燃油宝又称为燃油添加剂或者汽油清洁剂，它是一款车用化学产品，主要有清除积碳、减少发动机磨损、保护引擎等作用。那么柴油车加燃油宝有用吗？柴油车加燃油宝当然是有用的，使用燃油宝可以有效清除积碳。
燃油宝的使用方法如下：
首先车主应该将燃油宝倒入车子即将空箱的油箱内，接着往油箱内加注汽油；一般情况下60ML的燃油宝可以兑30到60L的汽油，假如车子油箱的容量超过60L，那么车主应该给车子添加两瓶常用规格为60ML/瓶的燃油宝。
若车主平时习惯给车子加半箱油，此时只需使用一瓶燃油宝即可；值得注意的是，一箱油内添加的燃油宝不能超过5瓶，否则就属于过量使用燃油宝了；过度使用燃油宝容易增加车子燃烧室的积碳，还可能导致发动机敲缸、爆震。
通常6次为燃油宝的一个添加周期，12次则属于优良使用周期了。
跑高速能清理积碳？
积碳是汽油碳氢化合物不充分燃烧的产物，长时间开车后会形成一层黑色的胶着物质，所以人们通常把它叫做积碳。汽车的发动机只要工作就会产生积碳，这是无法避免的，所以汽车积碳是需要定期清理积碳的，不然就会影响发动机正常工作，影响车辆正常行驶。
这时候就有人提出，可以通过跑高速的方式清理积碳，还建议大家可以定期跑一跑高速，清除积碳，那跑高速真的能清理积碳吗？
之所以认为跑高速能清理积碳是因为，在跑高速的时候，汽车油门会踩得深一点，进气口的开度就会变大，这时就可以通过空气冲入气道内将积碳顺带给清除掉。这种做法看似非常合理，但是积碳本身是具有一定粘度的，常年积累的积碳想利用空气冲刷掉基本是不太可能的。虽然可能会清理掉一点，但是也不可能完全清除得干干净净，作用还是比较小的。
因此理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。
那为什么很多人觉得跑完高速之后，车子变得轻快了很多呢？
一方面是心理作用在作祟，刚刚下长时间的高速，看到更吸引人的道路，会让人感到兴奋。其次，发动机和自动挡的变速箱会有学习功能，它会不能断的修正喷油和进气的逻辑，但这个逻辑是一个周期一个周期反复完成的，所以车子刚刚从高速下来，还是按照在高速上的逻辑来执行。
所以即使轻踩油门，发动机也会大量的增加喷油量和进气量，就会让人感觉到车子很有劲。而行驶一段时间后，发动机和变速箱就会恢复，也就失去了效果。建议大家还是定时去修理厂做保养，修理工会用更专业的方法清除车上的积碳。
新桑塔纳清理积碳
1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。
2、清洗发动机内部：对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可
3、清洗油路积碳：清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。
4、清洗进气系统积碳：买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统；燃油室；喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致恶性循环。
积碳对车辆的影响是非常大的，它可以降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。
积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的烧水壶类似，在水碱 还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样，经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成，难以清除。
