物流企业，并促进Yan'an Dry Port和 ，Rail and Water 的“ One Box ”开发，规划和布局的“单次盒子系统”的“单向系统”。 。
2023年，完成了99.3亿元人民币的全面运输投资，同比增长了14.9％，其中530.4亿元人民币被投资于高速公路和水道，279.2亿元人民币投资于和129.7亿所元。投资民航。 在高铁结构中取得了重大突破，道路网络结构不断优化和升级。 西安北国际机场的国际路线覆盖了五个中亚国家，汉河从安孔·拜赫（ Baihe）到丹吉安格库（）已恢复了30年的停赛。
7.内蒙古自治区运输部
内蒙古的东西方高速公路和大频道将于今年完全完成
1月17日，记者从2024年内蒙古自治区运输工作会议中获悉，今年，运输行业将在主要基础设施建设中做得很好，并加速了跨越东方和西部的网络的形成，连接了北部和北部，并加速南部，平稳地连接北京，连接八个省，并到达边界。 综合的三维运输布局到达大海并整合了城市和农村地区，已经实施了39个关键高速公路项目，建筑规模为2500公里，实现了东方高速公路在自治区，城市间高速公路上的完全连接互连和关键端口高速公路连接。
党领导小组秘书兼内蒙古自治区交通运输部主任高什辛（Gao ）表示，今年他将努力在为两项重大事件的服务，发挥领导作用，确保和改善人们的生计方面取得有效的成果，加强行业治理等，并确保运输服务的高质量发展。 自治区打破了新的地面并进入中途。
1.促进运输和物流成本降低，质量提高和提高效率
今年，内蒙古将促进运输物流的质量和质量和效率的提高和提高运输物流的质量和效率，就运输物流的高质量发展发表意见，继续执行特殊的奖励和在线货运的补贴政策，整合和优化的分配运输资源，并努力解决车辆与货物之间的不匹配问题以及高空驾驶速度。 培养当地的在线货运市场实体，并努力在该地区拥有超过100万辆汽车的综合在线运输能力，货运量为2亿吨，产出价值超过150亿元。
2.“主路线轨道联合运输 +区域绿色分布”
内蒙古将促进“行李道路轨道联合运输 +区域绿色分销”，协调专用的铁路线进入港口区域，公园和工厂，继续促进“散装货物和中等长度的散装货物”运输距离，并努力在今年年底之前实现铁路货物流动，占综合运输的57％，西部蒙古西部煤炭工业和采矿企业的长距离铁路运输的比例超过80％； 利用开发“干港 +容器 +新能源重型卡车”运输模型作为突破，促进采矿区，发电厂，煤田等新道路的开放。一种用于能源容器运输的“绿色频道”，支持在绿色转化中建造综合能源供应站，并在绿色转化中培养清洁运输企业。
3.加强运输及相关行业的整合
今年，内蒙古计划对5,000公里的农村道路进行翻新，并完成4,000公里。 Sumu（乡镇）与第三级及以上的道路相连的比例，人口大小的天然村庄与牢固的道路相连，有组织的村庄与两车道道路相连，分别达到95.5％和88.5％。 ％，44.6％； 加强运输及相关行业的整合，开始建造1,700公里的工业道路和旅游道路； 在高速公路沿线的实施预防沙子和绿色项目，将沙漠高速公路变成绿色障碍，以赢得“三个标志性的战斗”； 促进农村地区的第三级节点的建设，用于乘客，货运和货运运输，并开放了30多种新线路； 实施1,000公里的农村道路安全和生命保护项目，并在农村道路上翻新了150个破旧和旧桥梁。
2023年，内蒙古将开始建造超过10,000公里的高速公路，并在高速公路和水道上完成358亿元人民币的固定资产投资； 用高速公路开始建造476公里的41公里工业道路，609公里的24个旅游路和79个横幅县（城市和地区）。 该地区有47条道路，高速公路和一流的高速公路，有6个港口连接到一流的高速公路及以上，229个工业公园和旅游景点与二等阶层和高速公路上方连接； 综合运输货运量为23.4亿吨和货物营业额，量为553.9亿吨公里，国际公路运输货物为6993万吨，同比增长136％。
8.甘努省运输部
