外观方面，新车前脸线条流畅，引擎盖上布置有大尺寸散热通道，车尾排气系统采用中置四出布局。新车侧面配备由Vossen打造的七辐式锻造轮毂，前轮为20寸，后轮为21寸。新车还可搭载一套全新的运动短簧，与上述轮毂搭配，可将整车离地间隙降低20毫米。
内饰方面，内饰可以进行各种定制，包括真皮和Alcantara材料覆盖，这家来自德国的改装厂，推出的作品都比较内敛克制，因此也比较耐看。
动力方面，新车动力搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，配备涵盖N-Tronic控制单元和高性能排气系统的“Performance Stage 2”套件，最大输出功率855马力，峰值扭矩898牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱。额外的动力使得新车0-100公里/小时加速时间仅为2.5秒。
“LT”在MyCaren的词典中相当于“longtail”，即长尾。首次出现的F1 GTR? LT赛车当时非常简单粗暴，加长的车身有助于提高动态稳定性和速度。首次量产的“LT”-675 LT正式上市，“LT”是MyCaren的高性能后缀，主要致力于极度的驾驶乐趣、赛道表现、空气动力和轻量化。765LT由720S制成，外观使用更激进的运动套件。特别是排气喷火时，单纯用燃气灶高度低5毫米，前轴宽6毫米，电车全部增加57毫米，尾部使用夸张的液压尾翼、射出排气和扩散器。
具有三种模式的液压尾翼最大升力距离为60毫米，面积为20%，车底为一体式碳纤维板，气压为765LT，增加25%。工程师还将为765LT重新设计悬挂，与轻便的10圈一起降低弹簧下的质量，并将钛排气、现有系统、碳纤维桶椅减少40%。电池也比720S轻3公斤，有更轻的车身面板和更薄的玻璃，最终共减少80公斤。整个车大大小小的几百个地方全面改善，祖先的4.0T? V8双涡轮发动机从720马力升级到765马力和805牛米，100公里加速仅2.8秒就达到330公里/H。
0-200公里/H为7.2秒，保时捷911 GT2RS和法拉利488 Piasta为7.6秒。为了控制这种猛兽，765LT有Senna这样的刹车系统，刹车性能也与Senna一致。凭借更强的动力刹车、压力和握力，可以期待765LT在赛道上的表现，打破720S的7分04秒，有机会进入7分钟大关。遗憾的是，765LT不在中国大陆销售，预计只能提供UTA版。迈凯伦确实有不输大厂的实力，但经常推出新车，使“旧车”在二级市场继续贬值。除了有限的Hypercar? F1、P1、Senna之外，在相同的性能上完全没有法拉利或保时捷的价值，LT也没有上涨，部分消费者不愿意消费。因为毕竟一年后不是最新的最强模特。
Mycaren产品线布局目前分为Sport? Series、Super? Series和Ultimate? Series系列三个系列，可以用大白语概括为大、强、超三大系列。迈凯伦品牌宣布进入民用汽车市场，从那一年开始，迈凯伦转变为超级汽车制造商。12C汇集了Michaelen多年积累的F1活动技术，这是Michaelen首次将碳纤维整体驾驶舱从赛跑移植到民用车辆上。在动力方面，代号M838T? 3.8T? V8双涡轮增压发动机可以引爆600马力。从12C开始，迈凯伦也开始了疯狂的新车推广计划，Super? Series这个季度系列的阵营开始逐渐壮大，近一年来成为一辆新车。
超级跑车哪家强？后来者居上的迈凯伦一定能排的上名。能让法拉利和兰博基尼视为对手并警惕起来的，一定有着非一般的实力。近日，迈凯伦官方正式发布了一款特别版的765LT车型，并将其命名为迈凯伦765?LT?Strata?Theme特别版。话不多话，买不起但不妨碍我们欣赏它的美。
765?LT?Strata?Theme特别版的特别之处在于车身采用了独特的车漆以及涂装设计。据悉，这一设计是由迈凯伦的MSO定制部门打造，灵感则来源于城市楼房景观。765?LT?Strata?Theme特别版的这一车身外观需要耗时450小时才能完成，并且特别版车型会在车钥匙上出现车身同款的纹理，而这一车钥匙的打造也需要14小时来打造。
动力方面，根据此前迈凯伦官方公布的信息来看，预计765?LT?Strata?Theme特别版将会搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大输出功率765马力、峰值扭矩输出800牛米，匹配7速双离合器变速箱。在这套如此强悍的动力系统的帮助下，这辆765?LT?Strata?Theme特别版的百公里加速仅需2.8秒，加速至200公里/小时也仅需7.2秒，最高时速可达330公里/小时。
特别版车型的意义相信各位小伙伴都能略知一二，更强的性能、更独特的设计，都会是土豪们的爱。你又喜不喜欢这辆765?LT?Strata?Theme特别版呢？
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