路虎极光个人觉得一般般吧：
1、外观设计上，2019款路虎极光采用了更纤薄的LED头灯和尾灯，和路虎星脉保持了很大的相似度。门把手采用了隐藏式设计，前保险杠两侧进气口采用了“獠牙”的双幅设计，极具运动性。极光的辨识度设计凸出的前轮拱以及蛤壳式发动机罩进行了保留；
2、尾部的LED灯进行了压扁延伸，缺少一点硬汉的感觉，多了几分柔和，整个尾部看起来更加圆润；
3、路虎极光的外观设计在前后LED灯，门把手，前保险杠两侧进气口极大程度地借鉴了路虎揽胜星脉的设计，让局部细节完全摒弃了原有车型的设计，增加了时尚感，但是也舍弃了一些“方正”的路虎特色；
4、内饰上，新款路虎极光做了极大地“重设计”，屏幕变成了两块，取消了很多物理按键，旋钮式挡把取消，方向盘采用了类似星脉的设计，多功能方向盘以触控代替了手按。
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路虎揽胜极光敞篷版，路虎旗下入门版车型，一个不生产轿车的车企却做了一辆敞篷车揽胜极光的前脸厚重霸气，给人一种凶悍的感觉，大幅进气口和家族式中网很有气势敞篷版车型的侧面依旧很好看，两门四座的设计加上敞篷很有跑车的感觉，贯穿的腰线很有力度，不过这个大尺寸轮弧不是很好看敞篷版尾部设计和普通版差别不大，只是进气口和下扰流板有些差异，方形的排气没有圆形的好看内饰上还是路虎家族式设计，和新款揽胜极光不同的是中控屏，敞篷版少了一些屋里按钮这款使用了棕色的内饰和外观不是很搭，如果采用鲜艳亮丽的颜色会好些后排的双座设计，中桥没有突起还是挺方便的。
受疫情影响，大家经历完漫长的居家隔离，肯定都闷得慌，想去荒无人烟的郊外，摘掉口罩，放肆地大口呼吸。这时，你会很需要一款敞篷车型，尤其是具备一定通过性的SUV，那么敞篷SUV真的存在吗？
答案是有的，而且还可以买得到！
首先是最近发布官图的大众T-ROC敞篷版，T-ROC对应国内车型就是一汽-大众探歌，不过T-ROC敞篷版不会国产，如果在欧洲市场推出后受到欢迎，可能会以进口的身份进入中国市场。
T-ROC敞篷版同样基于大众MQB平台打造，为双门四座SUV，车身尺寸为4270/1810/1520mm，轴距为2630mm，相较国产加长后的探歌来说，整体小了一圈。
从实用性来考虑，加入电动折叠顶棚后，T-ROC的后备厢空间肯定受到进一步压榨，容积跟一般三厢轿车没什么区别。毕竟鱼与熊掌不可兼得。
得益于小角度的A柱倾角以及软顶敞篷设计，让T-ROC敞篷版的视觉重心较低，而前后轮拱外抛的曲线搭配高腰线，又使得T-ROC敞篷版看起来有点像底盘升高后的敞篷GT车型。
T-ROC敞篷版的内饰延续了标准版车型的设计，依然是熟悉的大众风格。根据车型不同，R-line版车型配备了平底运动方向盘，以及带R-Line标识的运动座椅。
由于T-ROC敞篷版车型的观赏性大于实用性，所以它不会是大众的走量车型，属于部分追求个性的消费者所拥有。
紧接着，外媒也曝光了一张现代旗下小型SUV--Venue敞篷版车型的渲染图（现代Venue对应车型为国内ix25）。从曝光的渲染图来看，新车为双门软顶敞篷SUV，针对中网进行了黑化处理，并对前杠进行重新设计。
至于会不会引进国内，大师认为几率比较小，因为现代新款ix25的销量表现平平，所以现代不会冒险引进。
