截止2020年，有用水当燃料的发动机。
从水中提取氢气并以此作为燃料是多年来科学家们努力的方向，尤其是在石油等化石燃料的短缺问题日益凸显的如今，这种研究的意义更是引起了很多人的关注。
早在2008年一家名为Genepax的日本公司就开发了一款完全用水和空气做燃料的汽车。这款汽车使用了一种名为膜电极组的技术将水分解为氢气和氧气，进而以此推动汽车前进，而且整个过程不产生任何的污染气体。
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Genepax在2008年的6月12日在大阪公布其新研发车型，这种车仅需要1公升水即可以80公里时速跑一小时，而且雨水、河水或海水，任何水均可。
“只要手里有瓶水加进去，它就能跑动，”Genepax的首席执行长Kiyoshi?Hirasawa表示。
Genepax解释说，他们利用一种名为“水能量系统”新燃料电池系统技术。
利用水来充当燃料，且不排放二氧化碳。此系统将外来的水和空气分别供给此燃料电池和空气电极，从而产生出电力。
该公司在6月12日在大阪会馆举行的新闻发布会上说，此系统的基本发电原理类似于平常的氢燃料电池，当水被注入位于车尾的水箱后，里面的发电机就会将水分解，并用其产生电力。
人民网—论坛：“水燃料”汽车 1公升水可跑1小时
在四世纪时，我国已经在使用固定在竹竿一端的钻头钻井，然后焚烧石油以蒸发盐卤制食盐，在北宋的《梦溪笔谈》中则讲到了：“鄜、延境内有石油，旧说“高奴县出脂水”，即此也。生于水际，沙石与泉水相杂，惘惘而出……”
而现代石油的 历史 则是从19世纪中期开始，众所周知，工业革命在很大程度上改变了以往人们的生活，英国人瓦特改良了蒸汽机，不过在19世纪时，提炼出来的石油却主要是用于油灯的燃料，到了20世纪初，石油则成为了内燃机燃料，自此成了工业的“血液”。
汽车 最早是出现在18世纪中后期，法国的陆军工程师古诺造出了首辆蒸汽机驱动的 汽车 ，并且进行了改良，时速可达到9.5千米，牵引4~5吨的货物。1803年时，法国工程师特利维柯通过采用新型高压蒸汽机，使得蒸汽机驱动的 汽车 开始在实际中应用。
现如今几乎已经不再出现蒸汽机驱动的 汽车 ，原因是它所存在的弱点是离不开锅炉，整个装置庞大、笨重，并且新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热功率难以提高。但它最大的优点却是几乎可以利用所有的燃料将热能转化为机械能。
蒸汽机是需要一个可以使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，而这个锅炉则是可以使用木头、石油、可燃垃圾等作为热源。
到了1859年，法国物理学家发明了铅酸蓄电池，为 汽车 以后用电创造了条件，第一辆电动 汽车 则是出现在1891年，而在其出现的前一年，美国人奥兹成立了汽油发动机生产厂，不久后德国人狄塞尔首次论述了柴油发动机原理。
20世纪，各类 汽车 公司纷纷出现，至今，家里面有一辆 汽车 ，已不足为奇，值得一提的是，无人驾驶 汽车 在1990年便已经问世。但由于 汽车 随处可见， 汽车 尾气则带来了环境问题，在1996年时，美国男子斯坦利就提出了“烧水 汽车 ”的构想，表示要用水取代石油作为燃料。
“烧水 汽车 ”主要是采用“电解水”的原理，电解水则可以产生能够燃烧的氢元素。斯坦利甚至还兴致勃勃地表示，自己采用了布朗气体，事实上，布朗气确实应用在了 汽车 领域，通过布朗发生器制得的布朗气助燃，能够实现提高 汽车 燃料燃烧效率、节油减排的目的。
然而尽管斯坦利宣称自己的“烧水 汽车 ”，只要83升水就能续航3000公里，但许多人对此持怀疑态度，认为斯坦利不切实际。不过随着 科技 的迅速发展，确实让大家一次又一次看到不可能发生的事情变成了可能。
因此有不少资本家愿意出高价购买斯坦利的专利，可事出突然，1998年，正待“烧水 汽车 ”前上市前，斯坦利却离奇身亡了，从而引发了广泛的讨论，有人认为是斯塔利的专利触碰到了资本家的利益，也有人认为斯塔利的发明纯属空谈，最终自己接受不了而离开了人世。
最后要说的是，“水燃料”在现今并不是没有得到应用，其实水燃料这个概念最早还是出现在科幻作品中，在1874年，科幻作家儒勒·凡尔纳就在他的作品中做出了假设：未来的某一天，化石燃料完全从地球上消失，我们的燃料，只有一望无际的水。
20世纪末21世纪初，利用水做燃料的水焊机开始全面普及，并且利用水做燃料的氢氧机在炼钢厂碳钢切割中取得了成功，得以应用，但目前为止，“烧水 汽车 ”还没有出现了。值得一提的是，正因为 科技 力量的不可思议，也因此诞生出了诸多与 科技 有关的骗局。
但如果回顾 汽车 的发展史， 汽车 最初其实也是不用到石油的，但因为各项缺点，最终被淘汰，目前为止，石油仍然是十分重要的资源。
可以代替的，您只得用途是什么，目前日本已经研制出了水动力的汽车, 下面是内容介绍。
日本一公司宣称研制出全球首辆水燃料汽车2008-06-14
在油价高企、环保压力日益严重的今天，全球各地都在加紧寻找可替代汽油的清洁燃料。12号，一家名为“基尼派克斯”的日本公司在大阪发布了他们的最新研究成果—水燃料电池车，据该公司声称，这辆车有可能是全球首辆能够直接将水燃料转化为电力的汽车。
这辆两座微型车就是“基尼派克斯”公司的水燃料电池车，它的后备箱中有个特制的箱子，就是汽车的能量发生器。只要将一定量的水注入到其中，这个能量发生器就会从水中分离出氢，之后再经历一系列的处理之后，就可以最终产生驱动车辆的电力。
目前，“基尼派克斯”公司已经将这一技术进行了专利申请，但公司方面并没有透露关键的能量发生器的技术秘密。通常来说，水燃料发动机的基本工作原理都是通过电解或者化学反应的方式，将水分解为氢气和氧气，然后再将两者进行燃烧以产生动力。至于“基尼派克斯”公司的技术是不是有更加过人之处，目前倒是不得而知。
根据公司提供的数据显示，1升水提供的能量可以让车子以80公里的时速行进1小时，大致相当于5升汽油，除了比普通汽车更加经济，排放更清洁外，和传统的电池车相比，这种车还有一大优势，那就是无需时时充电。
更加令人称奇的是，该公司声称这项技术对于水质没有特殊要求，无论是清水、河水、雨水、海水，甚至茶水都可以用作“水燃料”。
对于水燃料汽车的研究，全世界的科学家们经历了一个漫长而曲折的历程，虽然专家估计，在未来5到10年内，水燃料汽车还不会大规模普及。但是看过了以上这则报道，我们完全有理由相信，只要带上一瓶水，就可以开着车随意驰骋的那一天的到来，已经不是什么天方夜谈的事情了。
