原来自动挡车还有这些讲究
自动挡确实带来了很大的方便，特别是对于一些在驾驶方面不是很灵活的人群，但如果你把它想得太过简单的话，你就错了，其实自动挡也是有一些讲究的。
车辆直接启动
很多朋友在接通电源后，档位停在P挡，直接点火着车。这样做其实并不科学。因为，从P挡到D挡，这个过程中，会经过R挡，这样会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。那么正确的做法是接通电源后，踩刹车，挂到N挡，再点火。然后换到D挡前进。
停车等人或等红绿灯
一般很多人都为方便，直接挂D挡的等人或等绿灯，如果时间稍微长一点的话，而挂着D挡不能将车完全的停住，那是就要踩住刹车，使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱。所以我们应该挂到N挡等待，时间过长，可熄火，挂P档等待。
停车技巧
停车时，如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了，你会发现，你走的时候，从P挡到D挡会很费劲。这是因为，变速箱的齿轮被咬住了！因此，换挡会非常的困难！所以应该在车辆停到停车位上以后，挂到N挡，松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。然后再挂P档，这是一个将齿轮松开的过程。
下长坡用手动挡
长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。
一键启动的车，到底要怎么样正确启动和停车
一键启动的自动挡汽车由于省去了机械钥匙的那些机构和操作，看起来更加高科技，操作起来也更简单。
大部分带有一键启动的车子都有无钥匙进入的功能，方便到直接把钥匙揣在兜里靠近车就自动解锁了然后上车按启动开走，全程不需要陶钥匙出来。但是很多人就有疑问，一键启动这么高科技，到底要怎么样做才是正确的起步和停车步骤，怕做错了伤车，今天就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。
一键启动的车到底有没有必要先按2次再启动，一键启动的按键跟以前的机械钥匙有什么不一样，今天跟大家讲一下这个问题。以前传统的机械钥匙启动比较简单，一个圆形的孔上面集成了几个功能，分别是中控单独通电然后是全车通电，最后才到这个启动发动机的挡位。用机械钥匙的时候要依次经过这些挡位才能够启动发动机。
但是现在一键启动的按键就比较简单了，上车以后踩着刹车只要按一次就能启动发动机，但是这个按键上面却依然保留了单独给中控通电啊，给全程通电啊这些功能。要用这些功能又不想启动发动机的话，就是不踩刹车，依次按这个按键就可以了。对于起步来说，只是启动的方式不一样，其余的都是一样的。
不管是一键启动的车还是机械钥匙的车，上车都是先给发动机点火。一键启动的按键就是为了方便启动发动机的时候没那么复杂，并不需要先通电再启动发动机。
直接上车就启动，然后行车电脑也会自检一遍。启动完发动机以后需要让发动机先预热一下，一般就是20秒左右就够了，这个过程中我们系安全带，操作一下中控放个歌什么的就足够时间了。
这些操作做了以后，直接踩刹车挂上D档就能行车。因为停车的时候是在P档的位置的，我们需要按住档把头的锁止键才能把挡位切换到D档，然后才是松刹车起步的动作。一定要注意，起步的时候发动机水温还没上来之前不要大脚油门急加速。
停车也很简单，车辆停稳以后没有那么多花里胡哨的繁琐操作，直接就是拉手刹挡位挂到P档，然后按下启动键就熄火了。关于先拉手刹还是先挂P档这个问题说法比较多，如果是在平地停车先做哪个步骤都没问题。但是如果是在坡道停车的话就需要先拉手刹再挂P档，这样能够最大程度地卸掉P档锁止机构的张力，保护变速箱。
车主上车之后，首先要插入启动钥匙，这时候车的档位应在P档上，接着踩住刹车踏板，拧车钥匙到通电档位，车辆通电自检，然后钥匙打到启动档就可以启动汽车了。
车辆启动之后，将车的档位从N档挂到D档，松手刹后慢慢松开脚刹车后就可以缓慢起步了，此时通过踩加速踏板就可以让车辆提速。
停车的时候需要将车辆平稳降速，踩住刹车踏板之后挂入N档，拉紧手刹车，将档位挂在P档，慢慢松开脚刹车踏板，检查用电设备是否关闭在断电，最后拔下车钥匙，锁好车门即可。
