在国内汽车市场，在同一价位车型之间，往往有那么一款车是公认值得买的好车。比如在10万左右的汽车市场，哈弗H6可以说是首选，至少大多数人更愿意选择这辆国产SUV。而当手握20万的时候，很多人都愿意选择丰田凯美瑞，那么当有30万的时候，你会选择哪款车呢？从我个人的角度来说，如果30万买家用车，那么宝马3系或许依旧是很长一段时间的首选车型。
说实话，选择宝马3系，我自己都不知道是和情怀有关，还是和年轻有关，亦或者是为了面子。但是至少对于目前的我来说，如果30多万买车，我可能还真的就是会选择宝马3系。接下来咱们就聊聊全新宝马3系是否还是曾经的同价位车型里面的王者。
作为一款在国内汽车市场纵横多年的运动型轿车标杆级产品，如今的宝马3系已经妥协了很多，更多的是倾向家用，毕竟大多数消费者可能还是需要一辆长轴版的宝马3系。但是不要失望，即便是不断向市场妥协，宝马3系依旧有着卓越的实力，而且品牌影响力依旧强大，至少在大多数消费者心中，这款车还是操控之王。
而谈及这一问题，则不得不聊聊宝马3系到底该买标轴版还是长轴版的问题，虽然我喜欢标轴版，但是我会选择长轴版，尤其是全新CLAR平台的加持，让全新BMW?3系比上一代大了不止一圈，如今的长轴版在尺寸上甚至直逼宝马5系。实用性毋庸置疑，颜值、气势都不弱。至于标轴版的运动性能是否更好，在一定程度上的确是如此，毕竟车身尺寸对操控还是有一定的影响。
但是对于大多数家用车消费者来说，这种操控差距几乎可以忽略不计。尤其是全新宝马3系在保持BMW经典前后轴50:50平衡配重设计的基础上，还进一步加大了前后轮距，从而保证了整车的平衡性。说白了，对于普通人而言，宝马3系长轴版一样好开。而且全新宝马3系的用料和车身刚性也有着不小的改变，至少对安全性能、操控稳定性等多方面有着质的提升。
除此之外，空间优势也是让我支持长轴版的一大原因，毕竟大多数人买宝马3系依旧是以家用为主，要知道全新宝马3系的后排甚至允许成年人在车内轻松互换位置。至于座椅的舒适性等方面不用多说，不论是配置、用料、做工，宝马3系不会输给同价位的其他车型，这点是可以放心的，至于智能化配置，这里不一一细说了，如果连这都做不好，如何做同价位车型的标杆呢？
可能有人会说，这么看的话，总觉得宝马3系已经沦为一辆彻底的家用车。其实不然，运动性依旧是宝马3系的一大优势，或者说是宝马3系强有力的保障。有兴趣的消费者可以多了解下全新宝马3系的悬挂，与同价位运动型轿车的“硬”悬挂不同，宝马3系的悬挂更软，却保证了车身姿态，实际上也是因为车身刚性的关系，里面有太多知识点，就不多说了，通过驾驶就能感受到，这款车将舒适性与操控性很好的结合在一起，而且每一方面表现都不俗。整体来说，全新宝马3系是一辆让你越开越想开，越了解越觉得陌生的一款车，对于家用车而言，至少30万左右如果你没有买SUV的打算，宝马3系可以说是不二之选了。
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