长城搭载的是长城自主研发的GW413EF1.3L汽油机。这是一款高功率、低排放、低污染的新一代汽车发动机，动力强劲、加速性好、速度快，质量可靠。最高时速达到每公里160公里以上。这款发动机在4400转/分至5200转/分的范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出。长城的参数如下：1.精灵是长城汽车继哈弗之后推出的全新车型，也是长城汽车进军车市推出的首款产品；2.“长城精灵”的英文名是GWPERI，定位于小型车市场。它是完全按照国际标准设计和开发的全球性产品；3.它小巧、灵动、有特色、时尚、有活力，主要针对20-40岁的年轻消费者。长城以安全为首要设计标准。高配车型采用博世世界级高性能版8.0ABS+EBD，主动安全保障贯穿全系列车型。前门贴在a柱上的设计便于机械布局，形成坚固的成员舱结构。前部高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区的设计，可以最大程度的保持驾驶舱区域的完整性。
漆面很好！钣金好！08年8月2日买的车，跑啦4万5千公里，今年是第3冬电瓶还好用（我是黑龙江的冬天零下二三十度）电瓶很坚强；车的密封胶圈质量很好，不但厚，而却不老化。油底壳碰了很多大坑，没坏，后来加了护版。 前包围和前悬有一点低，总是挂油底壳和前包围低沿；操做杆下的包围做小一点前排的腿部空间能大不少；内饰材料质地不好，硬。隔音还有提高的空间。发动机声音比较大。 这个价位的算是质量比较好的。油耗使乙醇汽油没劲，而却费油。没有乙醇汽油好一些。车没有启动不起来的时候。也没有抛锚过。还是不错！
长城精灵的安全性怎么样？精灵的三个车型，在安全配置上有明显的等级差异，入门级没有ABS防抱死制动和气囊，中间级有ABS但没气囊，只有顶级版ABS和气囊兼有。长城未将ABS与气囊这两件家用车的重要装备列为全系标配，以国际标准来看固然有些令人失望，但考虑到精灵面向的市场，以及该市场用户对于购车预算的敏感程度，这也可以说是符合中国国情的。从安全装备列表来看，长城还是尽了最大的可能在有限成本之下加大对安全性的考虑。全系标配的车门内置防侧撞杆、儿童安全锁、安全带报警、制动衬片磨损限量报警、前后雾灯以及发动机密码防盗，都可以说是这个级别、这个价位里值得称道的装备。长城目前还没公布精灵的碰撞测试成绩，但厂方颇为自信的公布了它的车身构造图。当然实际成绩还有待权威机构去验证，但我们比较相信精灵应该是同类型车中安全性相对较好的一员。
