太平洋汽车网丰田旗下的六座车不多，在海外有丰田卡罗拉旅行，这款车就是六座的。丰田国内没有六座、只有七座的，日系车只有本田杰德有6座版本。丰田卡罗拉6座旅行车目前只在海外上市。
丰田卡罗拉6座旅行车内饰方面，整个内饰与现款普通版卡罗拉保持着一至的设计风格，并没有太多的变化，整个中控台倾向主驾位置，而从操控位置的变的更加的简单，并没有采用现款车型内饰中繁琐的物理按键，整个内饰的操控又中间的液晶显示屏幕进行操控，该车还配置了全家天窗，ES等配置，因为售价问题并没配置电子手刹，一键启动等配置。
作为一款旅行车该车将会提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局共大家选择，而该车的长宽高数据暂时还未公布，不过旅行车它的空间一定不会太小，不然就与旅行车空间大脱轨了。在动力上搭载了1.6L和1.2T发动机，匹配了6速手动，其中1.2T发动机最大马力为114马力和185牛米，国外版车型还搭载了一款1.6T柴油发动机。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
旅行车比较好的有：丰田卡罗拉旅行、斯柯达明锐旅行、起亚Ceed、福克斯旅行、西雅特CupraLeon的。
1、丰田卡罗拉旅行
排在第一的是卡罗拉旅行版，作为一款闻名全世界的家用车，卡罗拉凭借着优秀的空间以及TNGA带来的技术优势获得了全球消费者的青睐。卡罗拉旅行版车身更加修长，视觉效果要比三厢版更加高级，同时在空间利用率上更加出色。不过遗憾的是，卡罗拉旅行一直都没有进入国内的消息。
2、斯柯达明锐旅行
虽然斯柯达在国内没有太多存在感，但在海外市场，凭借着和大众同源的技术和更便宜的价格，还是有不少消费者愿意选择它。不过在去年，斯柯达旅行的销量下跌了接近三成，在面对同价位层出不穷的竞品时，也是是时候进行换代了。
3、起亚Ceed
起亚Ceed对于国内消费者来说比较陌生，它的定位是紧凑型轿车，和思域、速腾一个级别，主要是针对欧洲消费市场。
4、福克斯旅行
虽然排在第四位，但福克斯旅行却出现了46%的下滑，这也说明消费者对于福克斯的追捧度已经大不如从前。而且有媒体传出消息，这一代福克斯将会是最后一代，福特将不会对这款车进行迭代更新。
5、西雅特CupraLeon
西雅特CupraLeon与高尔夫旅行是兄弟车型，两款车都是使用同一平台和技术，不过西雅特CupraLeon在造型上会更加运动和时尚，也因此让很多消费者选择它。
这两款车子是同一平台开发的两种针对不同人群的旅行车，
其中Alphard的定位比Vellfire高一级，因此Alphard的外型设计上采用了较为沉稳和内敛的设计，而Vellfire则采用了较为前卫和年轻化的设计。
ALPHARD主要强调舒适性，VELLFIRE强调的是动力性。
这两款Alphard和Vellfire目前都已在本地正式上市，消费者即日起已可以到全国的UMW Toyota陈列室进行赏车和订购，原厂为这两款MPV提供5年无限里程的保固。它们的售价分别是35万5000令吉（Vellfire）、41万9900令吉（Alphard 3.5）和51万9900令吉（Alphard 3.5 Executive Lounge）。
埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
2010北京车展亮相的左舵版埃尔法，这表示丰田会将旗下这款最畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。和右舵市场的车型不同，进口埃尔法除了改成左舵这一最大变动外，还针对大陆市场进行了若干修改，舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置完全相同。
