[汽车之家?新车图解]近日，宝马在海外市场正式推出了新款5系插电式混合动力车型（PHEV），新车在外观、内饰部分延续了中期改款5系燃油版车型的设计，尤其是在外观造型上，值得一看。
如图为配备了M套件版本的新款宝马545e?xDrive，其中前包围两侧大尺寸的“大嘴”装饰为这样一款行政级中大型车增添了“暴力绅士”的感觉。不过要说新车外观最大的变化，还要数灯组、中网。 按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。 在国内，新款宝马5系长轴距版车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。从车侧来看，标轴车型的车身比例还是那么协调，不臃肿、不轻浮、不死板。 虽然新款545e车尾整体轮廓与老款车型基本保持一致，但我们还是能一眼看出新车尾灯发生了大变化。 尾灯内部的L型灯带同样是向新7系、3系看齐的家族式设计，同时这与头灯的L型灯带形成了强烈呼应。尾灯经过了熏黑处理，视觉上运动气息更足，红色灯带效果饱满，质感抢眼。 新款5系在外观上还是与老款车型做出了区分，但到车内，基本还是宝马5系的那些“老传统”了。当然，相信你们也早已适应了宝马这套内饰，沉稳、保守、和谐。 作为一款插电式混合动力车型，新车仪表增加了剩余电量、剩余纯电续航里程等信息。此外仪表的功能还是那么丰富，其中间区域可显示导航、车道偏离辅助信息等。 “鸡腿挡把”依然得以保留，挡把旁边设有驾驶模式调节按键，其中HYBRID、ELECTRIC两个按键就是燃油车所不具备的混动、纯电动模式。 而在中控屏内，用户可查看与混动相关的驾驶模式、电量保持等模式的设定。这基本与老款5系插电式混合动力车型的设置相同，操作简单、易上手。 虽然545e拥有动力电池组，但其后备厢容积看起来还是很可观的，后备厢底板下部还设有下沉的额外拓展空间。 动力部分，545e搭载3.0T六缸发动机和一台电机，其系统综合功率为290kW，峰值扭矩达600N·m；其次，新款5系插电式混动版还有一款530e车型，该车配备2.0T发动机+电机，系统综合功率为218kW，峰值扭矩为420N·m。 续航部分，新车将搭载容量为11.2kWh的动力电池组，官方称其纯电续航里程为53km（测试工况未知），而目前国内在售的华晨宝马530Le里程升级版车型的NEDC纯电续航已达到95km。 价格方面，530e在英国地区的起售价为47130英镑（约合人民币42.7万元）,545e起售价为54945英镑（约合人民币49.8万元）。官方表示，新款530e和530e?xDrive轿车现已开售，而530e旅行版、530e?xDrive旅行版和545e?xDrive轿车将于2021年初上市。 花5系的钱，买到一辆看起来像7系的车，想想就美得很。看完新款宝马545e，你动心了吗？等到将来新车国产，你觉得定价多少合适呢？（文/汽车之家?尤冬青）中国人的文化里总有一种“以大为美”的观念，这一点在汽车市场里得到了凸显，大尺寸的汽车往往更容易吸引大家的视线。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装，然后再为大家算一算它的落地价。
这款车车身长宽高是5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，车侧看上去非常精致，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。
功能配置方面，宝马5系配备前/后排头部气囊、零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡辅助、主动闭合式进气格栅、360度全景影像等十七项舒适性配置。
动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，我们以宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装为例，其官方指导价为501900元，据了解目前上海市部分经销商有最高180600元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为321300元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11370元，购置税28434元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是362704元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
每个人对于时代的理解都不一样，对比宝马，奔驰似乎是一个强硬的人老了以后变得温和，奥迪的新风格在大灯上镶起了睫毛。只有宝马，开启了一个新锐又稳健的风潮，似乎大家被4系、M3/M4的大鼻孔给吓住了，那么?5系作为商务、行政定位的轿车，将设计语言转向了“锋利”主题的战场。
在得知中期改款的5系到店，笔者也马不停蹄小路小跑看看新车。拍摄的这一款是新5系的525Li?M运动运动套装，希望更加沉稳的朋友不妨去看看豪华套装。仔细看看新5系的前脸，它并没有将天使眼、勺子眼延续下去，选择了迎宾灯“飞翼”型的日行灯设计，加上更加宽阔的进气格栅，整个前脸突显的是横向视觉表现。
但细节不仅一处，发动机盖的边缘线，大灯的分割点，以及整个保险杠的主造型设计是连续、整体的线条走向，将整个前脸的整体感赤裸裸的表达出来。保险杠也并没有再度采用夸张、横向的风道设计，将上述线条包裹下的整个主体推了出来，非常尖锐洗练的前脸造型。
我觉得这就是设计师对时代的理解，不需要过多的旁支细节，直接、简单、干练得将5系年轻进取的将门之风定位清楚。高管的年轻化早就开始了，只有理解时代的人才能跟随、推动、引领时代，传统是历史、成就的沉淀，决不能缺乏杀伐果断的底色。
作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。
车身侧面，双腰线的设计笔直且流畅，视觉上增加了新车的运动感，而车窗的四周还加入了镀铬饰条的点缀，更显别致个性；在空间上，2021款宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距达到了3105mm，尺寸上有了一定的增加，虽然幅度不大，但是空间倒是有了改变，更宽敞。
车尾部分，尾灯也进行了大升级，和前大灯相呼应，扁平且运动感十足，下方双边单出的排气管的设计，也为新车增色不少，更符合当下年轻消费者的审美。
