神车也有细分类，比如说
平民神车：AE86
车标神车：五菱系列
具体可以点击：以神车之名?感受GT86与五菱之光的奇迹
知乎神车：本田飞度（GK5）
商务神车：别克GL8
具体可以点击：以神车之名?竞技界与商务界的不老传说
性能神车：宝马M5
信仰神车：大众R36
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江湖之上，有一类过客是无人不知无人不晓。它们的身影遍布各处，在每个领域中你都能找寻到这个族群的存在。每当这个族群出世时，随之而来的必然也都是一阵腥风血雨，且不说实力如何，就只需将这族群的大名亮出，便可震慑众生。那么，神秘如斯的它们到底是何等存在？坐稳坐好，报大号神车是也！
一、漂移之神——丰田86
看到这一幕，你的脑海里是否已经浮现出了那道身影。没错！它就是山路中的王者，也是深受《头文字D》影响的8090后心中那台神车的继任者——丰田86。
一部《头文字D》，让更多的人知道了86不仅仅是个数字，而是秋名山上的极速豆腐王者。于是乎，劈雷一声震天响！当初的“运动版卡罗拉”摇身一变成为了丰田的独立车系。并没有多先进的它，反而受到了一大批“豆腐粉儿”的追捧，这是怎么一回事儿？
标准日系街头小跑的身段，以及“后驱至上”的情怀体现，都集大成于丰田86上。只有147kW（200Ps）的它在动力上或许不能很好的满足你，但在山路，它能让你体会到“天高任鸟飞”。
与现在车型追求的“液晶化”不同，这位神车其一追求的恰恰是能否带给你极致的驾驶乐趣。正所谓“一转弯，拉拉手刹，车屁股就过去了。”（请用粤语来脑补这句话）
所以，重点不在先进，大玩具好玩就行！什么？你说我光逼逼不干实事儿？小伙子你86怎么样？漂一下啊！让这些不懂情怀的人都把嘴关上！
二、平民之神——本田飞度（GK5）
说真的，如果说让我找出一辆最不适合改装的车，那我肯定得好好琢磨琢磨，因为改装的包容性实在太大。但如果让我找一辆最适合改装的，那这名额非第三代飞度（GK5）莫属。GK5！我们走！
注：以下简称GK5
目前为止，我真的没有见过几辆素车的GK5，似乎这个小东西天生命里就缺改这个字。至于神车家族“必备”的驾驶乐趣，“同级最强1.5自吸”可能就是最好的说明了。
3.0 以下250匹马力的跑车不多见，性能车不少。
1 高尔夫R 尚酷R 2.0T 188KW 330NM 加速6秒内，典型的扮猪吃老虎。价格合适。
2 三菱EVO X 2.0T 295马力，366NM，加速5.9秒，急速242，街车里的代表啊，整体性能很好，改装潜力大！
3 斯巴鲁 翼豹STi 2.5T 300马力 350Nm 加速5.2秒，急速250。拉力赛的常客，改装不错，个人感觉没有EVO好看。
4 宝马M135i 小车里的暴力分子，3.0T 320匹马力 400NM ，加速4.9秒，这个价位里没有比他更快的了（原厂车里）！！操控优秀。
5 奥迪TTs 2.0T 272马力 350NM 加速5.2秒。
6 宝马335i 3.0T 306马力 400NM 加速5.4秒。
7 奥迪S5 3.0T 333马力，44NM 加速5.0秒左右。
给你罗列这么多了，看你的了
品牌不难全部型号就难，吃饭先，晚点给答案你，全部我列不出来吧，尽力而为吧，待续… 鄙视上面一大堆文字而且说的不是跑车……
我们中国的“美人豹”好像是叫美人豹吧，这个算跑车吗？哈哈
布加迪威龙，法拉利，兰博基尼，阿尔法罗密，捷豹
（宝马M系列、6系列、Z系列 不能说宝马是跑车跑车只是宝马的一部分，我说的几个系列算是跑车系列的。）
保时捷，除了卡宴全部是跑车。
奔驰，SLK、CL、SL……
（丰田）雷克萨斯IS、SC，丰田的86看过头文字D都知道吧？AE86、4A-GE、MR2、GT、Supra、celica……
日产:GT-R、Z系列……日产英菲尼迪G Coupe
马自达，RS,MX……
三菱……斯巴鲁……
帕加尼Zonda
最值得一提是Koenigsegg、SallenS7
实在太多了，没有分我没有动力列出来了，几乎每个车厂都出有跑车，太多太多了……
高性能版亚洲龙量产实车，红卡钳小尾翼，六缸机踩出301马力
丰田汽车虽然有过高性能产品辉煌时刻，其实在亲民跑车领域做出了不少成绩，可能一部分90后老车迷还记得曾经周杰伦主演非常火的**头文字d，**当中的主角就是一台丰田AE86，当年丰田牛魔王supra也是很风光的高性能跑车。不过现在丰田汽车旗下的高性能产品已经所剩无几，就连复活的丰田牛魔王跑车也需要借助宝马z4平台打造，随着丰田章男提出重回运动战略之后，丰田正在刻意打造一些更具可玩性的高性能产品，TRD系列车型就是如此。
最近海外市场亮相了全新的丰田亚洲龙TRD高性能运动版，TRD其实就是丰田赛车运动事业部，加上这个后缀就代表高性能版本，其实和奥迪RS以及宝马m系列都是类似的定位，基于普通版本车型通过一番改造之后达到高性能车的可玩性。这款全新丰田亚洲龙外观内饰以及动力性能都发生了较大的变化，下面就仔细来看看这款车有什么亮点。
首先车头前脸由原来的镀铬装饰套件换成了更加激进的黑色蜂窝状大嘴中网，两侧搭配更狭长的LED矩阵大灯光源，车身侧面可以看到非常明显的原厂高强度锻造合金轮毂，内部则是大尺寸赛道及活塞红色卡钳，车身裙线位置还提供了额外的碳纤维装饰，车顶以及后视镜外壳均采用黑色拼接设计。车尾提供后尾箱尾翼装饰，丰田车标改成黑色，贯穿式尾灯看起来相当霸气，另外还有两根粗壮的镀铬排气管出口。
打开车门之后也能够发现这款TRD版本车型的特殊之处，内饰当中除了大面积的黑色装饰面板之外，还有大量的红色缝线装饰，不过整体改动和奥迪RS系列相比的话还是略逊一筹。
该车型提供丰田汽车非常经典的3.5升自然吸气v6发动机，极限输出可以达到301马力，这对于亚洲龙车型而言绝对是用不完的动力，而且搭配有爱信8AT手自一体变速箱，整部车的加速能力将会达到较高水准。看完这款海外版本的亚洲龙高性能运动版，和国内丰田亚洲龙车型相比明显更具吸引力，这款v6版本高性能亚洲龙预计并不会直接引进国内生产，就算能够引进国内也是通过平行进口的方式，而且现阶段大排量进口车型进入国内很难，要想在国内买到这款亚洲龙TRD并不容易。
问题来了，你觉得这样的亚洲龙帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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