在国内高端MPV市场里，丰田埃尔法在该领域的名声可谓独霸一方，成就埃尔法有如此高知名度的原因并不是其产品力，反而是不断加价的同时也极受富人们的青睐。或许看到埃尔法在中国市场的成功，丰田借助雷克萨斯之手推出比埃尔法更高级别的LM，由于其定位比埃尔法高一级，短时间内就成为人们称为的新晋“加价王”。
雷克萨斯LM早在去年的上海车展里亮相过，可能受到加价舆论的影响，在很长一段时间并未公布预售价，时隔将近一年，近日雷克萨斯终于公布了LM?300h的售价，新车共两款车型，其中四座版本为116.60万元起，七座版本为146.60万元起，并称新车将于2月24日正式开卖。
LM?300h作为雷克萨斯旗下首款MPV车型，但却是采用丰田埃尔法同样的平台诞生而来，所以其造型轮廓与埃尔法十分相似。但始终作为一台雷车，其外观设计相比埃尔法要激进的多，众所周知，雷克萨斯的外观设计是享有盛名的，即使在一台MPV车型上，LM?300h也采用大尺寸的纺锤体进气格栅，并用上大量镀铬装饰，营造出奢华高端的气质，加持标志性的“L”型日行灯，整个前脸的气场相当充足。
侧面与普通埃尔法基本一致，其中不同的是车窗边缘采用类似“Z”型的镀铬装饰，与埃尔法作出区分的同时，带有相当浓厚的雷车格调，此外，LM?300h车身长宽高为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，长度和高度相比埃尔法是有所增长，毕竟是号称为更一级的埃尔法。
同时尾部也是采用雷克萨斯家族式的尾灯造型，贯穿式尾灯加上同类型的镀铬装饰，相比埃尔法较为平淡的尾部LM更具辨识度，对于一台MPV车型来说，雷克萨斯LM?300h的整体造型是较为高调。
其实该级别的MPV车型来讲，其内饰或者才是最大的看点，雷克萨斯LM?300h内饰提供黑色和黑白搭配风格，内饰布局是雷克萨斯家族式设计，其中价格更贵的四座版本内饰更加奢华，后排提供一副26寸车载电视，形成前排和后排阻隔的效果，更加突出后排为尊贵的老板座。
而雷克萨斯LM?300h?7座版为2+2+3座椅布局，同时也标配了电吸车门、12.3英寸中控屏、后座车窗遮阳帘、Semi-Aniline顶级真皮座椅等等，雷克萨斯该有的奢华配置套件应有尽有。
动力方面，雷克萨斯LM?300h将搭载一台2.5L自然吸气发动机，加持一套电机的混动系统，其中最大输出182PS，最大扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。虽然雷克萨斯LM动是直接采用埃尔法双擎的动力系统，不禁令人质疑其诚意，但据悉雷克萨斯LM的悬架进行大幅升级似是作为弥补。
雷克萨斯似乎是自带热点的品牌，关于它话题也很多，譬如前段时间收到的“8000万罚单”，更是将雷克萨斯推上舆论的顶端，但这件事会终结雷克萨斯的加价现象吗？笔者认为并不会，根据雷克萨斯2019年在华销量数据显示，即使在车市寒冬里仍然处于增长状态，显然加价已经成为雷克萨斯的一种象征。虽然LM的目前公布的售价似乎“良心”，但正式开售后的落地价才是我们值得关注的，将来或者会再一次引起一场舆论热点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
此前在2019年上海车展首发亮相的雷克萨斯旗下首款旗舰MPV车型——雷克萨斯LM，于2020年1月15日正式开启预售，此次雷克萨斯LM?300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版，售价分别为116.6万元和146.6万元，七座版车型更加便宜，新车将于2020年2月24日正式开启销售。
同为丰田旗下MPV车型，雷克萨斯LM正是基于丰田埃尔法和威尔法相同平台打造，但埃尔法早已在MPV车型里打响名号，并成为该领域的“溢价王”，雷克萨斯正是看中了MPV的红利，在完善产品阵容的同时，也寄希望通过MPV车型来继续扩展自己的市场份额。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯发布的MPV车型自然要比埃尔法更加高级，它的售价也差不多是2个埃尔法的售价，那么如此高端的车型，它到底豪华在哪里呢？
首先在外观上，虽然和埃尔法出于同一平台，但雷克萨斯LM依然采用了其家族式的前脸，X形超大进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击，整体效果更佳高端霸气。
