越野车的独到魅力和轿车是截然不同的，如果说轿车的优雅和乐趣是操控和竞速的乐趣，是一种更精致的驾驶体验。那么硬派越野就是糙老爷们的乐趣，开着自己的越野车一脚油门冲上顶峰，过个三连驼峰，一群抠脚大汉爆发出杠铃般的笑声，这就是乐趣。所以许多硬派越野车能够凭借出色的地形跨越能力受到许多车主追捧，比如丰田霸道、吉普牧马人、三菱帕杰罗等等。但有一台堪称“越野王牌”却始终被埋没。
这就是国产越野车的巅峰之作BJ80，定位是中大型SUV，本身是冲着丰田霸道的定位去的，但实际上每个月销量却不尽人意，去年十月销量仅为51台，整个2019年度，才仅仅13843台而已，但这台车的三大件是十分扎实可靠的，甚至还推出过6轮版，也就是6X6底盘，是国内少数以打造硬派越野为理念的好车。
而且就北京汽车这个品牌而言，不少喜欢开车自驾游的车主，路上虽然见到的丰田霸道不少，但实际上去大理洱海边上走一圈，你会发现BJ越野车更多，BJ80作为BJ汽车的王牌车型，落到这个地步，实在让人惋惜。被埋没的“越野王牌”，颜值媲美奔驰大G，高2米+四驱，却不被理。
外观设计上，BJ80是典型的硬派，四四方方的车身，颜值媲美奔驰大G。这台车从设计时就很少考虑高速行驶，而是针对越野的情况。方形车身都是直线条，相比起曲线车身，冲压制造钢板时加工更容易，钢材的强度也可以更高。而这种设计在奔驰大G上足以感受得到，这也是BJ80的硬性优势。而同时曲线条车顶，对车内空间的占用更少，乘员头部空间更宽裕。在车尾挂了个全尺寸备胎，使得其整车的气场不输普拉多。
内饰方面，采用嵌入式中控屏，和下方两个空调出风口一起，都是长款比例接近的长方形，设计感很明显，形成一个整体。下方物理按键质感出色，按起来手指的反馈感软硬适中。副驾驶操作台也是软包和木纹材料为主，两侧也不乏皮质软包，整个内饰用料考究不敷衍，完全对得起自身定位30万-40万的售价区间。
在舒适度方面，车长4765mm，轴距2800mm。同时车高超2米，采用5门5座或者4座布局，留给车内的乘坐空间是非常充足的。但这台车并非为了舒适而打造，而是真正的越野。
在越野配置上，采用前置分时四驱驱动，可靠性佳，而且专门为越野而生，动力分配更符合车主心意。前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架是五连杆螺旋弹簧非独立悬架，结构精巧的同时，减震、稳定车身都让人满意。而且车身是非承载式，有大梁的存在，过坑过坎车身稳定性更好，刹车也不存在点头的情况。
搭载2.3T汽油发动机，分高低功率两种，前者马力231匹，扭矩345牛米，后者马力250匹，扭矩350牛米，匹配6AT变速箱，涡轮增压让BJ80爆发力更强。另外还配备了手刹，使用机械液压助力，这个组合虽然不够科技化，但绝对不担心越野的时候出毛病。基本上这台车只要根据越野的地形选择要不要加前锁，以及要不要换轮胎，就可以直接开出去玩，很省心。
但这台车始终被很多车主诟病，觉得小毛病多，其实硬派越野车都是这样的，经常开去烂路上，大马力轰油门，过坑，再好的车都有故障的可能。而霸道也肯定做不到零故障，但霸道在国内任何地方几乎都能找到配件，修理时有很大优势。而如果BJ80的保有量更大的话，要做到这一点也并不难。而且由于BJ80这种硬派越野有成为军车的潜力，或许我们应该更加支持才对。被埋没的“越野王牌”，颜值媲美奔驰大G，气场不输普拉多，高2米+四驱，却不被理。
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北京SUV我们先把它理解为北汽的SUV。北京汽车现在销售三种类型的SUV，分别是BJ20、BJ40和BJ80。
BJ20定位为紧凑型SUV，外形设计相对年轻时尚，适合年轻人。价格从9.68-13.98万不等。共有6款车型，3款手动挡和3款CVT，均搭载15T发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。2017年，销量超过19，600辆。
BJ40也是一款紧凑型SUV。与BJ20不同，BJ40更硬核、越野，售价12.98-17.98万元。BJ40车型众多，共15款，有2.0T柴油发动机和2.0T、2.3T汽油发动机可供选择。柴油车型均为6速手动，汽油车型为5速手动和6速自动变速箱。BJ40去年卖了1.93万多辆，和我弟弟BJ20并驾齐驱。但这种情况今年可能会改变。一部《狼勇士2》让吴京和BJ40大受欢迎。BJ40也在顺势而为。4月份需要一款外观微调的新车型，喜欢的朋友可以再等一个月。
