1、速腾
速腾凭借着大气外观和优良品质获得消费者青睐，被视为紧凑型轿车的标杆。新款速腾基于PQ35平台打造，也是MQB平台的一员，开起来依然是熟悉的“大众味”，方向盘、刹车、油门、悬架的调教都是偏舒适的，也是非常适合家庭使用。
2、捷达
捷达是转为中国市场而诞生的，皮实耐操也是人们公认的，座椅的舒适度符合中国人要求，包裹性很好久开不累。美中不足的是隔音效果一般，主要是底盘和路面声音较强。但是对于一般要求不大的家庭来说，性价比还是蛮高的。
3、卡罗拉
卡罗拉几乎成为了家用车的代名词，优点就是省油经用、稳定性好、保值率高。缺点就是性价比不高、车漆薄。不过经过前十代的卡罗拉，如今发展到第十一代，而销量一直稳居前十名，口碑好不仅在中国符合国人口味，也有众多世界家庭选择作为家庭用车。
4、轩逸
作为国内市场的元老之一，外观时尚、乘坐舒适、经济省油、保值率高是它的杀手锏。舒适性方面，后排座椅在同级别中更为松软，悬架也是偏舒适的，“日产大沙发” 的绰号并非浪得虚名，同样也是很多家庭的选着。缺点：配置low、车皮车漆薄、减震隔音效果差，一定程度反映了日系车的通病。
5、新朗逸
全系标配防抱死系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊胎压检测系统、上坡辅助、后倒车雷达、后排儿童座椅接口。入门风尚版该有的配置基本都有，在同级别车型中算是性价比最高的了，以稳定的质量、超高性价比成功超越轩逸，成为2018年销量冠军，成为家用入门必备车型。
新车作为的雅阁历史中的第十一代车型，内外设计皆有翻天覆地的变化。动力上最大的亮点是搭载了最新第四代i-MMD双电机插混系统，拥有全新2.0L直喷阿特金森发动机，并搭载高性能大容量电池，使其在行驶品质、动力性能、舒适性等方面都有明显的提升。
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全新设计概念 更强调机能科技美学
全新雅阁的整体概念关键词为“CREATIVE BLACK TIE”，“BLACK TIE”意为黑领结，一般出现在婚礼、私人晚宴、高端画廊开幕式、**颁奖典礼之类的活动。或者正因为关键词带有些正装的意味，全新雅阁的外表比上代显得更加方正严肃，融合轿车的舒展感和格调感，气质上多了些高端轿车的味道。低趴、强壮有力的车头线条，与车舱线条相连，延伸至流畅优雅的C柱，让车身看起来更修长、更有延伸感，同时又营造出优雅运动的轿跑气质。
六边形的蜂窝格栅线条相当平直锐利，一切显得干脆利落。超薄全新LED熏黑大灯内陷得很深，点亮日行灯的时候可以带来神秘深邃的眼神，还集成了流光转向灯、主动转弯灯和自适应远近光等功能，而保险杠上也不会太过哗众取宠，整体是一个规整的梯形，两侧仅用银灰色的饰件略施妆点，使得前保险杠拥有大面积留白，干干净净。
从车头到尾灯贯穿前后，整个侧面都是齐平流畅的贯穿式曲面，让车身看起来更有延伸感和修长感，再配合这个大溜背、高腰线的躯体线条，莫名令人想起奥迪A7、捷尼赛思G80之类的高级轿车。此外，新车还提供17、18英寸轮毂还有19英寸哑光黑切削运动轮毂可选，同步强化车格感和运动性能。
从后45°观赏，是第十一代雅阁最令人有大型车感觉的角度，上代车型用锋利的腰线引导出“C”字形的尾灯设计，显得尤为动感醒目。在新雅阁身上，反而并不追求这种运动感，而是采用时下流行的贯穿式布局，尾灯造型也贴合整车设计主题，规规矩矩（多看几眼甚至会令人想起林肯飞行家），其内部采用多层次的灯条组合起来，使得点亮时不会太过沉闷。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，比第十代雅阁长了72mm，其余维度不变。
e:PHEV版本的尾翼、下包围、鲨鱼鳍等重要位置用亮黑装饰，前脸进气孔和后扰流板采用银色装饰，彰显独特气质。
车色选择方面，全新雅阁拥有星月白、格陵兰白、极夜流银、奥特夫黑、星空蓝、极速绯红、翎羽蓝7种车身颜色，其中翎羽蓝是雅阁首次应用的新车色，彰显出更深邃、优雅的气质。
10.2英寸仪表+12.3英寸中控屏/首搭座舱环境控制旋钮
