相比于几年前，国人虽然对汽车知识了解越来越多，但仍存在很多客观偏见。而只要被这种偏见所针对，就很容易陷入滞销的尴尬境地，而法系车，可以算是其中的一个典型了。
在最近，标致发布了新款5008，在这之前，合资大五座中型SUV市场，它可以算是颜值担当，无论是相比途观L、柯迪亚克，还是相比昂科威和探界者，它既有着年轻人喜欢的科技和时尚，也有着出色的质感和用料，而新款5008，在这些方面也再度提升。按理说，在这个拼颜值的时代，它应该会有很不错的表现。
可事实却是，当年法系在民间的影响力和知名度，越来越低，而在网上，称赞其颜值的只是少数，diss它采用扭力梁、没有2.0T动力的却是大有人在。好像遇到这款车之后，聊了它的扭力梁和动力，就能显得自己很懂车，很了解汽车市场一样。殊不知，真正开过这个级别的车型之后，5008的动力和操控以及舒适性，绝对不是它的槽点。
但正如开头所说，只要被这种偏见所针对，就很容易陷入滞销的状态当中。不过，从新款5008的表现来看，它并没有打算作出改变。也就是说，国人的这种偏见，只能让它卖不动，却无法改变对方，往深了讲，在厂商的眼里，中国的消费者虽然更加理性了一些，但总体还是被厂家牵着鼻子走，否则，故障、召回不断的奔驰不会依然畅销；安全性让人大跌眼镜的大众就应该跌到痛不欲生；各种机油门事件的日系也不该这么强势。说白了，不管什么牌子，你犯了错，消费者的力量可以让它彻彻底底的乖乖认错，这才叫当家做主，而不是强势的就帮着其说话，弱势就落井下石。
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知嘹汽车/张轩墨
近日，我们从相关渠道获悉标致全新一代5008车型外观渲染图。相比旧款车型来说，新车无论外观还是内饰都十分亮眼，发生了翻天覆地的变化，可见标致对于这次变革是拿出了极大的决心，完全就冲着大众途观L、丰田汉兰达、别克昂科威等车型正面硬刚。接下来就让我们一起看看标致的底气足不足吧。
外观时尚运动，内饰彻底颠覆
从已经曝光外观渲染图中可以看出，全新一代标致5008基本延续了运动前卫的时尚造型，前脸处换装了一块类似鳞片的点阵式无边界中网，两侧连接着经典的狮爪LED头灯，视觉效果极具张力。不过对于国内消费者，这种造型应该是见怪不怪了，长安的很多新车都是类似的理念。
车身侧面看起来更是充满了活力，整体轮廓硬朗有致，设计团队在增加运动氛围的同时没有舍弃力量元素，将棱角线条融入到了时尚当中。值得注意的是，除了造型的改变外，全新一代标致5008的车身长度、宽度以及轴距尺寸上都会有小幅提升，叠加上独特的双色涂装，整体还是很有看点的。
尾部为了突出运动观感，标致特意把车标设计成了类似兰博基尼的风格，尾部灯组改成贯穿样式，底部采用隐藏式排气布局，单就外观来看，标致几乎把市场所有的跑车元素都引入进来了，集百家所长很难看到短板。
关于新车的内饰造型，海外尚未出现曝光图，不过我们推测依照标致应该会延续家族化风格，驾驶舱内增加悬浮屏幕布局、电子换挡区域这种比较时兴的配置是不成问题的。除此之外，像小平底方向盘、战机样式的档杆、分层式的中控布局等元素同样也会作为经典得以保留。这种设计一来可以吸引一些没怎么了解过标致的新用户形成增量，二来也不会让老车主觉得难以驾驭，消费者群体两边照顾的都很得体。
双版本动力，家用、通勤一车搞定
虽然动力更详细的数据没有发布，但是从相关渠道我们获悉，全新一代标致5008将推出轻度混合动力和插电式混合动力两种版本。轻混版将搭载一台1.8T四缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。插混版则搭载1.6T插混动力，纯电模式下最大续航里程可达90公里，预计总输出功率将达到200匹马力，动力表现也非常不错。
在新能源变革浪潮的驱使下，标致认为PHEV版本将是主销车型，因此未来可能把更多的生产资源让步到这个版本身上。
说在最后
总的来说，标致全新一代5008车型为了提高日渐走低的人气，不仅在外观和内饰上做了升级，而且动力部分也得到了极大改善，推出了两种版本供消费者选择，迎合了当下消费者多样化的用车需求。
