近些年来，中型SUV凭借着可观的空间和不错的通过性，不少消费者也都会将中型SUV当作家庭用车的首选车型。提到奇瑞汽车，很多人会联想到它是一家技术实力比较雄厚的自主品牌。对于老车主来说自然会想到奇瑞QQ、瑞虎等过去热销的一些车型。
瑞虎系列自2005年上市至今，其车型序列已经发展到瑞虎8在内的多款车型，瑞虎8虽然作为奇瑞家族的旗舰车型，但它的售价确并不高。6月15日，瑞虎8迎来了年度改款车型：2020款瑞虎8正式上市（以下简称：新款瑞虎8），售价区间为8.88-15.59万元。新车主要在外观细节以及配置上进行了升级，那么它具体升级了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观亮点：细节调整
新款瑞虎8售价和2019款车型相比，仅时尚版增加2000元，其余车型保持不变。外观上采用了和新款瑞虎7一样的设计语言，营造出了激烈的视觉效果，多边形进气格栅面积更大，同时内部采用了细致化的镀铬点状设计，看起来更显精致感。
值得注意的是，新车下方保险杠的材料也进行了更新，中网下方的黑色饰板更加运动。头灯的内部则采用了多线条双折线造型布局，整个灯罩的狭长度相较老款车型也有明显提升。
头灯下方有硕大的导流槽设计，同时在导流槽中部也有中置镀铬件，看起来也特别激进。
车身侧面延续老款瑞虎8的虎踞式灵性动感水流车身造型，线条流畅，并将车身打造的很有力量感，再加上一根镀铬饰条从A柱一直贯穿到了车尾的部分，进一步提升了整个车身所带来的视觉比例，并配备了18英寸的双五幅式轮毂。在车身尺寸上，其长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。
集成了转向灯功能的后视镜采用上下拼色设计，同时在车侧还能够找到镀铬状的鲨鱼鳍装饰件。车尾继续采用当下流行的贯穿式尾灯组，同时在尾灯组的内部采用了回纹LED造型，并且进行了熏黑处理。
下方采用了双边单出的镀铬排气，同时有镀铬装饰板，看起来也比较运动。
内饰亮点：配置升级优化
相较于外观，新车的内饰同样也有细节上的提升，比如：无线充电位置从最初平直布置，改为了倾斜设置，中控台上的反光亮色饰条也改为了银灰色，避免?了阳光的反射，同时挡把U型区域由金属材质改为了软性材料包裹，尾厢部分进行了覆盖面更加全面的植绒包覆。
内饰整体还是延续了之前老款车型设计，"宽体、环抱、悬浮"式的仪表台拥有了更豪华的氛围，其中10.3英寸液晶仪表、12.3英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用，使得车内科技感看起来还是很足。
皮质方向盘的握感手感依旧出色，三幅式平底造型也同样拥有不错的运动感。
高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表，显示效果清晰，并加入了全新的显示主题，相比之前的3D风格更加简洁。
中控采用了一块10.25英寸悬浮式液晶大屏，其为全系标配，系统UI设计也很美观，还同时支持CarPlay和CarLife手机互联功能，进一步提升了车辆的娱乐功能。
空调触控面板，温度调节和开关等常用功能还是保留了物理旋钮，充分照顾到了实用便利性。电子挡杆后方分布着驾驶模式选择、陡坡缓降、全景影像和倒车雷达等与驾驶相关的控制按键，挡杆旁边还配备了无线充电功能。
在主被动安全方面，高配车型还配备了奇瑞的"雄狮智驾"i-Drive智能驾驶辅助系统。
前排座椅除了最低配一款车型为织物材质，其余均采用了皮质座椅，材质柔软，带来了不错的乘坐舒适度。高配车型主驾驶座椅支持6向电动调节与腰部支撑调节，还具备加热功能。
第二排座椅柔软硬程度同样不错，靠背还能够调节，并且可按比例放倒。七座车型的第三排座椅更多承担的是应急短途乘坐，不过靠背角度同样能够调节。
行李厢最大空间可扩展至1930L，遗憾的是放倒后行李厢地板不能形成一个全平的状态。
动力亮点：继续搭载1.5T和1.6T
动力方面，新款瑞虎8和老款车型保持一致，依旧提供1.5T和1.6T两款发动机可选，1.5T发动机最大功率为115KW（156Ps），最大扭矩为230N·m，1.6T发动机最大功率为145KW（197Ps），最大扭矩为290N·m；传动系统，与之匹配6挡手动、6挡双离合变速箱及7挡双离合变速箱。底盘方面，采用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。
据了解，1.6T发动机还融入了奇瑞?iHEC?(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大科技，热效率会更高。
值不值得购买呢？
