2.0手动 市内8.4(不开空调) 基本2000转换挡 高速应该会低些。接下来马6的车辆介绍： 扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。
外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.
外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。
价钱上两款车子几乎差不多，都有优惠，动力和油耗方面也基本相同，但据有关人士透露，睿翼2.0的发动机是目前同级别里面最省油了。
本人觉得区分马62.0和睿翼2.0就看两点就可以：
一、外表
二、老款马6带天窗，睿翼不带。
三、睿翼有后视镜电动折叠，老马6没有。
四、老马6有真皮方向盘，睿翼没有。
马自达6的方向盘确实比轻，但开起来感觉还是很不错的，很有安全感，操控很好，本人很喜欢。如果本人选择的话，本人会选择老款。（保养配件方面老款还有优势）
2.0t。05年马自达六分为2.0t和2.3t两种排量，2.3t停产时间长，发动机故障多，维修难，2.0t故障少，发动机维修配件齐全，维修费用低，所以2.0t好。马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商。
马自达的车颜值高、省油、故障率也低，为什么就是不能大卖呢？
马自达品牌在中国一直处于不温不火的状态，03年上市的马6着实让马自达在中国大火特火了一把，大街小巷，餐厅前，小区外哪里都有马6的身影，因为那一代马6确实很成功，从外观内饰设计到堪比宝马的操控水平，简直是跨时代的产物，在那个年轻人还没有什么购买力的年代，马6用事实证明了马自达的造车实力。
马自达的昂科塞拉和阿特兹，都是魂动设计，外形没的说，创驰蓝天发动机，省油动力强。而且从配置上与同级别车比较，esp等安全配置齐全，性价比高，操控性好。在网络上评价都比较好。但为什么销量就是上不去呢，昂科塞拉一月销量才五六千，与其他主流车型月均一万多的销量比太少了。阿特兹销量就更低了。而经常被吐槽的大众神车却一直都在销量前几名。
首先是因为他的价格，17到25万，要选最好看的红色和灰色还要贵个小一万，这个价格也不能说贵了，就是很没竞争力，毕竟动力系统用的和老款一样的。这也就可以引出马自达叫好不叫座的一个很重要的原因。马自达的价格总是那么的不接地气，优惠也少，品牌的溢价并不能撑起这个价格。就比如刚上市不久的新mx5，这个车我种草了很久，有人问起了我都会推荐，线下店也收了好几台老款。
然后我们先看看优点，操控性这个东西，如果买车性别各占一半，那么你跟女人谈汽车操控，她能听你说完那就是真爱。这50%就没了，还指望大卖？再看看缺点，空间小。国内大卖的车有几个是空间小的？同级别里面一定是空间大的卖得好，亲妈总跟我说，换车就换个大的，过节串亲戚方便……假如爹妈参与意见，那么只剩下25%了。有了孩子，要考虑空间，就剩下12.5%了。
最后，还是要强调一点，不要以销量来否定马自达，毕竟颜值高、操控好、省油、故障率低这些都是不可忽略的优点。