除了以上两款“新车”，还有其它成名已久的敞篷SUV车型。例如日产楼兰敞篷版，当然不是现款楼兰了，上一代还是进口车型的时候，楼兰敞篷版曾短暂出现过。
作为车坛上的首款敞篷SUV车型，楼兰敞篷版拥有出色的流线造型，而且延续了当时楼兰极其个性的前脸造型，加上双门软顶设计，让楼兰敞篷版拥有更强的视觉冲击力。
多段折叠式顶棚设有双采光玻璃，减少因敞篷设计造型带来的乘坐压抑感。
日产的设计师们将SUV的狂野与敞篷车的奔放合二为一，让楼兰敞篷版车型既有高大威猛的气势感，又有敞篷轿车的灵动感。
然后就是路虎揽胜极光敞篷版了，当时那句“不是所有SUV都能敞篷?因为TA们生来规规矩矩”堪称教科书式广告语。
对于极光推出敞篷版车型其实并不算意外，因为极光车型上市就给人充满活力朝气的形象，而且还推出了三门版车型，为后续推出敞篷车型奠定基础。
极光敞篷版车身线条保持标准车型的平直硬朗，加上软顶敞篷，让极光本来就超高颜值得到进一步提升。
当然，拉风的敞篷造型也让本就不以空间见长的后备厢捉襟见肘，但这就是敞篷的乐趣。
除了以上这些软顶敞篷SUV之外，大师还为大家准备了些硬核“敞篷”SUV车型。
首先是来自Jeep家族的牧马人，强大的越野基因以及硬汉造型，让牧马人早已成为越野界的图腾之一。
关于牧马人，大师就不再细说，直接上图吧。这是穿戴整齐的牧马人。
这是拆掉顶棚后的牧马人，拆卸过程比较简单，只是拆下来的顶棚需要空间堆放。从粗壮的防滚架已经能看出牧马人有多“硬”！
这是连车门都拆掉的牧马人，将车身“轻量化”到极致，与大自然融为一体。
后来，Jeep家族中最小的自由侠为了致敬牧马人，也推出了同样硬核敞篷车型。
只不过自由侠敞篷版车型能拆掉的只有车顶两块“铁皮”，骨子里还是一款城市SUV。
最后，就是国产越野神器BJ212。
尽管过去多年，BJ212依然活跃在神州大地，而且还推出了满足国六排放的车型，就问你服不服气。
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极光敞篷版拥有多样的生活方式，能够在滨海公路上休闲地生活，也能与自然亲近，沿着山路驰骋。每种生活方式都能带来不同的体验，但我个人认为在闹市区的夜店闲逛是极光敞篷版最好的选择。开着极光敞篷车穿梭于繁华街区，这种车会像明星一样吸引路人的目光。极光进口敞篷版路虎让人印象深刻。首先，车辆本身质量很好，敞篷版更加吸引人。驾驶此车的人都很帅气。敞篷版极光外观设计与一般车型相同，拥有新型LED日间行车灯和两侧宽大的进气坝，家族外观设计，展现出充满野性的魅力。另外，最大的区别就是软顶敞篷设计；虽然在关闭顶篷时，极光敞篷版不如极光跨界版迷人，但在18秒内折叠车顶后，会带来完全不同的感觉。车顶折叠后，不会显得突兀，反而会让人觉得极光天生适合敞篷造型，阳光吸收指数相比一般车型绝对破万。极光敞篷版的驾驶舱和一般车型相同，但打开座舱盖后，带来了不一样的氛围。极光天生就有独特的造型，敞篷后不会突兀，反而会充分发挥其独特之处。40马力/34.68KGM动力和底盘的设定，能够在大部分道路或山路上带来令人满意的现象，信息娱乐系统也很易于上手。驾驶极光敞篷版，唯一要适应的就是路人的目光。极光的敞篷版和遮阳篷分别带来两种风格，但个人觉得遮阳篷的打开状态更迷人。