新款瑞虎8的变化主要集中在一些细节和配置上，将此前一些高配车型有的配置进行了下放，一些选装也变为了标配。比如：1.5T时尚版配备了全景天窗和高清倒车影像，1.5T精英版增加了发动机罩装饰，1.5T/1.6T精英版加装了360度全景影像，1.6T豪华版加装了感应式智能防夹记忆电动尾门与隐藏式智能高清行车记录仪。
据了解，瑞虎8自去年上市后一年销量就突破了十万台，在刚刚过去的5月份，瑞虎8销量达到了8279辆，算是取得了一个不错的成绩。在咖哥看来，奇瑞旗下的瑞虎7是一台配置齐全，机械素质不差的精品车，而瑞虎8则是一台性价比更高的车型，并且还提供5、6、7不同座椅数选择，虽然两款车型售价差不多，但是瑞虎8能给给到你更大的空间，更齐全的配置，因此对于普通家用消费者来说，咖哥觉得瑞虎8的性价比要更高一些，可以选装7座仍然是它最主要的卖点之一，整体来说它还是一款值得推荐购买的中国品牌中型SUV，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近几年来，国内SUV市场真是异常的火爆，从销量上看似乎有超越小轿车的趋势。SUV之所以这么受国人喜爱，大概原因一是因为SUV有着比轿车要高的离地间隙，可以纵横驰骋。二就是SUV车型一般在空间表现上要比小轿车要更好一些，应付日常家用完全没问题。三就是SUV车型一般都是那种庞大霸气的，面子上能满足消费者们。
话不多说，赶紧给那些想用10多万元买SUV车型的朋友，介绍下这四款刚上市不久的，国货中的精品SUV车型！
2020款吉利博越1.8T手动精英型
指导价：9.78万
2020款吉利博越新增了一款1.8T手动精英型车型，匹配6速手动变速箱，其售价为9.78万元。相较于此前的智雅型，此次上市的精英型版车型售价低了2000元。
新车的外观造型与现款车型保持高度一致，其采用的依旧是吉利家族式设计，包括回纹涟漪风格家族化前格栅以及与格栅一体的头灯等，造型被大家所熟知。内饰也均与现款车型保持一致，新车只是在配置方面做出了一定的改变。
据了解，新车标配了GKUI吉客智能生态系统，该系统包含GPS车载导航、车联网、车载蓝牙/电话、OTA升级以及语音识别控制。减少了全景天窗选配、HDC陡坡缓降系统、后倒车雷达和影像等配置，USB接口减少至1个。
动力方面，2020款吉利博越搭载的是一台1.8T发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。
2020款奇瑞瑞虎7?PRO
指导价：11.89-14.19万
2020款奇瑞瑞虎7?PRO于近日上市，新车的外观造型与老款车型在风格上有很大的变化，前脸采用了官方称之为日曜星河的全新家族式设计，大开口进气格栅内部为横矩阵式镀铬装饰，全系标配的LED式大灯增加了科技感。瑞虎7?PRO还提供了更加夸张的几何矩阵钻石高亮前格栅，辨识度很高。
新车侧面的全新造型让其看上去更加魁梧，新车使用悬浮式车型设计，尾部的“天际线贯穿式LED尾灯”搭配双边共两出镀铬排气，相比上一代车型要更加时尚一些。瑞虎7?PRO还会提供双色车身供消费者选择，较为个性。
在内饰部分，新车同样采用了全新的设计方案。新车使用了时下流行的悬浮式中控屏，空调等控制区域靠下，整体风格更加简洁。此外，12.3英寸全液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏、全新的平底式方向盘等也都提升了车内的质感。
动力系统方面，全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
2020款一汽奔腾T77?PRO
指导价：10.58-13.88万元
2020款一汽奔腾T77?PRO，共推出6款车型。奔腾T77?PRO的外观与在售的1.2T车型并无差异，整体延续了现有的时尚风格，包括带有“数码雨滴”点阵镀铬装饰的六边形大嘴进气格栅，配合线条硬朗有力的前包围和LED大灯组，带来了比较强烈的运动气息。
侧身延续了刚劲有力的风格，采用黑色车身立柱的悬浮式车顶，配合后扰流板、线条锋利的尾门面板以及后包围，营造出了颇具科技感的尾部造型，十分个性。再搭配19英寸双色轮圈，协调而不失运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。
内饰部分，现款车型上最有特色的的“虚拟**姐”语音助手在奔腾T77?PRO上自然也不会缺席。双层式中控台的左侧和中间是同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，内置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联等功能。
