实拍车型：2011款 奥迪A8L 6.3FSI W12 quattro，当年售价249.8万
不怒自威的霸气与气场，
这个前脸的灯组、进气格栅以及雾灯造型等
每一处细节绝对是经典之作，百看不厌
尤其是当你看到W12标识后，你不得不心生敬畏。
同样，五幅轮毂在它的身姿上，更显得浑厚有力。
如果你的觉这套内饰太老气横秋，
那我只能说你欣赏水平太过刁钻，
粗壮有力的四幅方向盘足够让你掌心贴合，自信倍增；
而我最爱的就是这个档把，无指纹的扎实
每次见到，都让我想起《追龙》豪哥的拐杖。
6.3L W12自然吸气+8挡手自一体
500PS，625N·m
什么空悬，电吸门，奥迪最牛逼的 科技 都集于在此。
如果要要问你，谁才是当年的大哥，
我想除了虎头奔，就是W12的它吧
恰如一种信仰，在某些时刻，
它仿佛就是那尊大神屹立不倒。
对于这款实实在在的A8L，你们有哪些印象？
当年它是什么样的存在，你作何评价？
你好，这是最新报价 09款 6.0 W12 quattro 旗舰型 249.80万 249.80万-249.80万 发动机：W12 排量：6.0 经销商报价 | | 参数配置 马力：450 变速箱：6挡手自一体 09款 6.0 W12 quattro 专享尊崇型 291.90万 291.90万-291.90万 发动机：W12 排量：6.0 经销商报价 | | 参数配置 马力：450 变速箱：6挡手自一体 2010款 6.0 W12 quattro 百年纪念版 254.00万 254.00万-254.00万 发动机：W12 排量：6.0 经销商报价 | | 参数配置 马力：450 变速箱：6挡手自一体 09款奥迪A8L代表着奥迪最为领先的技术、出众的操控性能、超凡卓越的先进设备与独树一帜的成熟设计。 奥迪A8L的车身质量并没有因为使用了全铝车身而显得不够稳重。A8整车设计的核心应该是豪华、安全、舒适。车身刚度越大，对车外风噪以及路噪的隔绝性能就越好；车身强度越大，对隔绝悬架运动时的冲击也越好。 可以想象，用同样重的铝和用同样重的钢造车身，肯定是前者的刚度更大！所以奥迪A8的ASF车身比传统车身的刚度提高了60％。刚度提高以后还有一个直接好处就是能在发生碰撞时更好的保护车内乘员。当然这样做所要付出的代价也会非常不菲，否则我们现在大部分家庭使用的轿车也就尽可能使用铝车身了。 09款奥迪A8L W12搭载了基本已经达到量产轿车极限排量的6.0L排量发动机，并且还有奥迪著名的quattro全时四驱系统与之配合。“W”形布局的12缸发动机最大功率达331kW，扭矩则高达580N.m。这台W12发动机仅需5.2 s即可把A8L这个庞然大物从静止加速至100km/h，而加速至200km/h也仅需17.4 s，此时推背感应该改为撞背感会更加贴切。 在试驾的过程中，我们所要做的就是小心翼翼地控制油门踏板，因为任何细微的踩踏，都会带来速度上的猛烈变化，这使得遍布城区各个角落的超速摄像头成为我们最大的威胁。无论车速多快，只要肯踩油门，推背感会持续在整个驾驶的过程，动力储备似乎永远都不会用尽。 09款奥迪A8L配备了具有四连杆前悬架和自轨迹梯形连杆后悬架的全铝底盘。另外值得一提的还有具有可变比率以及随速转向助力系统的制动和转向系统。作为09款奥迪A8L标准配置的自适应性空气悬架，是一种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统。车轴的4个传感器与车身的3个加速度传感器采集的数据，由自适应性空气悬架的中控单元进行计算分析
