?人们常说修不好的JEEP，大多数是指上世纪的国内北汽生产的那批切诺基，很实用但油耗高，小毛病多，但后来是进口的车型，毛病已经非常少了。 JEEP车型不是品质不好，发动机、底盘也算是比较先进的，尤其是在越野方面是有权威性的，奔驰的ML系列用的就是和大切的底盘一样。
大切诺基
中期改款并没有太过惊喜的变化，但有几处确实点睛之笔，气场更强了。头灯应用了开眼角的设计与格栅形成了组合式的设计，新加入的灯为LED与灯带的组合，视觉更宽也更时尚了。侧面虽然没有变化，但新的轮圈样式看上去更动感了，有双好看的“鞋”是多么重要的事。
浅色的内饰搭配是新的选择，明亮更干净，但重点不是这个；而是用料。除了车顶采用毛线设计，内侧所触及之处都应用了皮质包裏，手感一流。用料上比较厚道高档真皮座椅，包裏性与舒适性很到位，通风加热一应俱全。
油门调校灵敏，变速器响应迅速日常很轻松，中段爆发更充足。优化后的8AT对动力的处理更顺畅而且急加速降挡果断没有明显顿挫。智能全时四驱系统，扭矩可100传递至后轴，带有差速器的锁止功能并强化了后轴。
上下坡都可以控制车速在最高8kmh，不会出现人为给油不稳的问题，即便是女士只要你控制方向，一切都不是问题。铺装路面行驶时，大切能带来美系车典型的舒适感受。
切诺基和大切诺基是美国克莱斯勒公司越野车品牌“吉普（jeep）”品牌下的两个子品牌。就像是比较熟悉的捷龙和大捷龙一样，是两个不同的品牌，而非后者是前者的升级版。
切诺基是比较低端的SUV（多功能越野车），大切诺基是豪华型SUV，所以它的动力也越大（V8）自然耗油量也高，但是在美国切诺基的动力也很强（当然也不仅仅是切诺基）。
美国人度假时经常会在汽车后面拖辆旅行房车或者小型游艇，所以他们需要动力强劲的汽车，而且美国油价比较便宜。
切诺基和大切诺基都曾在北汽与克莱斯勒的合资工厂---北京吉普车有限公司生产过。
超级切诺基和切诺基外形基本没有区别，只存在某些细节和配置上。它只是北京吉普公司优生优育后产下的试管婴儿。事实上也不存在这个车系。国产的切诺基俗称小切，2.5L排量耗油量，最高车速140km/h左右。
老款切诺基的外形就是一贯的扎实稳重的形象，全新的改款大切诺基进行外形改进时，帅气的高腰线风格被保留下来，整车离地间隙提高了13mm，加上作为标准配备的车顶纵置行李架，使全新大切诺基更雄壮威武。车身加宽90mm，和上一代大切诺基比起来，老款更显得有棱有角。
这款全新大切诺基更接近潮流，整个车身钣件过渡圆滑，没有一丝棱角，这让人看起来更有质感。
切诺基是北京吉普汽车有限公司引进美国克莱斯勒公司的先进技术，同时结合中国实际情况研制开发的高档轻型越野车，装备美国原装分动器，充分保证车辆的越野能力。切诺基是国产的，像新的2500、2700、2400都是国产的。
大切诺基有两种排量的一种是六缸的，排量为4.0 的，一种是八缸的，排量为4.7。但两种发动机都是进口的。
北京BJ60是北汽集团生产。北京(BJ)牌越野车是北汽集团的自主品牌,专注于越野车型的研发。 北京吉普是北汽集团与戴姆勒-克莱斯勒公司合资建立的企业,主要是生产切诺基越野车。
北京汽车股份有限公司介绍
北京汽车股份有限公司是为实现北京市委市政府提出的“举全市之力发展汽车产业，打造国内一流的汽车研发制造城市的战略目标，全面达到北京市委十届七次全会提出的“促转变、调结构，全面提升首都经济核心竞争力”的工作要求。
真正实现发展高端制造业，做强第二产业，把首都打造成世界城市的目标，而由北京汽车工业控股有限责任公司等六家大型企业发起组成。北京汽车股份有限公司的成立，将加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
2018年12月5日，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖最具品牌价值上市公司。“一带一路”中国企业100强榜单排名第31位。
都说男生永远长不大，小时候喜欢玩玩具，长大了依然喜欢玩玩具，只是这个玩具的价格翻了几倍甚至几百倍，从小时候玩机器人到现在玩手办模型，小时后玩回力车到现在玩越野车、改装车，反正就是，只要有钱，都会想玩。不过富有富玩，穷有穷玩嘛，10万元的预算能玩越野吗？答案是肯定的，今天大咖就来介绍几款10万元左右能搞定的硬派越野车，虽然是二手的，但是买二手车回来玩更不心疼不是吗？这样的“玩具”哪个男生不心动？
铃木?吉姆尼
说到这个话题，相信车友们肯定都会先想到吉姆尼这辆小车，它自然是首选。目前10万元左右的预算可以买到2007－2012款的吉姆尼，除了外观上的差异之外，07款和12款的吉姆尼最主要的区别是变速箱。毕竟那时候市面上卖的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手动挡，当然，我会推荐手动挡车型，那样的越野才有乐趣。排量不大，1.3L发动机的马力也只有85匹，不过分时四驱和低速挡都有了，短小的轴距加上1.6米的车宽，小山坡啥的真的毫无压力。最重要的是它有很多的改装套件、方案，只要你有心有钱，就能打造专属于你自己的吉姆尼。
三菱帕杰罗V73
帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。实在找不到的话，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构，真的是玩车玩残了也不心疼，不过呢就是年审比较麻烦。
Jeep大切诺基
当年在北汽生产的大切诺基也是一款性价比高的硬派越野，4.0L?直六的发动机马力不大但是扭矩表现不错，再加上有可以锁止的中央差速器，这台大切就有了越野的味道。不过呢，品控方面并不好，如果买了回家以后有啥问题，可能修的的钱比买回来的钱还多，一定要找关系找熟人买一辆质量好的二手大切哦。
日产帕拉丁
如果买车回来了不想再多花钱修的话，那就建议看看日产的帕拉丁吧，可是参加过达喀尔拉力赛的呢，2.4L发动机、分时四驱、低速挡一应俱全，当初还推出过3.3L?V6的发动机还带后桥差速锁的，越野能力更好了。你可以见到有很多机关单位都用帕拉丁来当公务车，不过现在都换成途达了。目前帕拉丁在二手车市场的价格也挺实惠，就算是13款的国五车型也都可以在9万左右拿下，如果再买老一点的，就更便宜了。
哈弗H5
最后当然要提一下我们的越野“老炮儿”哈弗H5，非承载车身、相对便宜的价格，一度成为早年越野圈里的宠儿。它有两驱和四驱车型可以选，因为后驱版本自带伊顿差速锁，所以就算事后驱版的越野能力也不算差。只要十万元，把车轻松开回家，如果不在乎新旧车的话，那么两万多三万元就可以买到一台2010年左右的车型，多出来的几万块，该咋改咋改。
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90年代北汽生产的213，早期为进口配件国内组装，后期为完全国产化。“213”是小切诺基。大切北汽生产到好像是2007年，因北汽与克莱斯勒解除了大切诺基的生产关系，后来就没有生产大切了。北汽生产大切时，最便宜的好像是三十多万吧！大切诺基国内不生产后就出现了现在的纯进口新款切诺基。
