懂车之道?新车7月2日，中国品牌首款brabus车型VV7?GT?brabus|automotive正式首发亮相。新车是WEY与brabus|automotive联合打造的极智豪华特别车型，外观设计起来十分的酷，同时新车也是增加了大量的空气动力学套件。
新车采用“骑士铠甲”的设计语言，前脸给人的感觉是很有的气势，进气格栅则是采用盾形进气格栅，格栅内部为蜂窝状设计；左右两侧的大灯设计起来也是十分的犀利，VV7?GT?brabus|automotive左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条，以流线型面甲灯纹造就车型前脸设计的点睛之笔。新车两侧的进气口设计起来也是很夸张。
VV7?GT?brabus?|?automotive延续了VV7?GT侧面设计起来也是极具的动感，新车采用了溜背设计，给人的感觉是更加的运动，侧面腰线也是显得很有力量感。搭配全新设计的21寸熏黑运动轮毂，以及炽焰红型动卡钳，展现产品运动型格与独特魅力。
VV7?GT?brabus?|?automotive设计起来也是很运动，新车尾部则是采用了黑色尾翼设计，车尾采用信仰之光贯通式黑耀晶体尾灯，左尾灯下方有VV7?GT字样，在VV7?GT字样下方有brabus?|?automotive字样，双边共两出的三角形镀铬排气也与普通版车型不同。
我们来看看新车的内饰，新车内饰设计起来也是比较的运动，内饰最为明显的特点就是新车采用了红黑撞色风格，带来的视觉冲击感是很强，新车的方向盘也是采用三幅式运动方向盘，中控台设计起来也是比较大气，新车配备了大尺寸悬浮式中控屏，在中控台上也是配备五个涡轮式空调出风口。
驾舱座椅则采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识，打造车型独一无二的豪华定制化感知，在保证豪华质感与乘坐舒适度的同时，力求以最大化、最贴近用户的方式，带给驾乘者豪华运动氛围，并真实提升整体驾乘品质。
值得一提的是，VV7?GT?brabus?|?automotive的空气动力学套件多处采用碳纤维材质，实现整车轻量化的同时保证车辆在高速运行中提供一定的下压力，精益求精地营造出领跑高端、比肩超跑的极致质感。
动力方面，目前官方暂未公布其动力信息，参考在售车型来看，WEY?VV7?GT搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
作为全球最大、最知名的个性化汽车厂商，brabus|automotive融汇当代全球汽车工业顶级高端定制化工艺，为诸多国际一线汽车品牌打造顶级奢华定制车型。WEY品牌作为中国领先的豪华SUV品牌，对豪华的不懈追求与brabus|automotive的高端定制品质及豪华运动理念不谋而合。VV7?GT作为中国豪华SUV?WEY品牌的旗舰级车型，凭借令人印象深刻的运动格调设计、全面领先的智能科技配置、豪华精致的做工，坚定了brabus|automotive对其合作改装设计的信心。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
VV7?GT?brabus?|?automotive限量版今天发布了，干脆简单一点叫它VV7?GT?巴博斯版。除了漂亮的新车官图，我们还实拍了不少新车的细节照片，一起来看看吧。
前脸的部分，VV7车型的基本轮廓没变，但是前杠重新设计了。新车的前杠两侧加入了立体化的造型，更有视觉张力。
新车前牌照框的下部有一个向前突出的前铲，黑色部分是碳纤维材质。白色部分的样式类似赛车的定风翼，不过它们的朝向是反过来的。
前格栅的效果非常璀璨，中间的车标很精致，旁边有全景影像的摄像头。
VV7?GT巴博斯版车身侧面和普通版VV7?GT区别不大，短促的车尾很性感。新车溜背的样式比较特别，带来的好处是它后排的乘坐体验比一般的轿跑SUV更好。坐垫高度很合适，头部空间也比较宽敞。
轮胎规格是这次新车升级的重点，之前235/55?R20的米其林Primacy?SUV轮胎变成了现在265/45?R21的马牌MC6轮胎。换装了运动型轮胎，胎宽还增加了30mm，这应该可以明显提升车辆的抓地力。