动力方面，奔腾T77?PRO搭载CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，满足国六排放标准，传动系统与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。
新宝骏RS-5?1.5T?手动豪华版
指导价：10.28万
作为自主品牌中的一匹黑马，新宝骏就在智能方面做足了功课。在外观方面，新宝骏RS-5的设计整体没有改变，换标后的颜值极高，比老款车型更时尚。前脸的设计非常前卫，中网的多边形也变得更有棱角，尾部是一个更受欢迎的整体设计，中心镶嵌着新宝骏的钻石车标，非常独特个性。
新增的1.5T手动超级互联豪华版，是新宝骏RS-5车系里的第二款手动挡车型，相比1.5T手动超级互联版，（RS-5车系中除最低配车型），在外部配置上增加了LED日行灯、车顶行李架和LED尾灯，大幅提高车辆在外观方面的档次感。价格则相应上涨了5000元，但是性价比较为突出。
新车进一步升级了，四向调节真皮多功能方向盘、皮质座椅、乘坐起来会更加舒适。配置方面还增加了，前排侧气囊、倒车雷达、外后视镜电加热、驾驶员车窗一键升降、智能钥匙、无钥匙进入/一键启动等，看起来更加具有档次。
动力方面，新车型继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，满足国六排放，传动系统匹配的是6速手动变速箱。
总结：
其实这四款车总得来说都是各有千秋，高颜值的你，可能需要一辆更高颜值的生活用车，它可以用智能化装备满足你的基本需求，也可以利用超高的实用性解决你在“买买买”之后的烦恼，同样也是你接娃和耍酷的绝佳伙伴。
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星途LX这款车在市场中的表现还是比较不错的，自推出以来也得到了不错的关注，作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在市场中的表现还是没有达到预期值，为了提升品牌竞争力，星途将星途LX进行了升级，2020款的车型已在今年的7月份正式上市，全新的设计是相当大气的，近日，小编就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，售价为10.99--15.09万元，据店员说，现在购车是有最高1万元的现金优惠的。
2020款星途LX前脸在设计上是非常有层次感的，护板镶嵌的设计彰显出十足档次感，两侧大灯在设计上是非常犀利的，底部线条带有一定的弧度感，上侧大块护板的镶嵌更加吸睛，字母的镶嵌增加一定的辨识度，前保险杠区域的护板是比较扎实的，引擎盖两侧隆起的线条是比较凌厉的。 侧面的设计比较运动，尾部区域隆起的线条比较有肌肉感，车窗C柱比较宽大，倾斜式的设计增加一定的运动气息，悬浮式的尾翼在设计上比较有力量感，贯穿式尾灯的内部线条比较细长，雾灯的设计比较显眼，排气筒的平行状运动十足。 内饰在设计上是非常简约的，贯穿式的空调出风口比较修长，镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用，一体式大屏显示器的存在增加一定的档次，换挡杆区域的亮板式设计是非常提升质感的，轴距达到了2670mm，5座的布局设计还是比较宽敞的。 2020款星途LX动力搭载1.5T和1.6T发动机，最大输出功率为156马力和197马力，传动系统匹配CVT无级变速箱（模拟9挡）和7挡双离合变速箱。像360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等都有配备。 推荐车型：星途LX?2020款?1.6T?DCT星耀版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
受疫情影响，多款新车在2月份选择了线上发布，随着疫情的好转，积压的车型纷纷选在3月扎堆上市，其中不乏重量级选手。据我们统计，3月份上市的车型包括奔腾T77?Pro、全新瑞虎7、捷达VS7、新宝骏RC-6、领克05、瑞风M4新车型、长安E-Rock、逸动PLUS等车型。
在过去几年里，瑞虎7给奇瑞品牌挣足了面子，一度成为奇瑞家族里的领头羊。作为奇瑞在2020年度第一款新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO将于3月9日正式上市（云发布）。