侧面虽然看上去和埃尔法相差不大，但雷克萨斯LM的尾部同样经过重新设计，U形贯穿式LED尾灯造型独具立体感，并且还拉宽了整车的视觉宽度。下方则装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应。
而进入车内，你就知道雷克萨斯LM为什么能顶两个埃尔法了。前排设计上，雷克萨斯LM依然采用的是雷克萨斯一贯内饰作风，用料和配色搭配都十分高档。中控大屏采用了悬浮式的风格，并采用怀挡设计，地台采用了起伏式的风格，整体中控台看上去很有质感。当然了，作为一款高端MPV车型，前排一定不是它的重点。
雷克萨斯LM在前排和后排之间设计了一道“屏风”，它能把前后排空间完全隔开，这样更显后排的尊贵感，犹如飞机的头等舱。
值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。并且靠背角度和腿托也有了更大的调整空间，整体舒适度大大提高。
除此之外，LED照明灯的私享化妆镜、地毯和车内迎宾扶手等等细节设计，都体现了雷克萨斯的匠心工艺，以及尊贵感。
配置方面，雷克萨斯LM几乎是应有尽有，犹如一款房车。雷克萨斯LM7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
而4座版车型之所以比7座车型更贵，那是因为它的配置更加丰富，它在7座车型的基础上还升级了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。
而在动力上，雷克萨斯LM300h搭载了2.5L混合动力系统，新车此后还将提供多款LM350/LM300h/LM500h供选择。其中，LM350搭载3.5L?V6汽油发动机，LM300h/LM500h车型分别采用2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机的混合动力。此外，LM的悬架系统也经过了升级，舒适度相比埃尔法也得到了很大提升。
车神探有话说：从整体表现来看，雷克萨斯LM的确是一款顶尖的豪华MPV车型，参考目前埃尔法顶配10-20万元终端加价，再加上雷克萨斯豪华品牌的溢价能力，预计LM七座版加价会在30万-50万元甚至更高。虽然消费者反对雷克萨斯加价的行为，但是在各种明星、大腕、大老板们不缺钱的大背景下，他们依然会愿意选择加价购买，终究逃不过真香定律。显然，“加价”已经成为雷克萨斯的一种地位象征，雷克萨斯LM或会成为新一代的MPV“宠儿”！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为LEXUS雷克萨斯旗下又一款旗舰级产品，全新雷克萨斯LM300h，共推出两款车型：七座隽雅版及四座御世版，售价分别为人民币116.6万元及146.6万元。
外观部分，延续了家族化最新的设计语言，前脸部分冲击力很强，得益于这款家族经典的纺锤式中网，尺寸更加宽大，周边镀铬饰条更加粗壮，显得非常有质感。车头两侧搭载一款有棱有角的大灯，内部灯组采用了三颗矩阵式光源，点亮后视觉冲击力非常强。而且两侧还采用了“回旋镖”式样的镀铬设计，整体显得十分前卫新潮。
车身侧面，车窗部位的设计了，使驾驶位和后两排作为的车窗巧妙的分隔开，显得很有层次感。此外，雷克萨斯LM300h配备了电滑门+隐私玻璃，显得十分的豪华。车尾部分，新车造型方方正正，尾灯组的设计，两侧上扬中间略微有点凹陷，下方还带有一根银色的饰条点缀，点亮尾灯。
内饰部分，配色同样有两种选择，一种是落雪玄砚白黑双色，一种是峦黛曜石黑色，?中控台上的触摸屏幕尺寸为12.3英寸，方向盘采用拼接式设计，一段木纹拼接一段真皮，做工也无可挑剔。
左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的按键，还带有方向盘加热功能，整体支持手动前后+上下调节。细看则能发现中控屏幕与空调出风口位置有所改变。
动力部分，雷克萨斯LM300h搭载一款2.5L油电混合系统，最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩198N·m，匹配E-CVT变速箱。
雷克萨斯LM300h值这个价格吗？或许很多人都会认为不值。可在诸多目标客户看来，雷克萨斯LM300h已然跳出了产品介质的作用，或许更多代表得是一种身份象征。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
