然而，不得不说，由于各种因素，今年的车市并没有像往年那样炙手可热，持续走高的油价、原材料的短缺、国际物流不畅等等不利因素，都导致了车市的沉寂。
当然，受影响的不仅仅是新车的销售，连二手车市场也跟着坐上了冷板凳。一些车企不惜放下身段，大打价格战，希望以此赢得消费者的青睐。今天，我们就来推荐降幅超过5万元值得入手的车型。
路虎揽胜 星脉
揽胜星脉
星脉算是揽胜家族的新员了，它的问世，也补强了揽胜家族在中型SUV的阵营。不得不说，揽胜在国内市场是消费者非常喜爱的一个品牌，星脉已经上市也是受到了大量揽胜迷们的追捧。
既然定位于中型SUV，那么它的尺寸也必然是“中规中矩”：4811mm*1930mm*1684mm的长宽高，2874mm的轴距，对于这款中型SUV来说，可谓是恰到好处，5米以内的车身，驾驶起来并不拖拉，将近2米9的轴距，又保证了内部乘客的驾乘空间，真可谓是鱼和熊掌兼得了。
星脉分为两种动力形式：2.0T和3.0T均采用了直列发动机，其中3.0T直列六缸发动机还搭载了48V轻混系统。四缸2.0T车型最大马力250匹，最大扭矩265N.m；六缸3.0T车型最大马力340匹，最大扭矩达到480N.m，作为一款城市SUV，这样的配置也算得上是奢华了。
当然，奢华的不仅有动力，它的内饰做工也是秉承了路虎揽胜纯正的英伦风，严谨、细腻。大屏的使用十分符合当下的流行趋势，实体档杆又保留了原始的驾驶乐趣，星脉真算得上是内外兼修了。
路虎揽胜 极光
揽胜极光
相比起星脉，极光问世的时间要更早一些。虽然同为中型SUV，但是极光较早的迎合了国内市场的需求，进行了国产化生产，也更加贴近了国内的消费者。
尺寸上，极光比星脉略小：全车尺寸为4531mm*1904mm*1650mm，轴距为2841mm，但这丝毫不影响它的驾乘空间和运动属性。全系标配了2.0T四缸发动机+48V轻混系统，但是却被调校成了高低功率两个不同的动力版本。低功率版本最大马力200匹，扭矩为320N.m；高功率版本最大马力则为249匹，扭矩达到了365N.m。同样，内饰做工上极光也是没有丝毫的含糊，浓郁的英伦风随处可见，不变的，是揽胜一贯的高贵品质。
宝马 530Li
提到宝马5系，那可真算得上是C级车里的“老江湖”了，低调沉稳、动力澎湃是它给人的印象，然而，它的卓越驾驶感更是宝马家族的金字招牌。
此代530，外观上依旧延续了宝马家族的设计语言，甚至很多时候，人们第一眼会分不清它和家族大哥7系的区别。作为一款中规中矩的中大型轿车、一款行政座驾，530处处都体现出了浓浓的商务范儿。
车长达到5106mm，轴距更是超过3米，达到了3105mm，这个尺寸，用作商务活动，绝对是有里有面，何况这还是一辆宝马！动力上，虽然全系较老版本有所瘦身，但是仍然标配了2.0T汽油发动机，并未使用48V轻混系统，最大252匹马力，扭矩达到350N.m，同时使用了一套8挡手自一体变速箱，就像之前所言，操控性和驾驶乐趣一直是宝马的一大卖点。内饰做工上，宝马也是有着自己的理解和节奏，不盲目追风，随波逐流。虽然也注入了中控大屏，但是仍然保留了大量实体按键，并且阻尼感十足，相当有触感。选择这样一辆行政座驾，倍儿有面子。
沃尔沃 S90
S90算是C级轿车里的一个“搅局者”：自从沃尔沃旗舰轿车S80退役江湖后，S90就继承了它的衣钵。虽然贵为沃尔沃旗舰车型，但是并未跻身D级轿车行列；虽同属C级轿车，让本来就打得火热的奔驰、宝马、奥迪甚至是雷克萨斯更多了一个强力的竞争对手。
沃尔沃向来以安全传世，它独特的设计理念和大量特殊钢材的使用，都为驾乘人员提供了多一分的保护。全车尺寸5090mm*1879mm*1450mm，轴距3061mm，也是完美的商务车型。动力上，全系标配了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配8挡自动变速箱。最大250匹马力，最大扭矩350N.m。
目前，2.0T发动机算得上是C级轿车里的主流动力了。内饰上，S90走的是清新的北欧风，简约朴素，不乏高贵豪华。精心安排的功能区，加之高档木材的搭配点缀，大量皮革的包裹，都使得S90与众不同。当然，它最大的竞争力，还是它的安全。
凯迪拉克 CT6
在中大型车市场打得如火如荼时，怎能少得了美系车？凯迪拉克，这个总统座驾品牌，相信让它来为美系车代言定能服众。CT6作为凯迪拉克旗下一款全球车型，对中国用户可谓是毫无保留，原汁原味的将浓郁的美国风带入了中国。
