提到别克，大多数人可能会想到两款车，一款是别克GL8，已经成为目前MPV界的销量担当；另一款则是?别克昂科威，俨然成为合资中型SUV中的性价比担当。不过，对于大多数年轻消费者来说，别克昂科威看起来有些老，至少不是很适合年轻人来开。也正是因为如此，在很长一段时间里，大家在选购中型SUV的时候都犹豫不决，一方面喜欢该车的性价比，另一方面又不担心被人说老气。
或许也是感受到消费者的这种纠结，别克在今年推出了昂科威S，其与众不同的外观设计让很多年轻消费者怦然心动，甚至有很多人说，这才是大家理想中的别克SUV。但是说实话，别克昂科威S并不是别克昂科威，至少价格上就不是。相信关注过这两款车的消费者会发现，别看别克昂科威S已经上市几个月，但是对于大多数消费者来说，1.5T昂科威依旧是购车首选，为何消费者依旧愿意买1.5T昂科威？
其实这个问题很简单，那就是1.5T别克昂科威的价格优势。目前，1.5T别克昂科威的价格区间是18.99-20.99万，2.0T别克昂科威的价格则是23.99-27.99万，而别克昂科威S的指导价格区间则为21.99-27.99万。上述价格都是指导价格，目前别克昂科威S的终端实际售价和指导价格持平，但是昂科威的实际售价却比指导价格便宜太多。尤其是1.5T别克昂科威的价格甚至比一些合资紧凑型SUV还便宜，这个时候，你会选择别克昂科威S还是1.5T别克昂科威呢？
这个道理大家都懂，就像之前有人说，没有卖不出去的车，只是价格没有让消费者心动，而别克昂科威真正让人心动的恰好是价格。其实要说1.5T别克昂科威是否有让大家纠结的地方，变速箱就算是最让人纠结的地方，毕竟谁不喜欢9AT呢，但是对比价格之后，相信大多数消费者都有了答案。即便是和目前同级别产品相比，1.5T别克昂科威的价格优势也过于明显。而这就是首选该车的最大理由，甚至可以说是让消费者忘记这款车瑕疵的理由。
当然，1.5T别克昂科威除了价格较低之外，其用料和做工等方面的表现也是让消费者怦然心动的根本原因。其他产品的入门级车型往往配置很一般，或者内饰采用了很多硬塑料，这点在很多合资车上都可以见到。但是别克昂科威则不同，即便是入门级1.5T车型的配置也是让人眼前一亮的存在，和很多车型相比，这款车还是非常让人满意的。整体来说，1.5T别克昂科威算是目前中型SUV里面比较具性价比的产品，而且在同价位车型里面，该车几乎是找不到对手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
昂科威是一款很主流的中级SUV,和汉兰达、锐界是同档次的竞争车型。
昂科威1.5T的车160多马力，属于调校高功率发动机，扭矩在250左右，1.5T的是7档双离合的变速箱，21-25万，可以满足正常使用。偶尔走个烂路还是没问题的。轮胎偏小，偏向于城市SUV。正常家用、上班的话绝对够用。
任何车都事机械产品，或多或少都有毛病，但车的毛病和驾驶人的关系很大。昂科威1.5T相当于自然吸气2.4的排量了。
起步有点肉，是因为起步涡轮没打开，相当于1.5自然吸气，所以有点肉，跑开后那加速也是杠杠滴。
内饰配置丰富
内饰整体结构采用环绕式设计。三幅多功能方向盘采用真皮面料包裹方向盘，前后可手动调节。同时，高配车型还配备了方向盘加热功能。在方向盘工作时还加入了筒式仪表板。在中控台上方嵌入了一个8英寸触摸式液晶显示器。界面设计美观，内置功能也非常丰富。
新增GPS导航系统、导航、道路信息显示、道路救援电话、蓝牙车载电话、移动互联网地图。语音识别控制系统。同时在显示屏周围增加了许多物理按键，操作起来也非常方便。变速杆的设计也非常精致漂亮。座位用皮革包着。