新车的前后轮眉加入了宽体套件。这让新车的侧面视觉效果更有力量感。
车尾的变化不小，我们从上往下来看。后备箱盖上有碳纤维尾翼，货真价实。
尾灯组变成了贯通式黑耀晶体尾灯，观感接近烟熏尾灯。里面的发光材料变成了一颗颗的LED，细看非常精致。中间的贯通式效果，白天看不出来，放张官图感受一下。
车尾铭牌加入了brabus?|?automotive标识，表明其特殊身份。
最下面的扰流板和前铲一样采用了碳纤维材质。排气管也不再以数量来论英雄，新车的排气管样式和后扰流板造型融合得非常好，只可惜它是一个装饰，真正的排气管隐藏起来了。
新车的内饰使用了红黑撞色设计，在中控台、扶手箱、侧门版等位置均加入了红色元素。
中控台顶端的多媒体屏幕，比较宽的尺寸可以显示更多的内容，而且屏幕也很薄，不是某些合资车那样的“大彩电”。这块屏幕的显示效果非常清晰，操作逻辑也比较顺畅，支持触屏和按键旋钮两种操作方式。
Infinity品牌的音响系统在车内布置了12个扬声器（10扬声器+中音+低音炮+独立功放）加外置独立功放。之前我们体验过普通版VV7?GT，它的音响效果在同级别车型中是数一数二的。
新车仍然提供了流媒体后视镜，因为本身这款车的后窗视野比较小，所以在VV7?GT身上这个功能的用处很大。这块流媒体后视镜显示效果很清晰，画面很流畅，到了夜晚也不会有眩光，用起来很爽。
中控台正前方三枚圆形的空调出风口，这是内饰的视觉重心，中间加入了红色元素。下面保留了实体的空调控制按键和多媒体系统音量旋钮，这一点要好评。
前排是两张全新的一体式座椅。一体化头枕和GT标志缝线，保证了豪华质感和乘坐舒适度。
VV7?GT的后排乘坐感受和VV7几乎一致，头部空间没有受到影响，作为一台轿跑SUV，这点很难得。
新车使用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力387牛·米，匹配7?速双离合变速箱。
VV7?GT?brabus?|?automotive限量版车型是中国品牌阵营中非常少见的和改装品牌联合推出的产品，它并不是那种做做样子的小打小闹，而是货真价实提升运动质感的整体化改装。碳纤维部件，更大尺寸轮毂，更高性能轮胎，更精致的尾灯组，这都是要花钱的。
长城旗下车型的售价都很谦卑，比如刚刚上市的长城炮越野皮卡，周边的常用的越野装备几乎配齐了，价格还没超过20万。所以我们对VV7?GT?brabus?|?automotive限量版的价格还是很有信心的，这要放在像保时捷这种选装配件丰富多样的豪华品牌身上，没个十万八万肯定下不来。
在这立个flag，VV7?GT?brabus?|?automotive限量版的价格对比普通版不会提升太多。一个“奔驰看了会流泪”的价格，我很期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
WEY与brabus，能擦出什么不一样的火花？
长城汽车自2019年初在日内瓦车展上与巴博斯正式签署合作框架协议以来，消费者心中一直对其充满着期盼。究竟一个国内新晋的豪华SUV品牌，和一个已经名声在外的奔驰御用改装品牌之间，能够擦出什么不一样的火花？
16日，首款合作车型VV7?GT?brabus?|?automotive正式上市，只有一款车型，指导售价为25.88万，全球限量300台。由售价和发售的数量来看，这台巴博斯版的VV7?GT注定不是与大多数消费者为伍，?它专属于那些追求个性化、运动化，不甘于平庸的少部分年轻消费者。
一样的VV7?GT，不一样的品味
熟悉巴博斯的朋友应该都清楚，作为官方认可的奔驰改装厂商，经它调校的奔驰车在全方位都会有一个质的提升，达到一种无可挑剔的状态。当然，由于它所瞄准客户的特殊性，都是一些非富即贵的社会上流人士，它的售价同样价格不菲，基本是原车型的两、三倍甚至以上。像基于奔驰迈巴赫S680改装而来的巴博斯900，国内售价接近1300万，是300万出头的S680的4倍有多，着实令我等闲之辈所惊叹。
