1996年，第一代奥迪A3的到来开创了豪华紧凑型轿车的先河，一代传奇就此启航。在过去20多年的时间里，奥迪A3经历了三代车型，累计销量超过400万辆，在细分市场之中是绝对的王者。
2014年，奥迪A3两厢、三厢版先后国产，此后年销量一路飙升至超过9万辆，把宝马1系和奔驰A级摁在地上狠狠的摩擦。即便后两者如今都已经国产，对临近生命末期的奥迪A3发起了疯狂的攻势，但奥迪A3依然守住了自己的皇冠。中汽协数据显示，2019年奥迪A3的销量为8.46万辆，而奔驰A级和宝马1系的销量分别为6.88万辆和4.49万辆，奥迪A3的优势仍然明显。
如今，全新一代A3已经正式亮相，那么，它的辉煌还能延续吗？
从产品来看，全新一代奥迪A3给出了三大亮点。一是造型设计，虽然现款车型给人的视觉观感已经比较运动，但新一代A3通过更加立体的线条勾勒出了更为硬朗的形象，特别是侧面凸起的肩线与内凹的腰线构建出了十分丰富的光影变化，“战斗范”更浓。
同时，蜂窝状的中网、多边形的进气网格、狭长的大灯组等细节设计元素全部都采用了棱角化处理，进一步强化了其运动特征。
需要注意的是，新一代A3两厢在车身宽度上增加了35mm，车身高度却只增加了4mm。也就是说，新一代A3的车身宽高比是有所提升的，这让其整车姿态显得更为低趴，运动感也就随之凸显。
二是内饰设计。平心而论，奥迪的上一代内饰设计已经与当下主流的审美水平有些脱节了，现款A3也一样，虽然其升降式的中控屏很有仪式感，但光秃秃的中控台太过单调，甚至不如一些合资紧凑型产品，缺乏设计感。
新一代A3的内饰进步很明显，整个中控台层次分明，上方是中控大屏和空调出风口，所有的物理按键集成到了中控屏下方，由于有一块银色面板作为分隔，下方密密麻麻的按键并没有给人凌乱的感觉，布局很合理。
主驾驶位的设计很有意思，空调出风口被布局到了仪表盘两侧上方，形成了一个梯度，同时中控屏也偏向于驾驶员一侧，运动风格营造得很到位。此外，新一代A3的杯架移动到了挡把后侧，便利度也提高了。
三是机械规格。新一代A3在动力以及底盘、转向方面的变化都比较大。根据目前的信息来看，海外版车型将采用1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V轻混系统、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机。
不过，国产车型肯定是不会用柴油发动机的，现款的2.0T发动机大概率会保留，而1.4T发动机则有可能换成全新的1.5T发动机，原因在于此前已经曝光了“一汽-大众成都分公司将投产全新的1.5L?TSI?EVO发动机”的消息，未来这台发动机应该会广泛应用在大众、奥迪品牌之上。据了解，这台1.5T发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩250N·m，参数有所提升。
至于1.0T三缸，其最大功率只有110马力，这个动力水平在现款A3上没有对应的车型，所以国产A3搭载它的可能性很小。
底盘、转向方面，新一代A3加入了自适应阻尼可变悬架和渐进式转向两项高级技术，预计整车的驾乘舒适性和操控性会有所提升。虽然中低配车型很可能与这两项配置无缘，但它们的存在无疑让新一代A3的高配车型有了更强的吸引力，对于品牌价值也会产生一定的抬升作用。毕竟，在当下这个豪华品牌不断下探的时代之中，豪华品牌的“豪华”属性已经不再明显，特别是入门级产品，低配车型卖得越多，对于品牌的伤害越深。
此外，新一代A3在海外将提供扭力梁和多连杆两种后悬架，官方信息是“最大功率低于150马力的车型将配备扭力梁式非独立后悬架”。考虑到只有1.0T三缸和2.0T低功率柴油发动机属于这一范畴，而这两款发动机入华的可能性都不大，所以，国产奥迪A3大概率不会采用扭力梁式非独立悬架，我们应该会虚惊一场。
总的来看，新一代奥迪A3产品力的提升相当明显，从外观、内饰，到机械规格，称得上是焕然一新。并且，有消息称国产奥迪A3三厢版有望加长，现款A3的最大短板将得到补足。也就是说，不管你是追求运动，还是追求家用，新一代A3都能够很好的满足你。
细分市场之中，宝马1系的声量一直都不高，而奔驰A级的产品力并不强，全系除顶配外都只配备扭力梁，售价也相对高昂，性价比极低。所以，当新一代A3上市之后，其销量神话大概率还将延续下去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优点：样子漂亮，内饰配置时尚大方?好看
缺点：之前种种问题已解决，希望质量耐用，没啥问题