同时，还增加了围合设计，符合人体工程学。主副座椅具有电动调节座椅的四项功能，以及电动座椅的加热、通风功能和一级电动座椅的记忆功能。中央扶手和后杯托也被添加在两个座椅的中间。在主被动安全配置方面，整个系统标配了5个安全气囊。
以上内容参考?百度百科-别克昂科威
时光匆匆如流水，转眼年关将至，远在他乡的打工人又要面临一年一度的返程高峰——春运。面对一票难求和疫情双重考验，很多人都萌生了购车的想法，笔者的好友老李便是其中之一。最近疯狂做功课的他，经过深思熟虑，深入比较之后最终选择了昂科威。
15万预算的纠结
最开始，老李的购车预算是15万元落地，毫无疑问这个价位国产的那几款热销车型比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、荣威RX5 PLUS等车型随便选。可老李是个有个性的人，觉得以上几款车基本烂大街了，不想考虑。
于是咬着牙加了两万左右的预算，此时选择范围又扩大了一些。老李平时除了工作，其余时间都在APP上选车看相关的文章，经过长时间的积累，他终于犯了选择恐惧症，车太多了，到底该选哪一款？
老李是个有家室的人，买车是一大家子用，所以空间是刚需。通过分析老李觉得买辆中型SUV，大空间让家里每个人都坐得舒舒服服的。但是裸车15/16万，能有哪些车选择呢？这次，他抓住自己的需求，通过筛选，最后确定了大众探岳、别克昂科威、雪佛兰探界者这三款车。
探岳、开拓者、昂科威如何选？
他说这三款车都是中型SUV，而且目前的优惠力度相当大，尤其是昂科威、探界者，低功率版本的高配也就15万出头，花紧凑型SUV的钱办中型SUV的事，岂不是很划算。
他先后去了大众、别克、雪佛兰的4S店，深入对比，最后首先排除了探岳，因为他的预算只允许他买最低配的探岳，配置太低，内饰骨感，不入他法眼。然后又排除了探界者，他说中控丑的车再便宜他都接受不了，毕竟每天开车都要面对中控，长痛不如短痛，果断pass掉。
最后选项落在了别克昂科威身上，15万左右的预算可以买到1.5T+7DCT版本。2021款别克昂科威外观大气时尚，空间宽敞，老李往真皮大沙发上一躺，非常肯定：就这了。
正当老李敲定车型窃喜时，他在网上看到有人喷昂科威的7速干式双离合不行，坚定的心慢慢开始动摇了，选车怎么就这么难呢？自己花个钱还能把自己花出精神病？
在一个辗转难眠的晚上，老李突然想起，几年前自己表哥正是买的昂科威，只不过他不确定是不是1.5T版本，想到这老李心中又燃起希望。他连夜给表哥发了信息，询问车型版本，开得怎么样等等。
最终选择昂科威
第二天一大早，老李看到表哥的信息后，心一下子定下了。他表哥是昂科威1.5T＋7DCT资深用户，用车多年除了动力略微有点肉，双离合其实没啥毛病，正常开也没顿挫，家用完全够用。老李想过去4S店试驾，但店里只提供2.0T试驾车，于是老李专门跑去试驾了一下他表哥的昂科威，表示很满意，定下心就要买2021款昂科威。
其实，得知老李要买昂科威的表哥并不开心，当年花20多万买的车，得知目前高配才15万出头时，心里多少不是滋味。还调侃老李，哪能那么便宜，可别买个泡水的回来。
不久后，老李喜提新车，2021款1.5T日蚀蓝昂科威。到目前已经开了有段时间了。据本人表示，车子不错，双离合并没有网络谣传的那么恐怖。市区油耗9个左右，一箱油加满能跑670公里。内饰豪华，空间宽敞，尤其是后排空间，座椅宽大，地板纯平，三人乘坐也绰绰有余。
