在全球?D级豪华车市场上，?奔驰S级是当之无愧的领导品牌，悠久的品牌历史和顶级的用车体验让消费者醉心不已，即便它喊出了“再一次发明汽车”的嚣张口号，人们也不会觉得“违和”。不过奔驰S级从来不乏挑战者，除了大家熟知的奥迪A8、宝马7之外，雷克萨斯旗舰轿车LS也是知名度颇高的一个。2020年广州车展上，中期改款版本的雷克萨斯LS正式上市，再一次向奔驰S级发起挑战。
若论销量规模，雷克萨斯只能算是二线豪车，但它是二线豪车里唯一能在产品布局和价格上与奔驰对标的品牌，作为品牌旗舰轿车，雷克萨斯LS一直把奔驰S级视为假想敌。新款雷克萨斯LS此次共推出5款车型，价格区间为87.80-118.00万，与现款奔驰S级差别不大。不过新款雷克萨斯LS能否对奔驰S级造成威胁，还需要时间来检验?。
外观
与现款车型相比，新款雷克萨斯LS的外观设计风格没有发生明显变化，但是在细节上进行了调整。尺寸夸张的纺锤形中网得以保留，内部填充结构由亮色改为金属黑色，看上去更有质感。大灯造型比现款车型更加简洁、内敛，与此同时，它的两个进气口造型也更为方正。与奔驰S级相比，新款雷克萨斯LS激进有余，而沉稳不足。
新款奔驰S级的外观依然采用了豪华大气的设计风格，不过新车亮相后却招致了不少批评，因为它的进气格栅采用了多边形的盾形设计，不再是四平八稳的风格，内部横向装饰条数量减少，间隔变大，在年轻化的同时，也失去了现款车型上严肃、冷峻的气质。
新款雷克萨斯LS的车身尺寸为5235mm×1900mm×1450mm，轴距为3125mm，与现款车型保持一致，同时侧面的设计也没有发生变化。修长的车身看上去十分优雅，溜背式车身也动感十足。在“商务范儿”这个命题下，雷克萨斯是无法与奔驰S级抗衡的，因此希望通过更时尚、更动感的设计手法与奔驰S级形成差异化竞争。
新款奔驰S级的车身尺寸为5320mm×1954mm×1503mm，轴距达到了3216mm，整体上比新款雷克萨斯LS大了一圈，车身看上去更霸气，内部空间自然也更有优势。它的车身侧面设计比新款雷克萨斯LS更简洁，但在年轻化方面的表现还有待提高。
新款雷克萨斯LS的车尾设计比较简洁，看上去十分大气。分体式尾灯采用了扁平化设计，并且与大灯一样采用了钢琴黑样式，显得十分精致，夜间点亮后有着极高的辨识度。
新款奔驰S级的尾部设计在全球范围内都遭受了不少争议，圆润的线条让它看上去不太像一款奔驰，棱角分明的三角形尾灯也有点不伦不类，习惯了奔驰硬朗、奢华风格的客户，需要很长一段时间才能接受这种设计风格上的变化。
内饰
与现款车型相比，新款雷克萨斯LS的整体风格没有发生明显变化，但是进行了多处升级。中控台上的金属拉丝装饰条更加精致，现款车型上略显老气的嵌入式中控屏也升级为12.3英寸悬浮式中控屏，更加年轻化、时尚化。
其实新款奔驰S级在外观上的变化并不算大，它的内饰才称得上是脱胎换骨。标志性的螺旋桨式空调出风口被舍弃，曾经引领潮流的连体式中央触控屏和全液晶仪表盘也被彻底颠覆，换上了悬浮式液晶仪表盘和竖置的液晶中控屏，同时现款车型上较为圆润的线条也被平直的横向线条所取代。全车一共有5个触摸大屏幕，这种激进的设计大幅提升了整车的科技感，但客户能不能接受就是另外一回事了。
新款雷克萨斯LS采用了真皮材质座椅，对腿部的支撑比较到位，对人体的包裹性也很强。它的主副驾驶座椅可分别进行20向和18向电动调节，此外还全系标配了前排座椅加热和通风功能，高配版车型的后排也同样具备电动调节、加热和通风功能。
新款奔驰S级前后排座椅均使用了豪华车上常见的菱形网格状设计，并且具备18项电动调节，在功能上并不如雷克萨斯LS丰富。但它更符合人体工程学，对身体的包裹性更强。
新款雷克萨斯LS的轴距达到了3125mm，能够为后排乘客提供非常不错的乘坐空间。作为一款车身长度超过5.2米的D级车，新款雷克萨斯LS在空间和乘坐舒适度上达到了同级别车型的一流水平。
奔驰S级的后排明显更加奢华、大气，它的轴距更长，空间更大，同时中央扶手箱上也加装了液晶触控屏，科技感和档次感比新款雷克萨斯LS更强烈，展示出作为一个顶级D级车的强大技术实力。
动力
新款雷克萨斯LS全系搭载3.5L?V6自然吸气发动机和电动机所组成的混动系统，V6发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩达到350牛米；电动机总功率为131千瓦，总扭矩为300牛米，系统综合功率达到了264千瓦。此外，新款雷克萨斯LS搭载了可模拟10速的E-CVT变速箱。
新款奔驰S级搭载了3.0T?6缸涡轮增压发动机，并且搭配了48V轻混系统，低功率版本最大功率为270千瓦，最大扭矩为500牛米；高功率版本最大功率为320千瓦，最大扭矩为520牛米。此外，新款奔驰S级全系搭载了9挡手自一体变速箱。
小结：新款奔驰S级和新款雷克萨斯LS相比现款车型都有较大升级，不过到了D级车这个级别，产品性能倒不是最重要的。雷克萨斯的问题在于它的品牌影响力与奔驰有着较大差距，因此只能通过外观、内饰等方面的另辟蹊径来慢慢积累属于自己的客户群体。所谓挑战奔驰S级，只不过是以攻代守，巩固自己的基本盘。
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