外观：看上去较为时尚新车前大灯周围采用了镀铬饰条装饰，内置有LED日间行车灯和透镜，晚上亮度足够。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足内饰档次感不会减分
空间：我身高175前排位置比较宽裕！距离车顶还有一拳距离后备箱略小，后排比例放倒后空间可以！
配置：配置啊，价位摆在那里实在没有什么特别想说的。
动力：没出磨合，没太猛给油但依然输出强劲。
操控：真皮方向盘操控很轻摸着很舒适，过减速带，没有太大颠簸！
油耗：磨合期四百公里油耗12还有下降空间看着。
舒适：很正常，都这价格你想怎么滴？可以了吧
优点：操控感很不错，动力好，外形也是灵巧，省油也很适合这里的路况
缺点：有时候吧，坐的人多，确实会感觉空间有点紧紧的吧。
外观：外观大气，车子很高大，给人感觉不错
内饰：空间大，车内的布局设计规划的挺不错，不会显得位置分配不均
空间：坐起来空间肯定的够，腿部空间没什么问题，对空间比较满意
配置：配置挺不错，挺齐全的
动力：低速动力挺好的，动力很强，扭力很强
操控：方向盘轻，底盘高，侧倾不严重
油耗：百公里8升多些吧，很满意，拥堵的路可能去到10这样
舒适：舒适挺好，避震能够很好的减震
优点：外观顺眼，对上自己的口味，省油，保养便宜
缺点：不错的，这车挺实惠，物超所值了
外观：外形还是很美观的，有设计就不会很难看
内饰：内饰设计没问题，精致，做工也很细腻，手感舒服
空间：这车空间还算一般吧，我觉得对于基本乘坐来说，够是够的
配置：大概没什么配置吧，这点没什么追求了
动力：动力够用，加速还可以，后段提速还可以吧，推背感很给力
操控：方向盘有虚位，电动助力很轻，开起来是比较简单舒适的，档位手感很好
油耗：油耗很低，肯定的满意，油耗经济适用
舒适：舒适性还不错，坐着还是比较舒服的，但还要看路况
优点：真的很省油、以前都觉得两厢改三厢就我们选的红色确实有点漂亮打眼、在城区开车那个动力很好、真的很省油、很省油、很省油！悄悄说一句试车的时候最快开过200、车都还在往前面窜！其实买了最后发现中控真的很好用、不像很多车没有多功能方向盘就很不方便、这车的多功能给人有点多余的感觉（该知道中控多好用了吧） ！白天的日间行车灯很漂亮、车灯就是奥迪的标志，这车灯、很远就能分出、这是奥迪、还看得出这是奥迪的那一款！
缺点：主驾驶位储物空间偏少
外观：奥迪的3,5,7其实都算是轿跑系列了，A3也是如此，我觉得样子确实很好看，停在那边，前脸不输别人，后面从45°去看他的后叶子板上，或者也就是油箱的那个位置，实在是很有线条感，而且配合LED尾灯以及LED的日间行车灯，走到哪都可以引起不小的回头。
内饰：奥迪对A3制定的内饰设计原则就是LESS IS MORE，因此，简洁的中控台看不到任何纷繁复杂，伸缩式的显示屏既巧妙利用了空间又提高了科技感，逼格爆棚啊！前排中央扶手既可以上下移动、又可以前后移动，对于各种身高、体重的驾驶者都照顾到了，可谓小细节体现大用心啊！空调出风口也是A3的一个亮点，涡轮扇的造型，直吹、散射的吹风模式选择，助你泡MM时的逼格节节高啊！三幅造型方向盘、铝饰条，都是给内饰加分的地方。对了，还有那个亮闪闪的烟灰缸，让你的烟都抽得那么有奥迪味！
空间：后排乘坐空间已经到无语地步，本人180Cm从不到后排去！基本后排都是老婆带小宝宝在后面的儿童安全座椅！储物空间还行吧，毕竟不是拖货！
配置：高高高！20万就能买到奥迪的三厢车，具有全景天窗、7速双离合变速箱、7安全气囊、氙气大灯、LED尾灯、启停系统、ESP、MMI等诸多安全、豪华配置，你还想要什么东西来凸显性价比！
动力：1.4T，35TFSI的动力很满意，动力充足，拉过1次较高的速度，大概到了200，在140的时候挂S挡，车子瞬间降到5档，然后看着码表匀速上行，只要敢加油门，码表都会回应你的油门，提速也很给力，变速箱也很聪明，在提速的过程中顿挫感不明显，我都是很均匀的踩油门，在提速的过程中，感觉不到涡轮介入后的顿挫感，加大了舒适性。
操控：指向比较精准，加速比较平顺，刹车调校的恰到好处
油耗：A3的油耗真的很低，这样动力的车子可能都找不到第二辆这么省油的车了，这4700公里里面差不多有4000公里都是在高速上面跑的，行车电脑显示的油耗不会超过6升每百公里，而且动力强大，现在显示的4700公里的平均油耗是5.9，平时开起来的时候，起步的时候会到12,3升，然后就会慢慢的降下来，一直都保持在5到7升之间。
舒适：座椅整体都比较下窝，所以头部空间就没有想象中那么不堪了，座椅硬度也算适中，主驾驶有腰部支撑，长途就舒服许多了！前排座椅还是有一定的包裹性，很不错的！