尽管目前国内对于标致的态度并不明朗，但好在标致抓住了重点，在新能源方面开始了大刀阔斧的改革，时尚运动的年轻化风格也是年轻消费者的最爱，翻身的概率还是很大的。至于新车的具体上市时间有海外消息透露将在2024年第二季度正式推出，并将于明年第三季度上市开售，下半年进入国内市场。对于这款新车，你又有几分期待呢？欢迎留言评论
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我个人认为标志5008不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些：
1、标致5008作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新5008正式上市，作为一款中期改装车型，新款标致5008延续了家族风格的设计风格，但正面明显比老款年轻，更有青春活力；
2、新5008内饰设计相比外观稍显微妙，采用双色设计，层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；
3、新款5008共有1.2t和1.6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下1.2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择1.6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。
百万购车补贴
10月29日晚，在东风标致20周年庆典上，新款标致5008正式开启预售。新车共推出4款车型，预售价格区间为17.77-23.37万元，其中，售价23.37万元的终身荣耀限量版限量发售399台。新车为改款车型，采用了标致全新盾形狮标，它也是继新款标致408后第二款换装全新盾形狮标的国产车型，提供5座和7座版本，预计将在11月举办的广州车展正式上市。
外观方面，新款标致5008采用了“全新狮子仿生学”设计语言，彰显出标致的狮魂之美。新车的车头采用狮吼式设计的无边界进气格栅，格栅中央悬挂全新盾形狮标，上方则设置了车系名称“5008”的黑色标识，配合两侧犀利的狮眼LED大灯以及獠牙式LED日间行车灯，营造出一副不怒自威的视觉效果。前包围采用了三段式设计，两侧设置“钻石切割”形状的导流槽，带来了较为动感的运动气场。
车身侧面，新款标致5008整体保持了现款车型的设计，较为宽大的后车窗能够看出，它在空间方面具有优势，方盒子的尾部造型最大化地保证了空间，并加入镀铬线条，勾勒出车窗线条的走势，进行车身点缀。新车的轮毂样式和轮胎配置没有什么变化，但轮毂盖的全新锋锐盾形狮标，彰显其改款车型的身份。
车尾部分，新款标致5008新增魅影黑车型标识，继续采用跃动尾部设计，带来更加饱满的效果；黑钻式横贯尾部的尾灯组内置九道狮爪光带，为新车带来的更强的科技感。值得一提的是，新车采用双边共双出的镀铬排气装饰，实际为隐藏式的单边单出排气。车身尺寸方面，新车的长宽高仍然为4670×1855×1650mm，轴距2840mm。
内饰方面，新款标致5008的主要变化在于方向盘换装了全新盾形狮标，沿用i-Cockpit唯我座舱设计理念，车内造型科幻感十足，通过造型别致的中控台营造出飞行驾驶座舱的既视感；并配备了12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的悬浮中控屏幕，在细节处增加了仿碳纤维材质的装饰面板，使内饰科技感更上一层楼。
空间方面，新款标致5008提供5座和7座版本，能够满足不同家庭的用车需求。5座版本具备宽敞的第二排大空间以及较大的后备厢空间。而7座版本采用了2+3+2的座椅布局，第二排设置空调出风口和电源接口；第三排的乘坐空间能满足基本的日常使用。
动力部分，新款标致5008将搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩250牛·米和300牛·米，传动均匹配爱信8速手自一体变速箱。
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