而VV7?GT?巴博斯版则相对亲民多了，25.88万大概就是一台普通中级轿车的价格。相比普通版的VV7?GT，巴博斯版也仅仅是高出5万左右。不过无论它的价格再怎么亲民，它也只能归属那300位与众不同的尊贵车主所有。
5万多的价格差，巴博斯版的VV7?GT的价值体现在哪些地方呢？最显而易见的要数外观的进阶了。原本VV7?GT的车型定位就比较年轻化，溜背式的车身线条、运动化的车身造型，在融入巴博斯的设计元素后，VV7?GT整车的视觉冲击力无疑得到进一步的强化。
新车以VV7?GT为蓝图，采用「骑士铠甲」的设计语言，位于大灯下方两侧的前保险杠雾灯区，增加了导流鳍片和碳纤维的扰流风刀，搭配同样是凸出来的前唇，立体效果更佳，值得注意的是，这样的设计不仅仅是为了装饰更好看一点，而是实打实地起到空气动力学的作用，使它开起来更加平稳，运动感更加强烈，使车头增添了一道凌厉之势。
车身侧面延续了普通版VV7?GT造型设计，最明显的变化莫过于更换了两副21寸黑色大轮毂，配备马牌高性能MC6轮胎，尺寸达到265/45?R21,默默地搜了一下，该轮胎市场价格接近1500元，再衬托性能范十足的红色卡钳，无不暗示着路人，这是一台非同一般的豪华SUV。尤其是俯冲式的车身结构搭配的大轮毂，散发着浓浓的战斗气息。
车尾部分较现款普通版车型略微加宽，中部位置增加了贯通式的黑曜晶体尾灯，搭配熏黑处理的尾灯，晚上点亮之后极具辨识度。下方后包围的设计更为夸张，呈三角形状的双边单出的排气口融入到扩散器中，且面积十分大，看起来相当有暴力的既视感。此外，上方增加了黑色小尾翼，为这台巴博斯版的VV7?GT强调运动之余又不失优雅。同时，车尾黏贴的brabus?|?automotive巴博斯专属铭牌，彰显了车型的独特性。
正是巴博斯版VV7?GT使用了更加夸张的运动套件，我们留意到新车较普通版车型在长度和宽度上还有了些许的增长，营造出一种低趴和宽体的视觉效果。
内饰方面，新车采用偏向年轻的黑红撞色搭配，看起来十分醒目，而前排座椅也是选用了全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，可以感受到车内同样是浓浓的战斗气息，同时，座椅靠背还有专属的巴博斯标识，顿时，专属的尊贵感油然而生。
此外，官方还为定制版的巴博斯VV7?GT用户推出五大尊贵服务，其中包括智能网联服务终身免费、首任车主基础保养终身免费、车辆维修期间补偿车主的交通费用花销、维保项目上门取送车服务免费和5年或15万公里的超长质保，首任车主发动机、变速器两大汽车主要部件终身免费保修。这些专属服务除了体现WEY对于定制版车型用户的格外体贴之外，还是对自己产品力的一种信任，更是有了巴博斯加持后对客户的一种承诺。
联手巴博斯，掀开WEY的新篇?
其实这次巴博斯与WEY的合作还是略显克制，毕竟VV7?GT?brabus?|?automotive更多还是外观和内饰上的变化，至于动力组合，依然搭载的是普通版VV7?GT的2.0T+7DCT，最大功率为227Ps，峰值扭矩387N·m，这对于一款普通家用SUV来说，表现中规中矩，但是之于一款联名巴博斯的定制车型，就多少差点意思了，尤其我们耳熟能详于经过巴博斯调校之后的大马力车型，它们之间的这次合作会不会显得过于保守呢？
但是我们也不必过分担忧，或许，这只是一个开端。WEY品牌的诞生赶上了国内高端SUV的消费浪潮，能够突破价格天花板，实现品牌力向上，WEY并不是一枝独秀，除了要面对技术实力背书更加雄厚的合资品牌车型价格下探形成的压力，还要直面迎接同为国内自主高端品牌领克的挑战。
要知道，尽管WEY品牌的诞生要比领克要早，但是随着时间推移，领克倚靠沃尔沃技术背书，发展之路愈发平坦，更是量产了像03+这样的性能轿车，实现国产小钢炮零的突破。反观WEY这边，产品主销量开始向下倾斜，售价更低的VV5、VV6开始占据主导，当初率先亮相的品牌旗舰VV7竞争力明显下滑。这对于旨在冲破国产价格瓶颈，打造触手可及的豪华品牌WEY而言不是一个友好的信号。
此刻，联手巴博斯如此一个享誉全球的高端定制厂商，对WEY品牌的确能起到拔高作用，VV7?GT?brabus?|?automotive的推出见证了WEY迈向新开端的步伐。在消费者逐渐对WEY的豪华理念淡然之时，定制版巴博斯VV7?GT的到来，不仅能给到消费者一种新的视觉冲击，同时还为WEY品牌注入了新的活力。从另一个角度来看，与巴博斯的合作，WEY算是搭上了品牌力上升的快班车。