Gansu准备“六篇文章”来建立Luyan经济产业链
记者从1月16日举行的2024 Gansu省级运输工作会议中学到，今年该省的运输系统将协调高质量的开发和高级安全，努力加速建设强大的运输国家，基于建设建设一个全面的运输系统，并为开发，项目，改革，创新，人民的生计与合作做好“六篇文章”，全面实施了《卫生部 - 省会合作协议》，深入的计划和实施三个新公路，并建立了350公里的高速（一流）高速公路，200公里的普通国家公路。
甘努省党委员会秘书兼省人民代表大会常务委员会的秘书，省党委员会副秘书兼甘努省州长伦·辛海（Ren ）就该省的运输工程提供了指示。 Hu 要求我们专注于该中心的整体状况，加强政治责任，进一步促进“加强省级交通运输”的行动，尽一切努力促进主要运输项目建设的增长和质量改进，专注于建立Luyan经济产业链，并不断提高综合运输系统的建设和服务水平。 Ren 建议我们应该继续改善计划系统和实施机制，打开“主要动脉”并平滑“微循环”，并努力建立一个涵盖城市和农村地区的运输基础设施系统，具有完整的功能和强大的功能和强大的功能支持。
1.基于综合运输系统的构建
党领导小组秘书兼GANSU省交通运输部主任Liu Peng表示，今年，运输行业将从整体的角度计划和思考，结合当前和长期的综合基础，建立一个全面的综合运输系统，专注于网络以增强网络并加强链条。 有关“寻求发展”的文章，专注于有效投资运输，有关“寻求项目”的文章，专注于打破瓶颈约束，有关“寻求改革”的文章，重点是转变发展方法，有关“寻求创新”的文章，专注于人们的文章，良好的旅行需要“人们的生计”文章，重点是在整个社会的运输方向上“寻求合作”。
2.全力以赴建立运输项目
今年，Gansu运输将全力集中在运输项目的建设上，加速伍海·马昆（Wuhai-Maqin）高速公路合作与赛尔隆（）部分的建设，341国家高速公路-部分和其他项目，并建造8个高速（首先 - 类）高速公路。 打开- 和Ping-Mian高速公路的Gansu部分，向 和县添加新高速公路，并促进兰州野外国家综合货运枢纽的建设，以加强城市连锁店； 加速执行该部省会合作协议，并将其纳入“在第14五年计划运输计划中未开始的项目将于今年和下一年开始建设；专注于“加强省级资本行动”，我们，我们将赢得在兰州进行全面运输的战斗，加快中丘安机场的第三阶段扩展项目的进度，并完成并运营312国家高速公路，从到部分的Fu ，在区和的fu 6.2级地震后，灾后恢复和重建计划的运输设施，并加速了建造后策划后恢复和重建项目的建设。
3.甘西运输将促进“四个良好乡村道路”的演示和创建，以提高质量并扩大覆盖范围
Gansu 将促进“四个好乡村道路”的演示和创建，以提高其质量并扩大其覆盖范围。 今年，将在自然村庄建造超过2,000公里的硬道路，大力发展农村道路的道路经济，进一步促进乘客，货运和邮件的综合发展，并加速该省的“交通和商业”“邮政供应” “业务整合； 提高道路运输服务水平，添加许多不同的通行费部分，以降低货运物流成本，在兰州和建立两条优质的水道旅客路线，并努力实现总公路乘客和货物运输周转， 量，水道乘客周转率增加了10％以上。
4. Gansu将加速执行第一批五项试点任务，以实现有效的结果
在试点项目以建立一个强大的运输国家，Gansu将加速执行第一批五项试点任务，并促进执行八项新的飞行员任务，例如农村高速公路灾难保险； 大力促进卢扬的经济发展，并加快六边形走廊和其他示范项目的运输和能源整合，促进完成四个“开放”项目的完成，包括镇入口以及 South Ring的出口，以支持县经济发展; 促进运输技术创新，加速兰州附近的智能公路网络，并在黄河上游创建绿色运输走廊。
2023年，甘苏的八个新县将连接到高速公路，将建造10,000多公里的硬道路，以连接天然村庄，建造10个高速公路“开口”，和Xiahe机场将成功恢复航班。
当地运输部门的信息来源/网站