BJ80定位为中大型SUV，外观借鉴奔驰G级越野车，外观硬朗霸气，棱角分明。BJ80共有5款车型，售价28.30-31.8万元，两款柴油，三款汽油。柴油车型为6速手动变速箱，汽油车型配备6速手动变速箱，另外两款车型为6速自动手动变速箱。2017年，这款车只卖了1611辆，连老款的212辆都没卖出去。真可悲。
至于三款车怎么样，销量能客观反映车的综合情况。北汽的生活体验很复杂，提供技术的厂商和平台也很复杂。总的来说，北汽三款车型的设计还是有一些值得说的地方，都是向我们借的。他们走的是强硬路线，但车的质量并不讨人喜欢。小区的院子里有一辆高配的BJ80。当我问车主车怎么样时，车主笑着说:“还不错?；”
百万购车补贴
越野车是很多男人最想触碰的梦想。其实对于很多女生来说，拥有一辆属于自己的越野车也是非常渴望的。说到越野车，就不得不提奔驰G和牧马人，两者都是越野车中的重量级大佬。既然是重量级，几百万的价格自然不是一般人能承受的。但现在国产的“奔驰G”“牧马人”售价30万。你没印象吗？想买吗？今天，让我们来看看BAICBJ系列生产的“奔驰G”。
这款车最耀眼的头衔应该是“阅兵专用车”，经常出现在电视台的军事节目中，充满神秘感，今年火的《战狼2》里就有BJ40车型。北京BJ80的外观采用了大量的直线和镀铬饰条装饰。进气格栅采用五孔式设计，并配有巨大的圆形大灯，两侧有远近光灯。整体造型突出硬核。车身侧面和尾部硬朗，电镀镜和备胎罩为车身增添了越野气息；尾灯布置在两侧。长方形的造型让尾部看起来更宽，侧开尾门的设计也为日常生活增添了便利。
内饰也是阳刚之气十足，没有过多的装饰，必要的配置毫无马虎的展现在你眼前。新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率150kW。目前BJ80在售车型中提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率184kW。2.0T车型的动力输出数据虽然略低，但推出后在售价方面会更有优势。
骨子里的野性
相信在座的很多朋友都会说:“长得好看有什么用？不仅仅是抄袭奔驰。”这真是大错特错。BAIC的第一款汽车BAICE系列是奔驰B200的仿制品。这也难怪，因为北京奔驰本来就是北京汽车和奔驰的合资企业，互相学习也是应该的。相信很多人对北京汽车的历史并不熟悉，它作为首都汽车厂还是很有实力的。早在1984年，BAIC就与当时的克莱斯勒公司合资成立了北京吉普汽车有限公司，这是中国汽车制造业第一家生产切诺基越野车的合资企业。后来北京吉普已经转型为北京奔驰，北京吉普从此消失。2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京国有资产经营有限公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营中心、北京能源投资(集团)有限公司共同发起成立的北京汽车股份有限公司正式上市，这款BJ80是BAIC生产的首款中大型越野车，走纯越野车路线。
BJ系列名气大，利润少。
看到没，别说是假货，都是正品越野车。事实上，BAIC的BJ系列在许多越野车主心中有着深刻的感受。既然是感情，那就难逃“感情就是赔钱”的魔咒。在国内市场，SUV一直销量不错。无论是北汽BJ20、40还是80系列，上半年销量都没有超过2000辆，最低的一个月，单辆销量也只有52辆。原因是目标受众有问题。BJ系列将定位于向往情怀、忠于自我、认真生活、挑战创新的85后年轻人。但仔细想想，年轻人没有经历过那些激情燃烧的岁月。他们基本上是在现代互联网世界中长大的，对生活的认知已经发生了变化。感情对于很多潜在的汽车消费者来说是历史，激烈的国内汽车市场已经告别了谈感情的时代。
其次，中国消费者的消费观念也发生了变化。中国消费者不再是最初那种持币待购，一看到新车就涌向市场的人。相反，他们正在成为理性的消费者，关注产品质量、维护成本和他们的实际需求。所以营销中的“军质”如果只是说说，是不会被消费者认可的。京派以BJ系列的辉煌作为宣传点和个性的旗帜，但其品质却无法超越众多独立对手。从BJ20可以看出BAIC在BJ系列越野车产品线上的失落和犹豫，以至于“扬短避长”自然无法在销量上取得理想的表现。
摘要
因此，BAIC目前面临的最大问题是如何将宣传的知名度转化为产品质量提升的实力，从而实现品牌推广和销售的齐飞。否则，买不起的销售业绩只会让夸大的宣传更像一个笑话。
百万购车补贴