全新雅阁的内饰开发之时确立了三大主题：「Comfort」舒适、「Intelligence」智能、「Advance」先进，整体采用了水平基调的造型风格，布局上依然拥有浓厚的最新本田车风味，搭载10.2英寸仪表盘+12.3英寸宽比例中控屏，最特别的是，中控还首次搭载了座舱环境控制旋钮，通过旋转+按下即可完成操作，集空调/音响/灯光等功能于一体，最大限度减少物理按键，令人机交互形式更便捷。
10.2英寸仪表盘拥有科技感更强的圆形、椭圆形、简约三种不同主题可供选择，可以根据ACC主动巡航系统的工作情况自动切换。UI界面、功能显示、车辆设置等信息以更大的图形显示，阅读更简易、直观。而11.5英寸大型HUD抬头显示可以显示丰富全面的驾驶信息、Honda SENSING 360、导航以及电话等信息，采用了更立体的显示图形，显示信息更丰富、直观。
12.3英寸巨大中控屏拥有类似智能手机界面的主页滚动条，可设置窗口小部件以及多种小程序APP；各类设置菜单、混动系统能量流，均采用更为直观的3D图形展示，显示更直观。
智能化车机方面，全新雅阁搭载了全新升级的Honda ConNECT 4.0智导互联智导互联系统，提供包括：全新的导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联。
导航系统采用了百度地图，拥有多种新功能。包括实景导航（基于行车记录仪的前置摄像头，实现了实景导航功能）、辅助提醒（追加了前车接近检测/车线偏离警报）、全新的界面UI/标线/引导信息、事故·危险预测（Honda可将恶劣天气/洪水/积雪/冰冻/浓雾/烟雾等天气环境信息，以及事故/急刹/危险车道等道路信息发送给用户，并规划安全路线，实现可视化安全驾驶）。
DMC驾驶员状态感知系统可以识别驾驶员表情，包括：疲劳监测、不专心分析、表情、危险行为等，然后由智能助理提供灵活贴心的建议，可以丰富真实的互动体验。
此外，车主上车后中控屏将上出现欢迎界面，通过DMC面部识别，提前刷脸的用户可以自动切换&解除PIN，用户无需进行专门进行设定，启动车辆后，系统将会自动调出用户上一次的各种个性化设置，包括前排两个座椅的设定、空调/座椅温度调整、室内照明、仪表盘、车辆设定、信息娱乐等，相当细致。
本田首次把座舱环境控制旋钮搭载在全新雅阁上，可以登录8个功能组合，可以一键切换自定义设置：空调/音响/灯光等多种功能，旋转+按下即可完成操作，最大限度减少物理按键。
其他舒适性配置方面，新车还拥有ANC主动降噪，采用3轴振动传感器检测出轮胎传来的振动，追加减少低频路噪；同时如果后排有乘客，可以让降噪更均匀，便于沟通，如果后排无乘客，则最大发挥前排降噪效果，提供最佳的静音性能。另外标配无线CarPlay/CarLife、配备无线充电(最大15W)、前后排共4个Type-C(3.0A)充电口，所有座席均有舒适的智能手机充电环境。
座椅材质提供了顶级麂皮人造革包覆，采用“贯通打孔”加工，有更好的通风性和操控性，增强了细腻感和稳定性。全新的真皮材质，按压无褶皱，比以往增强了韧性和刚性，更顺滑、更柔软，高度融合了高级感和功能性。
实拍车型带有12扬声器的BOSE音响系统，这是本田与BOSE合作专门为全新雅阁量身定制的音响系统，20cm口径高功率低音炮，带有定制均衡和专有的数字信号处理技术，包括虚拟环绕声技术和DSC动态随速补偿技术。
提供i-MMD e:PHEV强电智混与260TURBO汽油版可选
· 第四代i-MMD e:PHEV强电智混
全新雅阁提供e:PHEV插混版和1.5T汽油版两种动力类型可选。其中，e:PHEV系统基于第四代i-MMD双电机混动进化而来，采用全新2.0L直喷阿特金森发动机，匹配全新的E-CVT双电机变速箱。其电池容量达到17.7kWh，WLTC纯电续航达到82km、电机驱动时速可达175km/h。
这副代号为LFB19的全新2.0L直喷阿特金森发动机新增了缸内直喷技术，提高了驾驶性能、燃油经济性；直喷的基础上加入多段喷油技术，抑制了排放的产生。同时集成13.9高压缩比、高刚性曲轴，以及大量冷却EGR和降低摩擦以提升效率，提高了全挡位的输出扭矩，实现了优异的NV性能，最终达到了41%的最大热效率。
全新的E-CVT双电机变速箱采用了平行轴结构，为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能，进一步提升驾驶性能和驾驶品质。