宽大，向来是美系车的标签。5223mm*1879mm*1492mm的长宽高，3109mm的轴距，足以证明这是个大块头。有了这么厚重的数据支撑，相信在街上它一眼就能被认出来。全系标配2.0T直列四缸汽油发动机，最大马力237匹，最大扭矩达到了350N.m。美系车曾经被冠名“油老虎”，排量大、车身重、动力足势必会增加油耗，然而，今天的美系车也将这一标签拿掉，在兼顾了动力的同时，也降低了能耗。
自从2021年凯迪拉克更换了全新车标，家族内饰的设计风格也同步的和盾型车标保持了一致。说到凯迪拉克的车标，还有一个有趣的故事：在诞生的120年的时间里，凯迪拉克的车标竟然更换过38次之多！作为一款竞争力很强的C级轿车，CT6也势必是商业人士的优先选项。
奔驰新一代E300已正式以进口身份引入国内，全系优雅型和时尚型两款车型的售价为61.8万和66.8万元。奔驰新E300的车身尺寸除了车高较现款奔驰E降低了29mm外，在车长、车宽及轴距方面均较现款奔驰E高出16mm、32mm和20mm。而在此中级车细分市场中，宝马530Li和奥迪A6L 3.0T竞争车型均占据着一定的市场份额。通过以下对价格相近的三款车型的详实解析，为您的购车提供一定的参考。 一、车身尺寸在车身尺寸方面，奥迪A6L 3.0T虽然以5035mm的车长、1855mm的车宽、1485mm的车高位居三款车之首，但宝马530Li车型3028mm的超长轴距是其它三款车不可比拟的。由于整车轴距决定了车内空间，所以宝马530Li的内部空间较其它三款车更加宽裕。而在动力方面，奥迪A6L 3.0T搭载的涡轮增压引擎最大功率和扭矩均领先其它两款车型，而奔驰新E300配备的7速手自一体变速器换挡更加平顺。二、安全配置奔驰新E300、宝马530Li和奥迪A6L 3.0T作为德系三大豪华品牌的中级车标杆，其在安全性能方面可谓是下足了功夫。前排安全气囊、侧安全气囊及电子稳定程序等均成为三款车的标准配置。而奔驰新E300配备膝部气囊、预防安全系统和注意力警告系统，，较其它两款车提升了行驶安全性。除此之外，宝马530Li没有配备泊车摄像头和后排侧安全气囊，让人略感遗憾。三、外观和内饰在外观和内饰方面，奔驰新E300、宝马530Li和奥迪A6L 3.0T均有各自的设计特点，但防炫目电加热后视镜、17英寸铝合金轮毂、真皮内饰以及后车门窗帘等配置均出现在三款车上。奔驰新E300、宝马530Li和奥迪A6L 3.0T均配备了电动天窗，而且奔驰新E300还采用了全景天窗设计，但奥迪A6L 3.0T的太阳能天窗似乎更加环保与时尚。四、舒适配置在内部装备方面，三款中级车更是不遗余力的配备各自高端配置，电动天窗、定速巡航、电动座椅、座椅记忆功能、导航系统、后排娱乐系统以及自动空调均称为三款车的标准配置。但奔驰新E300的车内氛围灯设计，较其它两款车型更具温馨气氛。通过以上的详实解析，相信您对奔驰新E300、宝马530Li和奥迪A6L 3.0T有了一定的了解。奔驰新E300注重整车的安全配置；宝马530Li注重整车的内部空间；奥迪A6L 3.0T注重整车的动力性能。至于您更加喜欢哪款车型，还要看您的个人喜好了。
一、尺寸不同
1、华晨宝马3系：外部长4734mm、宽1811、高1429mm。
2、华晨宝马5系：外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。
二、优点不同
1、华晨宝马3系：M套件可以更好地烘托出325i的运动特性；啬宽度的后轮可以提供更出色的抓地力；新增加的随动转向大灯在夜间非常实用；前排座椅可调节长度的腿枕增强了舒适性。
2、华晨宝马5系：外观大气稳重，5米1的车长，后部没有翘尾的感觉，四平八稳；高速平稳，超车提速优秀。
三、缺点不同
1、华晨宝马3系：价格较为昂贵；轮毂的尺寸若能随之增加，则外型上将更富运动感。
2、华晨宝马5系：除非开启运动模式，否则油门起步反应会比较慢；冷车启动时发动机异响；默认发动机启停开启，每次手动关闭太麻烦。
百度百科-华晨宝马3系
百度百科-华晨宝马5系
4954mm。根据查询宝马530汽车的结构参数可知，该汽车的标准轴距版的长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距为2975mm。宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统。
