考驾照你觉得科目几最难考？我是2008年在重庆合川区考取的驾照，我个人觉得科目二难考难学，科目三好考好学。但是，根据我身边很多朋友这么多年的驾照考试经历来看，科目二的通过率要比科目三要高。
科目二难学难考，但是考试通过率比较高我们当初考驾照的时候，考试内容比较简单。科目二只考一个倒库，需要倒进倒出绕8字。当初为了练好倒库，我感觉花费了大量的时间和精力，但是在离合的掌握上面始终做得不好，练得非常辛苦，好在最后一把过了。
给我的总体感觉是科目二比较难学，练的过程当中经常找不准点，容易压线或者不到位。考试的时候我感觉压力非常大，一度也非常紧张。
科目三我就感觉非常轻松，教练教的这些口令只要记住，上车起步加减挡，然后靠边停车结束了。所以在考科目三的练习过程当中，我大约花了有10天左右的时间都结束了，考试的过程也非常顺利。
科目三好学好考，但是考试通过率不高因为科目三我花费的学习时间比较少，科目三考试的过程也非常顺利，我自己也非常放松。所以我感觉科目三比科目二要好考，费的时间也少。
但是现在的情况下，看似难学的科目二考试通过率为什么比科目三要高呢？因为科目二考试的一些东西就是在考试场里面，教练教的这些东西，如果能够在平时的练习当中掌握，考试的时候一气呵成是没有问题的。
那么科目三看起来这么简单，为什么往往考试的通过率不高呢？这是因为科目三考试的过程当中非常在意细节。比如有没有系安全带，有没有拉手刹，有没有观察周围的情况，靠边停车的时候有没有做减速动作，有没有打转向灯，加减档的时候有没有拖档的问题等等。
很多考生在练习科目三的时候感觉状态非常好，但是在考试的过程当中往往容易紧张，当自己一紧张的时候脑袋就容易发热，所以在慌里慌张的状态下，很多考科目三的要领和程序他就忘记或者省略了，再或者把某些手脚顺序搞错了，结果科目三通过就非常困难。
我有一个朋友在考科目三的时候还出现过这种状况：当他把所有的考试程序都完成，靠边停车之后感觉十拿九稳要通过的时候，才猛然发现自己在整个的考试过程当中都没有系安全带。
对于很多学员来说，认为科目三不好考，因为即便平时练得再好，考试的通过率不太高所以根据我个人的经验来看，科目二比科目三要难考，科目二也更难学，但是科目二考试的通过率确实比科目三要高。
（晏子）
01 科目二和科目三哪个难考，这个问题大家也是众说纷纭，并没有一个准确的说法。有学员觉得科目二比科目三难，理由是：科目二比较考验技巧，不小心压线就全完了，而科目三是在通过科目二的基础上来靠的，学员的操作会更加游刃有余。而有学员认为科目三比科目二难，理由是：科目二只需按部就班的对点对线即可，而科目三更多考验的是学员的应变能力，这样增加了很多不确定因素。
科目二和科目三，一个是有好多项目，一个是要根据道路情况来进行各种操作，在这两个科目上，好多人都挂了好几次，每次补考还都要交补考费，并且每一次补考他们的心理压力就会越大一点，因为总担心考不过。
科目二主要是考场地，他们都是指定的定点的，主要就是要花时间去学，而且教练都会告诉他们各个的点位，只要根据点位来进行操作，应该难度都不大，主要就是要多训练，在考试之前，最好在考场上跑两圈，这样就不会在考试的产生盲目的情况了，只有在更加熟悉的情况下，才能更容易考过。
科目三一共的训练时间也就只有三四天的时间，因为每天都有四五个学员一起来训练，虽然三四天的时间，但是每个人每天最多开2到3圈，这2到3圈仅仅是熟悉道路以及流程，就算道路和流程再熟悉，在考试的过程中，总有一些特殊情况，比如有行人过马路以及别的车辆混入，所以这样会导致考试的难度大大增加，产生很多细节的存在，并且还伴有路口以及红绿灯等情况，所以在科目二操作的过程中就要使自己的操作水平更加稳打扎实，只要在科目三的过程中，才能更加好的应付一些紧急情况。
学员和教练普遍的看法是，科目二各个项目都是有规律可循，平时只要勤加练习，考试时按部就班，找到教练教的各个点，心态放好，那通过是没啥大问题的。而科目三项目多，需要注意的细节也更多，而且在路面跑时候会不定时地出现突发情况，这时候不仅是考技术，还要考心态和运气 ，不过已经有了科目二打下的基础，想要通过科目三也不是难事。