全新瑞虎7前脸采用大尺寸多边形进气格栅设计，醒目的LED前大灯衔接放射式点阵中网，整体造型犀利有度。车身侧面，流畅的线条自然勾勒出硬朗，贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长。另外，全新瑞虎7?PRO车型还提供几何矩阵钻石高亮前格栅和点阵式燿夜前格栅供消费者选择。
全新瑞虎7/瑞虎7?PRO同样采用了家族最新设计语言，与瑞虎8有相似之处。配置方面，新车搭载12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏（集成雄狮智云智能网联系统，包含智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能）、8英寸空调液晶触控屏、平底式多功能方向盘等。此外，全新瑞虎7搭载了包含20项ADAS功能的智驾辅助系统，并能实现L2级别驾驶辅助。其余安全配置方面，新车还搭载了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、360°倒车影像、DOW开门预警系统等。值得一提的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统、水平/垂直/斜向泊车、支持自动搜索车位。
除此以外，全新一代瑞虎7?PRO还搭载了“N95级”抗杀一体式健康生态座舱，该功能通过“N95医学级”抗病菌空调滤芯实现。据了解，这款滤芯对≥0.3μm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔和吸附病毒载体并脱水，破坏新型冠状病毒生存环境，有效降低病菌的存活时间。值得一提的是，此“N95医学级”抗菌空调滤芯可终身免费更换。
全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率114kW（156Ps），峰值扭矩230Nm，传动系统匹配6速手动变速箱和可模拟9速的全新CVT无级变速箱；瑞虎7?PRO将搭载奇瑞第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，这款发动机最大功率145kW（197Ps）、峰值扭矩290Nm，热效率可达37.1%，传动匹配7速双离合变速箱。
短评：
能在中国SUV市场中长期站稳脚跟的，多数都是“有两把刷子”的车型。瑞虎7紧随市场潮流，改款换代后产品生命力得以提升，新车实力具体如何？还有待市场考验。
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日前，行车视线获悉，2020款奇瑞瑞虎5x?HERO高能版正式上市。新车推出4款车型，官方指导价为8.99-10.59万元。那么，4款车型中哪款性价比最高呢?接下来让我们为您解析。
来看配置方面，入门车型标配了卤素大灯、驻车雷达、倒车影像、胎压监测、织物座椅、自动驻车、一键启动以及液晶中控屏等配置，基本可以满足日常代步。不过，我们更加推荐的是次顶配车型，相比入门车型，它增加了LED大灯/日行灯、定速巡航、皮质方向盘、皮质座椅、前排侧气囊，主驾电动调节、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜电动折叠/加热热以及液晶仪表等配置，可以说是大幅提升整体驾乘舒适性。至于顶配车型，其提供了更多智能辅助配置，比如ACC自适应巡航、主动刹车、全景影像等，如果您的预算足够充足，那么也可以根据自身情况进行选择。
外观方面，2020款瑞虎5x?HERO高能版前脸采用了家族式的“Life?In?Motion?3.0”设计，大尺寸六边形格栅内部配有镀铬点阵装饰。此外，新车的LED日间行车灯还安排在了前包围两侧。细节方面，新车在前包围下侧和车身侧面增加了红色饰条，与2020款瑞虎5x形成差异。
车身侧面和车尾部分，新车基本延续了2020款瑞虎5x的设计。细节上，新车尾部利用了CHERY英文标识替换了此前的奇瑞品牌LOGO。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm。
内饰方面，新车依旧延续了2020款瑞虎5x的整体设计，提供7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。值得一提的是，新车换装了电子档把，与新款瑞虎5x略有差异，更体现档次感。
动力方面，新款瑞虎5x?HERO高能版搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩230牛·米。传动系统方面，新车全系匹配CVT无级变速箱。
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