驱动电机采用新开发的高性能磁铁和多出圆环结构，最高转速从13000rpm提升到14500rpm，达到了纯电动车的水平，峰值扭矩从315N·m提升至335N·m。另外，为了改善NV性能，变更了减振器结构，并优化了低扭矩区域特性，大大改善了发动机怠速和发电时的NV性能。
全新雅阁拥有轿车专用IPU智能动力单元，电池容量达到17.7kWh，WLTC纯电续航可达82公里。电池包减重了51%，体积缩减了57%，对比以往的PHEV车型上的IPU，重量、体积都减少了一半以上。值得留意的是，小型化、高性能的IPU电池组不会侵占车内空间，e:PHEV版拥有汽油版一样的低车身和舒适的驾乘空间。
· 汽油版车型260TURBO
汽油版方面，全新雅阁260TURBO车型搭载了1.5 L直喷涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，其最大输出功率141kW，最大扭矩260N·m，采用高压直喷和多段喷射技术；高效斜流涡轮，可实现灵敏高效输出；低转速区域产生最大扭矩，兼顾了更好的加速响应。
CVT变速箱采用快速换挡控制技术，在发动机转速上升和加速响应性间取得平衡，换挡响应性、线性感进行了提升，实现没有迟滞的线性加速。起步或加速时，拥有出色的线性加速。另外，变速箱沿用了现款的“G-Design Shift”，可以产生更线性、更高响应性的加速G体验，同时Early Down shift和Step-shift提升了响应性和延伸感。
底盘设定上，ADS自适应悬挂系统通过6轴传感器检测车辆状态，再通过ECU的高级操控逻辑，对应驾驶者操作和车辆状态，最后调整4轮减震器衰减力的独立调整。该可以实现更加精确的车辆控制，尤其是在颠簸路面，拥有更进阶的舒适性和操控性，让驾驶更从容、更具高级感，可以享受安心且舒适的驾驶体验。
被动安全性能方面，不仅采用ACE承载式车身，还标配10个安全气囊、行人安全系统。主动安全方面，全新雅阁将Honda SENSING安全超感系统升级为Honda SENSING 360，新增了FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾，极大提升驾驶安全系数。
每年十一国庆节都是买车看车的旺季，这不今年国庆节正好赶上了天津车展的开幕，享受假期的同时，还能和家人一起选一部自己想要的汽车。借此机会我给大家盘点几款热度比较高的车型供大家参考。
保时捷Macan S
新款Macan S在天津车展正式亮相，在此期间Macan S也发公布了售价：68.8万元，与同车型基础款Macan相比，可以从两侧进气口清晰看见中冷器，这足以证明，这不是一个善茬。
侧面包括尾部整体效果不错，最显眼的还是这个21英寸Exclusive Design轮圈，并且还可选配价值99200元**卡钳的前10活塞PCCB碳陶刹车。
内饰部门一直是保时捷的强项，运动豪华两不误同时，大面积覆盖车内的Alcantara材质，以及尺寸更大的中控屏幕和档位附近触摸式操控，都是对整车科技感提升。动力部分也是此车的一大亮点之处，搭载现款GTS上的2.9T双涡轮V6发动机，调教马力属于低功率，最大功率380马力，最大扭矩520牛.米，传动系统，匹配PDK 7速双离合，百公里加速仅需4.6s。
讴歌 RDX
随着讴歌RDX的国产，天津车展上，讴歌带来了RDX钛金暗夜限量版的实车，由于该车此前已经限量发售，数量500台，售价：36.6-39.6万元。
讴歌RDX的外观走的一项是犀利路线，何况这是一辆钛金暗夜限量版，车身搭配诸多电镀饰条，在匹配电镀黑运动轮圈，无论是视觉效果还是运动效果都得到了一定强化。
内饰主要升级棕色皮纹内饰，比普通版，内饰更能凸显豪华氛围，配置方面，新车将会配备感应式后备箱可实现“无接触”开关、等离子空气净化器、车门投影灯等，更好提升用户体验感。动力方面，新车将会继续配备一台2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛.米，匹配10AT自动变速箱。
丰田 凌放HARRIER
凌放HARRIER属于一汽丰田全新中型SUV，正式亮相2021天津车展。新车将于10月16日开启预售，预售价区间或为24-28万元左右。该车有望于年底上市销售。
