本周市场连续五天上涨，节前三天出现较大反弹。 连续八个交易日上涨，从2633点冲回3000点以上。 A股上一次八连正上涨是在2018年初，六年过去了。 近期，交易量也逐渐增加。 俗话说“万亿交易无熊市”。 虽然目前交易量还没有达到万亿，但市场相对可靠的板块存在很多机会。
今天我们延续之前的风格，主要回顾一下汽车板块的几个表现突出的标的，供大家参考。
新闻面
一、商务部：提出18条政策措施促进新能源汽车贸易合作健康发展
商务部新闻发言人何亚东2月22日在例行新闻发布会上表示，新能源汽车发展适应全球绿色低碳转型趋势。 作为全球新能源汽车主要生产国和消费市场，中国制造的新能源汽车不仅满足国内需求，也得到各国消费者的认可。 出口规模逐年增长，为推动全球绿色发展做出了积极贡献。 何亚东表示，下一步，商务部将会同有关地方和部门落实文件政策，完善部门配套措施，完善物流金融等贸易合作支持体系，加强与其他低水平国家的合作。 ——新能源汽车领域碳减排发展。 积极构建公平、稳定、包容、便利的汽车贸易环境，更好服务经济社会全面绿色转型和全球低碳发展。
2、比亚迪打响龙年价格战第一枪
2月19日，比亚迪宣布推出秦PLUS荣耀版和毁灭者05荣耀版，起售价双双下调至7.98万元。随后，五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等纷纷跟进降价。
乘联会秘书长崔东树发文称，2024年是新能源汽车企业立足的关键一年，竞争注定会很激烈。从燃油汽车来看，成本下降新能源的普及和“油电同价”给燃油汽车厂商带来了巨大的压力。 燃油车产品更新较慢，产品智能化程度不高，更多依赖折扣。 价格持续吸引顾客； 从新能源汽车角度来看，随着碳酸锂价格下降，电池成本下降，整车制造成本下降，且随着新能源市场的快速发展，形成规模效应，产品拥有更多利润空间
对新能源汽车24年的总结是：国家支持海外市场发展（机遇），内部竞争激烈（挑战）
汽车板块在经历了近30%的连续暴跌后，近期呈现强劲上涨势头（有量就有市场）。 当然，与人工智能/媒体/高股息板块相比，涨幅只是相形见绌。 这就是为什么我给大家议论这个板块的原因，就是涨得太高的板块有回调的必要，而没有发力的板块大概率会有机会。低级。
我之前曾多次在汽车行业进行过交易。 你可以看看之前的文章。 几乎所有提到的股票都非常强势，有操作机会。
目标1-[销售]
目标2-【长安汽车】
目标3-[JAC]
目标4-【江铃汽车】
目标5-【宇通客车】
后两者就更不用说了，业绩增速仅次于比亚迪。 最近大盘下跌如此之大，这两只股票几乎是逆势上涨。 从长远来看，它们将不断创出新高。
朋友们，最近市场上涨幅度很大。 我想每个人都有所收获。 市场上没有什么可以评论的。 大白的观点还是保守，防止市场再次回落形成市场底部。 本轮上行是国家队政策所迫。 干预形成的政策底，主力资金有限，不可能继续进场。 目前市场被国家队稳定，接下来市场将回归自身发展，形成市场底部。
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