飞凌辣评
-特斯拉，快点-
作者｜飞菱汽车
来源｜飞菱汽车
特斯拉昨天刚刚爆料全球裁员，中国这次也未能幸免。 似乎仅仅一晚之后就开启了精简模式。 “销售，今天Line来找我谈，不知道赔偿多少。” 4月16日上午，某职场社交软件上，一位账号为特斯拉销售服务（上海）有限公司员工的网友写道。 该公司表示，裁员是临时通知的。 “听起来很着急，看来今天设定的KPI是让所有人都上榜。” 该网友表示。
据凤凰网报道，本次裁员中特斯拉中国裁员比例远超10%，而销售部门是本次裁员的“重灾区”。 该媒体援引知情人士的话称，部分部门将优化30%至40%，部分部门将优化50%； 其他部门一般会是20%。 不过，这一信息尚未得到证实。 补偿范围为N+1至N+3。 “聊完当天就走，已经是N+3了。” 上述知情人士表示。 据汽车自媒体报道，特斯拉一直在与门店就裁员名单进行沟通。 基本上每个店都会裁员，裁员标准是N+3。
值得注意的是，目前该消息尚未得到官方回应，其真实性有待验证。
另一方面，特斯拉刚刚宣布内部裁员。 此前一天（4月15日），特斯拉CEO埃隆·马斯克在发给全体员工的内部电子邮件中提到，公司将裁员10%以上的全球员工，以削减成本、提高生产力。 截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为140,473人。 这意味着特斯拉的裁员将影响超过1.4万人。
“没有什么比这（裁员）更让我讨厌的了，但它必须要做。这将使我们变得精益、创新并渴望下一阶段的增长周期。” 马斯克在电子邮件中说道。 对于裁员的原因，马斯克在内部电子邮件中表示，特斯拉目前在某些领域存在角色和工作职能重叠的情况。 当特斯拉为公司下一阶段的增长做准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产力极其重要。 为此，特斯拉对组织进行了彻底审查，做出了裁员的“艰难决定”。
除了正在进行的裁员之外，特斯拉高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew ）也将离开公司。 巴格利诺已在特斯拉工作了18年，是其最早的员工之一。 负责电池、电机、驱动单元、电力电子和能源产品等核心业务。 此外，据第一财经报道，特斯拉公共政策副总裁罗汉·帕特尔也将离开公司。
不过，目前尚不清楚这两名高管的辞职是否与裁员有关。 投资咨询公司Point首席投资官迈克尔·阿什利·舒尔曼( )指出，两位高管的离职显示出“特斯拉主要增长阶段面临的严重阻力”，该公司称这比宣布裁员更为重要。 更大的负面信号。”
一夜之间，中国制定了一份“清单”并开始付诸实施。 这只能说特斯拉的效率太高了。 然而，裁员的可能性早在一个月前就已经计划好了。
特斯拉的全球裁员其实早已埋下伏笔。 据相关媒体报道，今年2月，特斯拉推迟了部分员工的绩效考核，随后有关特斯拉裁员的传闻开始出现。 据外媒报道，一些特斯拉中国高管透露，近几个月来，公司已要求他们确定对团队至关重要的职位，并要求根据他们的表现对团队成员进行排名。
据不完全统计，从2017年到2023年，特斯拉在过去的几年里已经裁员4次。其中，2017年，特斯拉裁员占员工总数的2%； 2018年6月，特斯拉宣布裁员9%； 2019年，特斯拉再次宣布裁员7%； 2022年，特斯拉La进行裁员，裁员3%； 随后进行了这次裁员。 从这一点来看，这也是特斯拉历史上最大规模的裁员。
至于裁员原因，普遍认为特斯拉全球裁员与其销量下滑有关。 今年一季度，特斯拉全球累计交付汽车38.68万辆，创近五个季度新低。 其中，Model 3/Y交付36.98万辆，同比下降10%，低于外界预期的42万辆。
尽管特斯拉解释称，销量下降的部分原因是弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产初期，以及地理因素造成的交通分流导致工厂关闭。 但由于交付量远低于分析师预期，今年1月至3月对于特斯拉来说仍然被认为是一个相当灾难性的季度。 CNN认为，此次裁员是特斯拉受到电动汽车行业竞争加剧和全球需求疲软影响的最新例证。
在中国市场，特斯拉实际上面临着更大的压力。 这是特斯拉的全球第二大市场。 今年一季度，特斯拉在华交付量为22.09万辆，略低于去年同期的22.93万辆。 随着智捷S7、小米SU7、极氪001等自主品牌智能电动汽车的快速推出和迭代，特斯拉在中国的主销车型Model 3和Model Y不再像以前那样具有竞争力，被视为特斯拉新的销量增长点Model 2还很遥远。 另一方面，随着车价卷入，特斯拉降价的刺激效果实际上已经变得有限。 这些因素共同给特斯拉在中国的销量增长制造了障碍。
对于第二季度的销售表现，W. Baird分析师Ben Kallo预测，继2024年第一季度销量意外下滑之后，特斯拉第二季度销量可能再次下滑。Kallo在研究报告中指出，特斯拉仍面临着本季度基数较高的问题。 预计特斯拉第二季度交付量为444,510辆，较去年同期下降4.6%。
此次全球裁员也直接影响了特斯拉的股价。 截至当地时间15日收盘，特斯拉股价下跌5.59%至161.48美元/股，总市值约为5142亿美元。 韦德布什证券( )分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)认为，马斯克需要对最新的裁员做出解释，才能让投资者重拾信心。
结尾
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