2月19日晚，从菲律宾长滩岛飞往上海的航班上，一名乘客的充电宝着火，机舱内浓烟滚滚。 据悉，该航班最终改飞香港机场，机场消防车和警察已到场处理问题。
一位航空业内人士在接受采访时指出，“充电宝属于航空危险品，符合限量规定的情况下是允许带上飞机的。如果飞机上出现冒烟事件，航班将被停飞。”服务员有专业的处理程序。”
烟雾充满了机舱
>>>非特殊紧急情况，机组可通过下降高度消除机舱烟雾
据《潇湘晨报》报道，乘坐该航空公司航班的杨女士表示：“我们乘坐的是菲律宾皇家航空，飞机下午5点30分起飞，预计9点到达。我坐在后座休息，没有听到任何声音，传来爆炸声，但有一股浓烈的刺鼻气味，飞机前中部的机舱里充满了浓烟，空乘人员赶紧赶到“立即赶到现场，得知有人正在使用充电宝给iPad充电。一名前座乘客说他看到了。明火。”
航班信息
华商报大风报记者注意到，网友“特立独行的海豚”发布的现场视频显示，机舱内浓烟滚滚，空乘人员到场处理。 机舱内秩序井然，乘客们并没有惊慌失措。
空乘人员现场处理
2月20日，一位航空资深人士仔细观看了机舱内的直播视频，对华商报大风报记者表示：“我看到的是训练有素的空乘人员，从他们的反应和行走步伐来看，他们并没有惊慌失措。”以免给其他乘客造成不必要的恐慌，因为充电宝冒烟并不是特别紧急的情况，如果是在空中，有消除机舱烟雾的程序，机舱烟雾可以通过下降高度来消除。不是很大。”
>>>锂电池属于危险品。 手机充电宝不能托运，必须随身携带。
“旅客携带的手机、充电宝中的锂电池属于危险品，根据危险品种类，属于第9类危险品。”
这位资深航空人士表示，对于运营商来说，航空公司对于危险品运输管理是有规定的。 “按照惯例，手机充电宝不能托运，必须随身携带。”
“事实上，最早的事件是韩国三星手机在机舱内冒烟，从那时起，人们意识到锂电池容易起火、爆炸。随后，中国民航出台了相关规定。”
航空专家首先澄清，“可以携带充电宝，充电宝的容量必须是100WH或160WH，携带数量不能超过两个，也就是说不能超过。”
航空从业者解释道：“根据中国民航规定，容量不超过的充电宝可以随身携带，但超过这个MAH的就不能随身携带了，所以我们过安检的时候检查时，我们必须将充电宝和手机拿出来放在塑料盒中。 他们必须接受专业的安全检查。 安检人员必须检查其标识、生产日期等，符合规定且符合限制容量的，方可允许随身携带。 否则，您需要申请特殊托运。”
>>>空乘人员经过专业培训，并且有处理飞机上锂电池烟雾的特殊程序。
这位专业人士表示：“如果锂电池在飞机上冒烟、爆炸，航空公司有特殊的处理程序，包括手套、专用的桶和盒子，而且必须用冷水浸泡。程序中有详细的处置措施。”
“专业的机组人员和客舱乘务人员都接受过专业培训，包括危险品培训，了解锂电池在机上冒烟、着火、爆炸时怎么办。这在中国民航其实是家常便饭。因为机上冒烟，机舱内，和我们各种飞机型号一样，我们通常都会进行模拟器训练，包括是否需要紧急下降排烟，这并不是一个困难的课题，所以这个事件很可能不会被报道。”
>>>航空公司说携带充电宝登机有什么容量要求？
2月20日，华商报大风报记者联系南航询问是否可以携带充电宝登机。 客服回复：“携带充电宝电量是有要求的，如果是100WH的话，可以随身携带，如果超过的话，可能要看安检如何处理。”
记者联系国航，客服回复称，充电宝可以带上飞机，但有容量要求。
“最大不能超过160WH。一般手机充电宝不会超过100WH。100WH以下的充电宝经检查后方可携带。超过100WH至160WH的充电宝需经安检人员同意后方可携带。”地点。”
国航客服提醒：“100WH可以带上飞机。每位旅客最多可以携带两块，而且手机充电宝必须有明显标识，因为需要检查。只要符合要求，就可以携带。”可以带上飞机。”
客服人员告诉记者：“充电宝只能带上飞机，不能托运。”
>>航空公司提醒您不要在飞行过程中使用充电宝给设备充电
记者联系东航，客服表示充电宝严禁放入托运行李中，必须随身携带。
客服提醒：“当充电宝额定能量不超过100WH时，可以携带上飞机。如果超过100WH但不超过160WH，需要现场判断后才可以携带。各旅客不得携带两个以上移动电源，必须单独做好防护，防止短路，电池的容量、电压等参数均清晰地标注在移动电源的外包装上，额定容量可以此计算，否则将禁止携带。而且，充电宝的电源必须始终关闭，不得在客机飞行过程中使用充电宝给电子设备充电时使用，必须采取措施防止其意外启动并保护设备免受损坏。”
此外，当记者询问菲律宾飞往上海的航班上充电宝冒烟的情况时，南航客服予以否认，称“我们尚未发布此消息”。
国航客服也表示不了解此事，需要咨询国航国际部。
华商报 大丰报 记者 李华 编辑 董琳
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