宝骏730底盘可以说采用的技术很强大，厂家对于宝骏730的底盘调教还是很重视的，两度将整车底盘空运至英国莲花汽车总部，经历四个阶段，花了千万人民币进行底盘调校。根据我国的路况对悬架刚度、滤震效果、拐弯角度，以及日常的用车需求进行了改进。经过调教后的底盘，偏向于舒适性，悬挂能够快速响应，大幅降低将路面颠簸，驾乘的舒适性还是很不错的。
宝骏730的通过性也是很不错的。在核定满载时，宝骏730最小离地间隙是160毫米。宝骏730是由上汽通用五菱发布的一款MPV车型，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架。汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候，其底盘最突出部位与水平地面的距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概介于15到16cm之间，不过这个标准已经不硬性规定了。
宝骏730性能稳定，安全性高，质量不错。
宝骏730整车的车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，有效提高行车安全。
宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，加上德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车AutoHold系统。
宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。得到用户的一致好评。
宝骏730它是上汽通用五菱旗下的一款MPV，排量类型有1.5L、1.5T、1.8L，变速箱类型包括：手动、无级变速、双离合、AMT：1、优点：最满意的地方就是空间大，出门再也不怕坐不下；2、缺点：动力不足，突然提速会上出去，超车很难，还是乖乖的跟在后面慢慢开吧。家用车，就别想超车了，所以安全性还是蛮高的；3、个人觉得这款车外形是属于时尚的车型，流畅的线条和稳重的后尾设计，较为修长的车身将这款车体现得无与伦比。
