大家好，我是小李。 今天看到一个很有趣的问题。 有人问S档可以启动吗？ 我向一位几年前刚刚学会开车的朋友问了这个问题。 他的第一反应是：我开了3年车才知道可以用S档起步，就用S档。 启动力更强，但缺点也很明显。
很多新手朋友对自动挡汽车上的各个档位都存在误解。 主要原因是自动挡车型上的齿轮与手动挡车型上的齿轮相同，每个字母都是一个齿轮。 如果你这样理解，那你就大错特错了。 自动挡车型上常见的字母齿轮确实不是一个东西，比如D、M、S等，其中真正能称为齿轮的是P、R、N。其他的严格来说都只是一个型号。
下面我就来给大家分解一下自动挡车型上的几种模式。 我们日常驾驶所用的D档，虽然也叫档位，但并不是真正意义上的档位。 这是一种转发模式。 挂D档模式后，行驶时自动变速箱就会换档。 不断地在各个档位之间来回切换。
我们来谈谈M齿轮。 使用过这个档位的实用朋友一定知道，换入M档后，我们可以像手动档一样升档和降档。 说白了，M齿轮就是一个大齿轮包。 小齿轮的状态，我们称这个齿轮为某某模式。 比如M档表示手动模式，文章开头提到的S档表示运动模式。 其实，S档早前是专门用于法系车上指示雪地模式的。 但随着汽车的不断发展，逐渐演变成现在的运动模式。
所以，我们用S档起步是完全没问题的。 很多司机不知道S档是怎么来的。 它本质上是从D档模式演变而来的。 在D档模式下，行车电脑默认为经济优先，这意味着油耗不能太高，但动力不能太弱。 是一款可以日常驾驶、超车使用的蛇油档。 所以很多新手往往习惯用D档称霸天下。 S齿轮与D齿轮密切相关。 同样是前进档，不过它有一个名字叫运动模式。 在S挡模式下，车子会延迟换挡，车子动力会更强，但它有2个缺点。
缺点一：在S模式下，发动机转速比较高，所以车子行驶时会感觉声音更大、噪音更大。 缺点二：油耗会较大。 与D模式相比，S模式下行车电脑默默地优先考虑电力。 油耗和舒适度默认都是次要的，所以长期使用S作为你的车。 油耗会比别人高很多，所以你需要比别人更勤奋地加油。
但一般情况下，可以使用S档来启动。 既然威力更强了，那么启动的时候你会发现威力更大了。