凌放的外观属于丰田最新设计语言，扁平而又狭长的灯组与中网融入一体，在配合镀铬亮条点缀，下方巨大的进气口也是丰田的一大特点，提升视觉效果，还增加了车辆辨识度。侧面看起来凌放更像自家豪华品牌，雷克萨斯RX，小溜背造型让整车显得活力的同时，凌放的尾部还有小鸭尾的设计，增加了运动感，与车头风格形成呼应。
内饰风格，整体延续海外风格，层次感很强，主要以提供用车者便利为基础，细节处有木纹点缀，增加整体内饰精致感，动力方面，凌放提供2.0L自然吸气和2.5L混合动力两种动力总成，前者最大功率为171马力，后者最大功率178马力。混动车型匹配E-CVT变速箱，燃油车型搭载CVT无级变速箱。
日产 劲客
刚刚中期改款后的劲客也来到了2021天津车展，定位在小型SUV的它，凭借不错的外观和品质，在同级车型中也有绝对的领先优势，售价区间为11.98-13.78万元，适合作为年轻人人生第一辆SUV车型。
外观还是日产的家族设计，以V为前脸核心，双层镀铬装饰搭配黑色中网，发散连接至车灯再到车身侧面腰线，提升这车造型。
劲客层面线条依旧丰富，悬浮式车型，双腰线设计，17寸的合金轮毂，搭配靓丽的车身颜色，更符合年轻人对潮流个性的追求。
内饰中规中矩，没有什么太大的亮点，也没有明显短板，操作区域布局合理，重要的是升级了一体式中央扶手箱，提供更多的储物空间，不过在动力方面，中期改款后的劲客仅提供了1.5L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩143牛.米，匹配CVT无级变速箱（模拟6档）
本田 雅阁
小改款的本田雅阁也首发亮相，新车计划10月初上市销售，因为属于改款车型，整车外观变化不大，多是一些小细节变化。展车这台红颜色车身，与黑色中网搭配，给人一种特别痛快的运动感。
侧面看，雅阁亮点当属这次装配的五星轮毂，加上本身就有溜背造型的雅阁来说，浑身上下充斥着，运动二字。
内饰的配色不再是单调的黑色，雅阁提供了多种配色方案，以展车为例，车内选择红黑搭配，也呼应了车身颜色，全液晶仪表盘也不缺席，越来越丰富的科技配置，搭配更大尺寸的悬浮导航屏幕，还不忘用碳纤维风格是中控饰板点缀，动力部分依然是2.0L混动和1.5T涡轮增压发动机。
现代 库斯途
现代也不甘示弱带来了，全新MPV车型，库斯途，新车之前已上市，售价区间16.98-21.88万元，定位中大型MVP。
最直观的感受，前脸采用现代最新家族设计打造，头灯以及LED日间行车灯巧妙的融入到中网，整体感很好很时尚。
侧面部分，库斯途确实有一些自己的设计风格，最明显的一点是，轮眉上方的突起设计，如果正面看会显得车身宽大，这一设计很难能在MPV车型见到，拥有不错的视觉观感，车身地板到地面的高度，也符合一辆MPV的标准，方便乘坐人的进入。
库斯途的内饰也是经过精心设计，布局简洁明了，10.4英寸中控屏幕内置百度3.0车机，像驾驶员倾斜的设计，方便了驾驶时的操作，储物空间也是非常的多，无论是中控扶手下面还是副驾驶的手套箱顶部都做了储物空间的优化，为长途驾驶提供便利。动力有两种可以选择，1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩253牛.米，后者最大功率236马力，最大扭矩353牛.米，传动部分，全部匹配8档手自一体变速箱。
长安 CS75蓝鲸版
2021天津车展，怎么能少了我们国产自主品牌，长安CS75蓝鲸版，这次亮点换装了新的发动机设计，即将上市的它你会入手吗？
最明显的倒梯形的前格栅被纵向有所拉伸，中间采用全部采用黑色横条装饰，并与两侧大灯组连接，同时在保险杠两侧位置还加入了红色装饰件，霸气十足。
再看侧面和尾部，保险杠的红色线条，也延伸到了侧面，尾部配有今年流行的贯穿尾灯设计，搭配锃光瓦亮双边单出的排气，档次感也瞬间提升。
内饰不如外观那么强烈，和之前车型无太大区别，黑红色的颜色搭配，7英寸液晶仪表，10.25中控屏幕和多功能方向盘，只是这个方向盘的造型有点似曾相识和宝马相似。动力方面，新车搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，其最大功率180马力，最大扭矩300牛.米，传动系统，匹配的依旧是6速手动或7速湿式双离合变速器。
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