12月19日，?江铃福特新世代全顺Pro正式上市，售价区间16.38-23.38万元。新车对外观以及内饰设计进行了升级调整。并且根据需求提供3座、7座、9座、15座四种座椅布局形式。动力方面搭载2.2T涡轮增压柴油发动机。
外观方面，新世代全顺Pro在新时代全顺的外观基础上进行了一些调整，采用全新的家族设计语言。前进气格栅采用盾型设计，并且配有横向的镀铬装饰条。另外，大灯组采用了开眼角的设计，与前格栅融为一体，看上去显得更时尚。
车身侧面变化不大，只是在最后一扇侧窗底部增加了“TRANSIT?PRO”字样，后视镜外壳和车门拉手使用了与车身同色的设计，对于商务用途的轻客来说，车身同色的设计还是比较少见的。
车尾方面，尾灯处加入了镀铬饰条进行点缀，使其看起来更加时尚。值得一提的是，新世代全顺Pro提供短轴低顶、长轴高顶、长轴中顶、长轴中顶共四种车身形式可选，满足用户不同的使用需求。
内饰方面，新世代全顺Pro的内饰采用了偏向乘用车的设计风格，中控台采用一体式设计，既节省成本，同时也能降低发生故障的概率。
另外，中控台还配有一块多媒体屏幕，内置科大讯飞鱼2.0智能网联系统，智能语音网联，你好福特唤醒控制导航、音乐、查天气等近百种智能服务，集成GPS、倒车影像、广播、蓝牙、Car?life手机互联等多种功能，对于轻客来说，功能已经十分强大了。
动力方面，新世代全顺PRO继续搭载现款车型所采用的2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，与发动机匹配的是6速手动变速箱，新车符合国六排放标准，柴油机较强的低转速扭矩能够让它在满载情况下拥有更轻快的动力表现。
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新世代全顺pro和大通v90对比：动力性能、智能配置、定制潜力。
1、动力性能
在市面上的轻客车型中，新世代全顺Pro和上汽大通MAXUS V90的动力表现是比较突出的。新世代全顺Pro搭载的是福特PUMA柴油机，功率最高达到103kW，峰值扭矩为344N·m。
而上汽大通MAXUS V90则搭载上汽π2.0T柴油发动机，最高功率达110kW，峰值扭矩达375N·m，相对而言，V90的动力表现会更出色。
再从油耗角度上看，上汽大通MAXUS V90的百公里油耗只需7.6L，新世代全顺Pro百公里油耗则需要8.3L。不难看出，上汽大通MAXUS V90不但驾驶体验更好，也更省油。
2、智能配置
如果要从新世代全顺Pro和上汽大通MAXUS V90中选择更适应市场需求的一款，也可以从两者的智能配置上窥探一二。这两款车都能通过手机APP实现互联，但相对而言新世代全顺Pro的功能就比较基础，只能实现远程遥控、智能客服、预约取保这类型的服务。
而上汽大通MAXUS V90就能提供更丰富的娱乐、影音功能，另外，保障行驶安全的远程遥控、智能语音、多功能方向盘、在线导航、发动机智能管理、车况监测、道路救援等功能应有尽有，驾乘体验更丰富。
3、定制潜力
市场需求变化万千，除了基本的出行场景，如今轻客也被越来越多地应用在各种特定场合中，比如警车、救护车、工程救险车、校车等等。目前由于各地的疫情反复，抗疫专用车的需求量激增，但像新世代全顺Pro这类型轻客仅有几种版本可以选择，难以满足特殊场合的用车需求。
而上汽大通则凭借强大的定制共创能力，在V90的基础上制造了上汽大通MAXUS V90核酸检测车、V90样本转运车、V90消毒车等防疫专用车，目前已经有首批40台相关的防疫专用车交付于上海市疾控中心和12个区疾控中心，供应防疫需求。
大通v90的智能驾享简介：
上汽大通MAXUS V90搭载了ADAS智能辅助驾驶系统（ACC＋AEB＋LDW＋FCW），且应用了博世最新ESP9.3车身电子稳定系统，ESP反应介入更迅速数据采集更精准，能更好保障行车安全。
此外，上汽大通MAXUSV90拥有6速自动挡驾乘体验，且配备电子助力转向，整车驾驶感更好；空间上，车厢内部容积高达12.4m?，拥有超大灵活定制化空间。
V90采用了其家族化的多边形前格栅，而且还加入了镀铬装饰，两侧雾灯集成在了L形的雾灯区内，前包围造型非常立体，车侧和尾部方面，V90仍然采用着轻客车型常见的方正设计，但侧窗细节、腰线、尾灯、尾窗及尾门等处的造型相较于V80车型而言，会显得时尚一点。
根据车型不同，V90还提供195/75R16LT和235/65R16LT两种规格的轮胎。
