宝马X1 更换空滤芯流程图如下:
首先拆解 宝马 X1空滤镜。总共有四把刺刀，一把在三个椭圆处，一把在图中箭头所指的一侧。盒子是进气口的连接，有夹子(见下图)。需要用螺丝刀推一下才能拔出空过滤盒。
BMW 空滤盒拆卸相对容易。
N20的空滤镜是三角梯形，和N46的圆柱体不同。
和旧的相比，灰尘多了很多。这是跑一万公里左右的情况。
清洁宝马X1空过滤箱边缘，可以看到箱内相当干净，说明空的过滤效果非常好，不让灰尘进入发动机。
放回去比拿下来麻烦。主要是四个金属刺刀设计的不好，站不住脚。当它们被放回去的时候，它们总是会掉下来挡住去路。如果有人帮忙拿着就更好了。从空滤镜盒上的手印可以看出，安装的时间很长。
该拆空滤镜了。如图所示，有六个螺钉。
套筒扳手就上台了，有了这个东西就方便多了。这一次，我们需要使用一个8毫米的外部六角插座。
当你开始乱搞的时候，你应该穿脏衣服。中间拧一下，就趴车上了。
宝马X1空的滤网被拆下的那一刻，惊呆了。太脏了，还积了那么多落叶。
相比新的空空滤，比空空滤更震撼。
准备宝马X1 wash 空音。
将BMW空转向外循环，从左侧进气口喷射清洁剂。清洁剂呈海绵状，吓了我一跳，但不一会儿就溶解消失了。
BMW空滤盒可以毫无困难地装回去。只需拧紧六个螺钉。打开所有窗户，开大空空调，在制热模式下运行十分钟，让空清洁剂消散。说明书上说分两次喷全罐，但我觉得味道不会太大，就不怎么喷了。
发动机及其成员可以呼吸到干净空的空气，两个滤芯这次更换成功。费用是:空空气滤清器130，空空气滤清器140和清洗剂19，一共289。套筒扳手是长期投资，不管。因为第一次，花了1个小时才施工完。
@2019