到底是M运动套装，这内饰的红色与前几天拍摄的4系一脉相承。不过是中期改款，内饰并没有太多的变化，由于新车到店并没有进行PDI，中控大屏幕也没法开启，这算是一个小小的遗憾。总体的风格没有太大改动，那么所有的细节、功能模块也还在大家复习的范围内。
车内的中控台采用了非对称性设计，鸡腿式的档把、丁字的多功能方向盘等等，均是熟悉的配方，而中控台上的悬浮式液晶显示屏尺寸上再度升级，内部搭载了最新的第七代BMW?iDrive的操作系统，操作起来更加的顺畅便捷。在配置上，2021款宝马5系还配备了宝马最新一代驾驶员辅助系统，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、以及根据导航主动车道变更系统、?周围区域的3D可视化显示系统等功能，配置更齐全。
新车将会搭载低/高功率调教的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204/180马力。同时，在海外版车型中所出现的48V轻混系统也有望得到引入国内，这套系统不仅可以提供些许动力支持，还有助于降低油耗。当然，插混版车型此次也将共同亮相，其同样采用的是一台2.0T涡轮增压发动机。从目前得到的消息看，插混版车型的纯电续航里程为65km。
鹏友说：
2017年，代号为G38的第七代宝马5系Li正式国产，凭借着在BBA中大型车中出色的产品力，这代宝马5系上市至今的月均销量做到了1.3万台左右的好成绩。如今，3年过去，5系迎来了中期改款，在德系三强完全不同的设计方向面前，笔者认为新5系锋利、进取的设计思路与动力、底盘质感更加具有一致性，是我想象中5系该有的样子。
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宝马5系2021款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为421900元-546900元。我们以2021款改款530Li尊享型M运动套装2021款改款530Li尊享型M运动套装为例，该车型的官方指导价为501900元，据了解，目前杭州市部分经销商有最高15100元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为486800元。如果按照全款购买来计算，购置税43080元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为547260元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是146040元，月供金额为10459元。
宝马5系前脸给人一种非常豪华的感觉，配合双肾式格栅，提升了整车的档次。
宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装宝马5系商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。内饰造型走了大气路线，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。另外，这款车配备了自动驻车、前排头部气囊、CarLife等多项配置。
动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前国内市场中的中大型家轿车已经进入了一个全新的发展阶段，在面对当下发展时，汽车厂商也在这一级别的车型上投入了更多的精力，像奥迪旗下的奥迪A6L已经完成了升级，新车上市后所取得的成绩也是非常不错的，宝马作为德系三兄弟中的一员，也对旗下的车型加快了发展的速度。
宝马5系是宝马旗下一款非常不错的中大型家轿车，该车自推出市场以来具备了不错的竞争优势，在面对市场不断现身的新车时，2021款的宝马5系也在今年的9月份正式上市了，此次共推出多款车型供消费者选择，售价为42.69--54.99万元，近日，笔者在潍坊地区的4s店内就拍到了2021款的车型，矿石白色车身非常洋气，据了解，现在购车是有大礼包相赠的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款车型有哪些改变吧！ 2021款宝马5系的外观进行了一定的升级，双肾式的进气格栅是比较扁平的，并采用了较为粗壮的饰条勾勒，呈现出较强的力量感，内部填充的饰条呈现出较强的支撑感，两侧大灯呈“天使眼”存在，是非常修长的，贯穿式的进气口非常修长，内部的护板填充比较有层次，黑色的涂装是非常有质感的，两侧进行了加宽，并采用了大块的银色护板填充，是比较时尚的，汽车引擎盖在设计上是比较饱满的，隆起的线条比较有力量感。 汽车侧面的设计比较扎实，笔直的腰线呈隆起状存在，并一直延伸到尾部大灯区域，呈现出一定的层次感，车窗上侧镶嵌的银色饰条增加一定的时尚感，多幅式的汽车轮毂采用了银色系的设计，增加较强的运动气息，尾部大灯的内部线条设计是比较有层次感的，熏黑处理的设计更加运动，雾灯在设计上比较简单，后保险杠区域采用了黑色护板包裹，银色饰条的镶嵌是比较美观的，两侧排气筒的设计更加动感，新车的尺寸分别是5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。 内饰在设计上是比较时尚的，中控台上侧线条的设计是非常笔直的，银色饰条的镶嵌比较亮眼，方向盘采用的三幅式设计是比较厚实的，银色饰条的修饰比较耐看，仪表盘在设计上是比较大方的，上侧的显示也更加清晰，独立显示屏两侧进行了加宽，是非常稳重的，按键在设计上是比较有层次感的，两侧采用了银色系的设计打底，比较吸睛，换挡杆区域的设计是比较科技化的，一侧旋转式的按钮更加提升质感。座椅的细节处理也是比较细腻的。2021款宝马5系动力上搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别是184马力和252马力，该车配备了适时四驱系统、被动行人保护系统、缺气保用轮胎、自动泊车入位、电动后备厢、感应后备厢、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、导航路况信息显示系统、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、后排多控制多媒体和星空全景天窗等。
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