标准名称应该是：长丰·猎豹，由广汽长丰汽车生产的，基于三菱·帕杰罗V31/V33技术生产的一款非承载式车身的纯正越野车。
称为三菱猎豹，有几种原因：
1·因为国产长丰·猎豹外观上与当年原装进口的三菱·帕杰罗V31/V33基本一致，因此有人讲原装进口版的帕杰罗V31、V33俗称为三菱版猎豹。
2·由于猎豹技术及生产线完全来自与三菱技术，因此称为三菱猎豹（由于外观一样，也有车友将国产猎豹前脸的长丰车标，改为三菱标的情况）
3·由于广汽长丰有三菱入股，是一家合资企业，因此称其技术来源于三菱的猎豹汽车，为三菱猎豹也可以。
总之，以上都是称呼的理由，按标准来说没有“三菱猎豹”这个正式名称。
挂三菱的标志的是原厂的车,现在路上跑的很少.(现在有好多车主把东南的标志抠了换上三菱的).东南菱帅是仿三菱'兰涩'(LIONCEL)菱帅是它的中文发音.就像红旗一样,和奥迪一样却挂一汽的标志
一直以来在我的脑海里，EVO这个名字只属于一款车，那就是传奇神车三菱EVO，相信大家的想法也跟我一样。然而近日东风汽车出了一款新车，却刷新了我对EVO的认知，这款新车便是东风?风行T5?EVO，东风风行新车如此命名，不禁让人感觉是在“碰瓷”三菱EV0。甭管名字怎么样，下面咱们先来了解一下这款车，看看这款国产EVO都有哪些花样。
东风风行T5?EVO定位为紧凑型SUV，大家都知道，东风汽车之前的SUV产品基本走的都是廉价路线，紧凑型SUV的价格门槛往往都在10万元以内，比如风行T5、景逸X5、风光S560等等，然而风行T5?EVO的售价却让我感到有点小惊讶，它目前公布的预售价为10.49-13.79万元，明显要比东风汽车之前的紧凑型SUV更贵。这让我联想到了长安UNI-T，风行T5?EVO跟长安UNI-T类似，也是一款品牌向上的车型。
让我更加惊讶的是风行T5?EVO的外观设计，它整体的外观设计非常的大胆创新，运动气息很强且富有高级感。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5?EVO使用了全新的车标，仔细来看，新车标采用了盾形的黑底白图设计，里面的图案是一头张牙舞爪的雄狮，如果不凑近点看，还以为是兰博基尼的新车。不得不说，新车标确实还是挺不错的，东风汽车这么做，想必也是为了摆脱“双飞燕”车标的廉价印象。
除了新车标之外，风行T5?EVO的其他细节设计也充满了亮点，细长的日间行车灯搭配下方两侧獠牙造型的分体大灯，营造出了很强的战斗气息，进气格栅和轮毂均进行了熏黑处理，显然是为了增强运动感，侧面和车尾给人的感觉是敦实饱满，圆形四出排气也有着不错的视觉效果，比原厂的三菱EVO还多了两根排气。整体而言，风行T5?EVO的外观确实让我眼前一亮，它已经完全脱离了东风汽车原有的设计体系，给人以全新的姿态。
进入车内，风行T5?EVO在内饰用料上呈现出来的质感也很高级，一体式双联屏、游艇式档杆、平底式方向盘、圆形空调出风口等设计都是当下流行的设计元素，科技感和运动感都有所兼顾。此外，风行T5?EVO的配置也还算丰富，顶配车型配备有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助配置，而入门车型的配置则要少很多，仅有两个安全气囊，有故意拉低价格门槛的嫌疑。
从名字到外观，我们都可以看出风行T5?EVO在极力往运动方向靠齐，但是动力性能才是最能体现一款车运动性的地方。在动力系统方面，风行T5?EVO全系均搭载了三菱的1.5T发动机，代号为4A95TD，其最大功率为197马力，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力参数虽比不上三菱EVO的4G63，不过在相同排量的1.5T发动机当中，这台发动机的动力参数绝对算得上出类拔萃，至于实际的动力表现如何，现在暂时还无从得知。
总的来说，东风风行T5?EVO在静态方面给我的第一印象很好，外观设计上颇具新意，内在的配置和用料也很厚道，再加上比较合理的售价区间，我相信风行T5?EVO上市后会成为一款销量不错的产品。东风汽车近两年一直在很努力地重塑品牌形象，而风行T5?EVO的到来，让我看到了东风汽车在品牌力和产品力方面的进步，希望这款新车能够给低迷之中的东风汽车带来好运。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