参考资料：
在如今飞速发展的汽车市场上，车型之间的竞争是越来越激烈，使得消费者的需求呈现出了多样化的方向发展，因此很多的冷门车型得到了发展的空间，其中旅行车就是当前市场的一个热点，随着二胎政策的全面开放，旅行车将会在未来有很大的发展空间，为此，很多的车企都已着手布局旅行车市场，其中斯柯达明锐旅行版算是当前受关注度最高的一款旅行车，而今天咱们要说的是明锐旅行版的劲敌——卡罗拉旅行版。
作为卡罗拉平台（TNGA）打造的一款旅行车，卡罗拉旅行版在很多方面都延续了卡罗拉的优良基因，在外观、内饰、动力等方面都能看到卡罗拉的影子，而这款车最大的亮点要数空间和功能性了，有着出色的承载能力，后排座椅可以完全放倒，并且兼顾了SUV的大空间以及轿车的舒适性，能够满足更多消费者的需求，实用性非常的强大，目前新车已经在海外发布，预计将会在今年下半年或明年年初进入国内，售价预计在12万左右起步。
单从前脸来看，卡罗拉旅行版的设计与普通版基本保持一致，夸张的大嘴进气格栅带来了激进的一面，镀铬熏黑处理下显得很动感，两侧的灯组造型狭长，在视觉上带来了冲击，而车身以及尾部的设计则彰显出了旅行车的特点，饱满的造型并不显得臃肿，流畅的线条遍布整个车身，贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，尾部的打造非常的厚重敦实，呈现出了不错的层次感，尾灯造型很犀利，有着比较高的辨识度。
卡罗拉旅行版有非常出色的承载空间，后备箱的容积达到了598L，能够放得下五六个大行李箱，表现要比三厢版和两厢版大很多，2700mm的轴距保障了良好的纵向空间，后排空间非常的宽敞，必要时后排座椅可以放倒，放倒后的后排就好比一张大床，平躺两人可以说没有一定问题，这在日常生活中用途非常大。
内饰方面，卡罗拉旅行版基本上延续了普通版的设计，中控布局非常的简约，全黑色的设计营造出了比较强的居家气息，好在有氛围灯的加入，使得内饰的氛围不是那么的单调，用料做工方面很讲究，软性搪塑材料包裹为主，镀铬饰条为辅，精致的工艺带来了一定的档次感，而在配置方面，旅行版的表现非常的齐全，配备了8安全气囊、ESP、天窗、倒车影像、自动空调以及一套完整的主动安全配置。
与卡罗拉普通版不同，旅行版在动力上主打的是混动系统，搭载了1.8L和2.0L两款油电混合系统，并且还搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，其中油电混合系统在燃油效率上非常高效，百公里油耗低至4.2L，可以说非常的省油。从目前来看，旅行车在未来市场一定会有很大的作为，而卡罗拉旅行版的发布就是丰田家族一次很好的补充，进一步完善了市场布局，提升了家族的竞争力。关于卡罗拉旅行版，大家期待吗？
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旅行轿车有很多，不好说，具体如下：1、卡罗拉旅行版，丰田卡罗拉化身“旅行版轿车”，丰田卡罗拉在华市场一直是紧凑型轿车最受欢迎的一款车型，其市场占有率高、保值率高；2、旅行版轿车、又称多功能轿车，融合了MPV车型的空间和轿车的舒适性而推出的一款跨界性轿车，没有MPV车型的俗气、却有轿车的舒适性比轿车更高端的设计；3、前脸保持了卡罗拉惯用的设计风格、显得更加亲近，修长的车身更有气场、设计风格也较为运动化，以这样的设计视人、就并不觉着这只是一台纯粹的家庭用车了，车身长4560mm、其它数据与三厢轿车保持一致；4、在动力上装备了1.6L自然吸气和1.8L自然吸气发动机，最大功率为132马力和147马力，两组发动机均匹配5速手动和6速CVT无级变速变速箱，这样的动力家用是绝对够用的，底盘结构则为前麦弗逊独立悬挂、后改用了多连杆独立悬挂，拥有更高的操控性和通过性。
