1、查看出厂时间：因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。
2、分辨行驶里程：通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。
3、观察车身外观：买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。
扩展资料：
注意事项：
1、发动机是汽车的心脏，所以检查发动机的状况在二手车检测当中尤为重要。就现在的制造技术来讲，汽车的发动机通常不会有太大的缺陷或者故障，比较多的就是漏油，橡胶管老化等情况。漏油和老化可以作为杀价的筹码，最重要的是测试发动机的运转状态是否平稳，怠速、加减速时有没有异响等。
2、磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。
3、减震及悬挂：可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。
百度百科-二手车
在讲之前你需要知道，车牌交易尚属于灰色地带，违规但不违法。北京车牌交易是由于北京的特殊性政策导致的市场需求，是因为需求而浮生的一种产业。京牌指标网专业京牌业务，京牌指标网
北京地方性政策不允许车牌交易，但目前没有法律法规车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易。
1，自己找个人
个人间交易：（完全陌生）价格合适一些，但往往交易双方都不专业信任又少，出问题尚未有处理问题的经验和方法，一旦出现问题，双方更多是从自身利益出发，在问题得不到有效解决时，更有甚者会采取某种不当行为，使双方都会蒙受损失。
亲朋间交易：相互认识也都熟悉，信任没的说，但碍于情面往往不太好谈钱，其次若一方违约，受损方是据理力争还是退让一步呢？但无论怎么做，最终关系都会受损。至于值不值得就得自己拿捏了。
没有京牌的朋友可以借朋友的用用或者到租赁公司租一个。租用朋友的车牌，双方知根知底，信任不用多说。但是要是租陌生人的车牌的话，一定要核查好对方的个人情况，如果不懂可以找个靠谱的中介公司合作。
2，通过中介
通过中介交易：专业从事京牌业务，通过他们办理车牌省时省力省心。在处理问题时有经验，对于需求双方交易风险安全性上也较有保障。跟房产中介类似需要支付中介费用。车牌中介又为分个人中介、兼职中介（4S店和二手车商）、前面这些相比于全职公司中介打的就是价格战，你便宜我比你更便宜，全职中介而言更在意的是风险安全，对于租赁双方的审查更为严格，风险把控上更专业。选择的合作对象上价格也会存在差异。目前以公司形式存在专业从事车牌业务的中介公司，北京一共也没几家。
现在车牌租赁这项产业差不多也有四五年时间了，所以靠谱的公司还是有不少的。但是由于这项产业从业门槛比较低，还是有不少素质不高的人员，所以这里大家在选择租赁公司的时候一定要慎重，选个靠谱放心的公司合作。
因为更多的人想通过一个靠谱的第三方达成合作，才会冒出来很多的个人或机构中介。郑重的提示大家一下，这个行业的入门门槛并不高，个人中介影响力虽然小但是数量庞大，机构中介如今也是一抓一把——不是所有的中介都很规范和流程严谨，也不是所有的从业人员都很懂，更不是所有的从业中介都能在追求利益的同时实事求是，能够只赚良心差价。在缺乏行业规范的现状中，个人觉得如果遇到一个黑中介，往往还不如前两类合作更好。
从这几个方面入风险会大大降低：
1、了解当前车牌转让方式及各方式潜在风险；
2、思考并确认适合您自身的合作方式；
3、寻求意向合作方并审核对方资质是否值得信赖；
4、达成合作意向并推进合作进程。
