情怀是什么？应该第一时间想到的是破旧、穷、过时的东西…这些答案简单而直接，但情怀这个词对于我来说而是一份记忆，一份怀念。 小时候总在想，人生第一辆车应该拥有超跑之类的，比如法拉利、兰博基尼这些，但小时候永远是小时候的想法，童言无忌嘛。到了大学在想，怎么也要拥有一台BBA或保时捷之类的吧，那时也只有想而已。到真正考完车牌，踏出社会的时候，那时候想，能有一台车开就不错了～
我也不是出生在什么富裕家庭，起码还能穿得暖吃得饱，出来社会第一份工作也是按照自己的爱好而找的工作，那就是汽车行业，老爸看到我有时经常外跑工作，所以就给了他那台飞度给我，也就这台飞度，开始了接下来的故事～ 起初，我对飞度的认知是很空白的，因为当时在眼里，飞度就是一台很小、感觉很窄、很便宜的车…而后来当自己真正感觉上之后，一切的认知都从而改变了。 这是一辆11款黑色的本田飞度（GE6），因为是手波1.3L的所以后来才知道不是GE8，而是GE6。怎么说呢，当时考车牌的时候因为是学手动挡的，所以再开上手波车的时候是很自然熟悉的，只不过刚开始还是开不惯，要慢慢习惯熟悉就好了。
当时对改装知识就是一个小白，上网看，微信问车友群，而终于开了3年多，终于有钱改装了 当时最初也是便宜的购入了一个无限的前包围，而再后来就慢慢上轮毂和避震，原装15寸的轮毂我直接上17寸，看起来饱满很多，而就是胎太薄，一不小心就容易撞坏直接换，避震后来是收朋友的，调到一指，但前包围还是太低了，所以也经常刮地…
改完后的样子也确实帅很多，自己也越看越喜欢，其实更享受的是自己慢慢改装积累的过程，过程总是痛苦而难忘的，有时想省几个钱，就自己吃饭盒，不出去聚会，跑多几趟滴滴，到真正上手后，特么的真香～这一切还是值得的。
18年的时候，那时一个确定，我把跟我5年多的人生第一辆车卖了～原因是什么的话各位车友可以看我之前写的文字（关于CHR的）。其实卖车的那时候，心情是有点难过的，因为毕竟这车跟了我那么久，去过很多地方，经历过风风雨雨，也经历过第一次被交警抓车的感觉，这些记忆都深深的记忆在脑海里。
卖车的前一晚，我特意晚上开它出去兜了一阵子，在准备到家的前一个红灯口，车里的音乐刚好换上了see you again，那一个我静止了，反复它对我说舍不得，也不想说再见～ 卖车后一年，有次在路上刚好遇见了它，我停在它旁边，静静地坐在那里，看一阵子，摸了下它，希望这任车主能把你保养好。我把该保留的也都保留了起来，告诉自己，将来有钱的时候，一定要把它再买回来，哪怕变成报废车黄标车也好，我都要把它带回我手中，回家我的家庭里。
有很多时候，车它并不只是一辆交通工具、一台行走机器，而对于爱车的朋友来说，它就是我们以为亲人、一位朋友、一位伙伴，它就是我们全部，也是我们的避风港。 太多的太多说不完，这个情怀永远都藏在心里就好了[爱心]
本田车型的缩写是带框的“H”，H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。
“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年在意大利大奖赛取得了F1冠军。
扩展资料:
日本本田公司披露了新型电动汽车(EV)“HonDA e”的量产车型。该车型的市场定位是都市所用的小型车，充满电后的最大续航里程为220公里。30分内能完成充电电池容量的8成。
在2017年的法兰克福国际汽车展上，本田曾公开过该车型的试制车。据悉，该车在部分欧洲市场已经开始接受预约，在日本本土的销售计划尚未出台。其欧洲市场价格为2万9470欧元，约为350万日元。
参考资料来源:百度百科-本田