品牌力对于任何一家车企的重要性不言而喻，好的品牌力是一款车型热销的助推器。WEY矢志不渝地执行豪华策略。相信限量300台的VV7?GT?brabus?|?automotive只是WEY与巴博斯的一个尝试，用力未算太猛，接下来WEY还会联手巴博斯带来更多个性化、高性能的SUV惠及不同需求的高端消费者。
雅斯顿小结
VV7?GT?brabus?|?automotive无论从售价或是定位来看，都是一款适合被国内市场消化的产品。巴博斯依然是那个巴博斯，而让我们看到了一个勇于革新向上的WEY。
图?|?来源于网络
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国产汽车的崛起是越来越明显了，带下比较主流的几个品牌都在汽车领域占据了重要的地位，像奇瑞、比亚迪、吉利等车企都已经成为国产车的大哥了。长城车企一直都是一个制造SUV为主的企业，该企业在近些年又推出了一个子公司，该公司就是长城旗下的WEY。WEY从前几年开始推出的VV5、VV7车型都一直卖得非常好，凭借独特的外观，丰富的内饰赢得了消费者的信赖，本期要介绍的是VV7的升级款，也是WEY车企最新力作，这款车就是VV7GT。当我看到GT这个字样的时候我就联想到这台车一定是一台主打运动和性能的车，下面随我一起来了解下这款VV7GT。
这台VV7GT的造型相比VV7来说更为炫酷也更为运动，从车头看过去可以看到大尺寸的六边形银色镀铬进气格栅，整个格栅的造型显得非常前卫，由蜂窝状的样式呈现出来，在中网的两侧则是大灯组合，该灯光组合一共有两个不同的版本，分别是LED矩阵式和极光矩阵式。这台VV7GT的侧面造型也非常独特，掀背式的设计和独特的高腰线，风车式的轮毂造型为它增添了几分色彩，最相比VV7来说，VV7GT的车尾要稍长一些。
车尾的整体造型显得十分暴力，用西装暴徒来形容这台车丝毫不过分，从后面看过去更像是一台宝马X6的既视感，最具独特的就是LED尾灯组合了，点亮后的视觉效果非常炫目，在后保险杠的位置，这台VV7GT采用的是两边四出的排气管设计，都恨不得马上驾驶着这台VV7GT在赛道上飚一圈了。不愧是SUV领导者，做工比探岳实在，提速7.3s，配12个燕飞。
内饰方面这台VV7GT非常有科技感，仪表盘采用的是全液晶显示，并且根据驾驶模式的切换可显示的颜色也会跟着切换。中控台上则是一块悬浮在上方的全液晶触控屏，该屏幕的配置十分丰富，支持语音识别系统，并且很多主要的功能都在这块屏幕中，像智能驾驶、泊车辅助、灯光设置、座椅设置、舒适设置等都可通过这块12.3英寸的液晶屏来进行操作。
在这块屏幕的下方则是一排银色按键区域，看上去非常有质感，该区域主要是空调的控制按键，在中控地台的位置则是多按键组合，其次该车还配备了12个燕飞利仕音响。这台VV7GT的档把采用了科技感十足的电子档把，并且这台长城VV7GT还配置了多颜色氛围灯，在夜间行车的时候可根据自己的喜好来切换氛围灯的颜色。并且全景可开启天窗这项重要配置也依旧延续到了这台VV7GT上，让车内乘客可以欣赏沿途的风景，试想一下在夜晚行驶在路上的时候，一抬头就能看到月亮，何乐而不为呢？而且VV7GT的内饰颜色风格为枣红色，浓郁的运动气息让喜爱它的车迷们爱不释手，不得不说做工方面真的比同级销量冠军探岳实在很多。
长城VV7GT的全车尺寸为，长：4774mm、宽：1931mm、高：1672mm、轴距为：2950mm、全车重量达到接近2吨，该车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大马力输出达到227匹马力，0到100的提速时间仅为7.3S，VV7GT的区间售价是19.18W到20.58W元。同样是作为国产品牌的领克05和长安CS75PLUS以及长城VV7GT，你会怎么选呢？
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