A3作为奥迪入门版的车型之一，是我们普通人最有希望购买的豪华品牌车型之一了，其外观小巧精致，运动感十足，让人不得不爱。那么既然是普通人也能够拥有的豪华品牌车型，就不得不考虑到预算的问题，所以我们今天就来看一下A3的最低配是否值得购买，?奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型这款入门车型中的入门版，究竟性价比如何呢？
奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型的前脸依旧采用奥迪家族式的设计风格，六边形的大嘴进气格栅搭配下方的包围造型，可以说是战斗气息十足。作为最低配车型，其大灯采用的是氙气光源，不过丝毫不影响其精致程度，尤其是大灯下部分的拐角造型，让人不得不佩服“灯厂”的设计功底。
车身侧面，奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型给人的第一感受就是精致，得益于其两厢的造型，让这台车看起来十分的短小精悍。腰线的走向平直且简洁，整体视觉感受非常舒适。这台车的17英寸十幅式铝合金轮毂造型颇有运动感，值得好评。同样车尾的造型也很简洁，没有什么多余的线条，单边共两出的排气也迎合了运动化定位，尾灯的造型落落大方，点亮后的效果也十分不错，与中高配车型并无差异。
内饰造型还是A3一贯的简洁风格，并且和中高配车型没有太大的差异。整个中控台的功能控制区域十分简洁，易于操控。奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型的方向盘采用三幅式造型，并使用真皮包裹，两侧还有多功能按键，这在一般车型的最低配版本上可不多见。
仪表盘的造型还是保持了奥迪的一贯风格，双圆形的样式虽说普通，但也十分耐看，红色的指针看起来非常运动，中间的行车电脑显示屏幕可以读取一些常用数据，非常方便。虽然是入门版，但奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型还是配备了这块7英寸的悬浮式中控屏幕，内部集成了多媒体等常用功能，看起来非常有科技感。
虽然奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型是一台两厢车，但其内部空间的表现还是不错的，身高178cm的体验者将前排座椅调到最低后，头部还有四指的空间，保持前排座椅位置不动，体验者坐到后排后，腿部还有一拳半左右的空间，而头部有有些局促了，空间仅剩余两指左右。作为最低配，这台车的座椅使用的是织物材质，座椅比较柔软，支撑性不错。如果想要真皮座椅，是可以花钱选装的，这也为很多想要购买这款车的朋友增添了更多选择。
配置方面，奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型配备了非常齐全的主被动安全系统。在其它方面，还配备了后驻车雷达、定速巡航、天窗、后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜自动折叠、后雨刷等配置。还是足够日常行车使用的，如果有更高的需求，诸如倒车影像、自动空调等功能都是可以选装的。
奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。底盘悬挂方面，其前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。这台车的驾驶感受还算不错，只是低速时双离合变速箱略有顿挫，但是只要稍微深踩油门，这种顿挫就会消失不见，得益于其短小精悍的身材，驾驶时你会觉得这台车的动力十分充沛，转向也很精准，指哪打哪，非常易于操控。底盘悬挂的调校更偏向运动，非常有韧劲，支撑性很好，缺点就是对较大的坑洼过滤的不是很好，乘坐体验会打一些折扣。
奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型的官方指导价为19.32万元，其三年保值率为60.71%，五年保值率为49.09%，这样的数据表现还算不错，比较保值。讲到这里，相信大家对这款车也有了一定的印象和自己的见解，我个人觉得这款奥迪A3?Sportback?35?TFSI?进取型的性价比还是不错的，配置和动力足够日常使用，外观和内饰又很精美，也是我们大多数普通人最有希望购买的豪华品牌车型了。
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