丰田卡罗拉是一款全球车型，外观运动时尚，省油省心，家用代步还不错，随着环保政策日益严格，丰田推出了卡罗拉E+混动车型，搭载了丰田第四代混动技术，这套技术主要的目的就是为了降低排放，节省能源。我们一同看看它的表现。
在外观设计上，85%以上与燃油版卡罗拉是相同的，车头前脸悬挂蓝色的丰田标徽，上下两条镀铬饰条贯穿标徽通向两侧大灯，大灯的形状也非常漂亮，里面配备了L形状的日行灯，在灯光的配置上，卡罗拉E+全系标配LED大灯、LED前雾灯、中高配车型还配备了日间行车灯和自动头灯。
车身侧面造型与燃油版一样，不过这款旗舰型车身蓝色真的很漂亮，这种蓝叫天际蓝金属色，跑在路上也是一条风景线，那么它的车身长度达到了4635毫米，车身宽度是1775毫米，高度是1470毫米，轴距2700毫米，尺寸方面属于常规水平，但轴距要比同级别车型长了几十毫米。车轮看着比较青春运动，205毫米宽的轮胎加强了行车稳定性，16英寸的轮毂与车身协调性刚刚好，如果能配置17英寸的轮毂，视觉效果会更强一些。
车身尾部的设计较为平淡，但看着比较稳重，两侧尾灯也采用了LED光源，并且使用镀铬饰条贯穿，如果能使用贯穿式尾灯，则显得更为豪华。打开后备厢，后备厢前面的底部是电池组，占用了后备厢一些面积，不过对于家用来说，放下几个背包和一些物资是没有问题的，后排座椅不能放倒比较遗憾。
中控内饰的设计较为普通，这方面并不是丰田汽车的强项，丰田只注重实用性，功能区域布局合理，各项功能键布局整齐，上手较为容易。方向盘使用真皮包裹，手感方面还是不错的，多功能按键能够增强行车安全性，开车就能够完成一些常规操作。
中控屏幕尺寸不大，8英寸带有触控功能，功能方面有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、手机互联映射，车机功能方面比较少，如果更增配车联网和语音识别控制功能就更好了。
车内座椅的面料是仿皮和真皮混搭的，座椅的功能性还比较齐全，前排主驾驶座椅支持四项调节（前后、靠背、高低、腰部支撑），副驾驶座椅功能没有这么多，只有较为常见的前后调节和靠背调节。值得点赞的配置还有前排座椅加热。
后排座椅舒适性不错，腿部空间也有不错的表现，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部空间有将近两拳的距离，头部空间也有四指的距离，后排座椅中间还有扶手和水杯架，这种配备还是很人性化的。
底盘悬架方面，卡罗拉双擎E+没有使用与燃油版一样的前后独立悬架，而是采用了上一代卡罗拉使用的后扭力梁式非独立悬架，这样的设计是有原因的，因为独立悬架会占用车内空间，而双擎E+车内有电池组，就是说空间和独立悬架不能兼得。底盘舒适性方面还是不错的，跑高速有一定的支撑性，走市内舒适性与独立悬架没有多大区别。
动力方面，双擎E+全系标配了1.8L四缸自然吸气发动机，最大输出99马力，峰值扭矩142牛米，燃料形式是插电混合动力，供油方式为多点电喷，电机方面，配备了一台永磁同步电机，最大扭矩207牛米，最大功率53千瓦。变速箱匹配了E-CVT。这套混合动力系统，可以实现纯电驾驶，能够续航110华里，折合55公里。如果路程较远，可以使用油电混动，百公里综合路况油耗是1.6升，这样的能源消耗，相信很多车友都会喜欢的。
配置方面，除了入门级没有配备电动天窗，其它车型都有配备，遥控钥匙和无钥匙启动是标配的，无钥匙进入只有2020款新增车型和2019款旗舰版有这项配置，方向盘真皮包裹，仅顶配车型次顶配车型有。全系标配4.2英寸的液晶仪表和彩色行车电脑显示屏。中控屏幕只有顶配和次顶配车型有，安全方面，全系标配6个气囊，胎压显示、车身稳定系统。从配置方面可以看出，卡罗拉双擎E+除了安全配置齐全，其它配置偏低。
价格方面，符合国六排放标准的有五款车型，价格区间是20.78万-23.08万，这个价格并不占优势，不过目前全系有优惠，顶配旗舰版车型指导价是23.08万，沈阳地区优惠后的裸车价是18.84万，全款落地价是19.6万。优惠条件需要加装脚垫和一些饰品。结合卡罗拉双擎E+的综合优惠以及油耗、配置，顶配旗舰版性价比更高一些。
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卡罗拉1.2t的致命缺点：动力差、空间差、油耗高。
1、动力差，新款卡罗拉1.2t发动机匹配10速cvt变速箱，百公里加速时间在9秒左右，单从这个数据来看，还算可以，但只要超过100公里每小时，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的，如果纯市内代步，速度开不了太快，并且有涡轮的增持，可以说这个动力算是够用。
2、空间差，后排坐一个1.8m身高的成年人，头是一定会碰到顶棚的，并且后排腿部空间非常小，tnga平台的新款卡罗拉，比老款空间要小，后排地板凸起高，如果长途乘坐，那么后排乘客的乘坐感受应该是很累的，虽然四轮独立悬架，但舒适感很差。
3、油耗高，相信提到卡罗拉油耗，大家普遍认为是省油的，但新款卡罗拉市内的真实油耗大概在每百公里9L左右，如果轻点踩，不怕上班迟到的话，可以开出网络上传说的卡罗拉每百公里6L油耗。
配置参数
卡罗拉拥有一份超级完美齐全的配置清单，如果你有银子购买顶级款的话，你可以拥有DVD导航系统，可视倒车影像液晶屏，大大提高了安全性。
此外，除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外，卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单，这在同级车中并不多见。而VSC的引入，则让整体安全性又上了一个台阶。
除了软件配置丰富，卡罗拉本身的硬件水平也是不错。在刚刚公布的欧洲NCAP碰撞结果中，卡罗拉成为首款获得满分5星的紧凑级三厢车，在行人保护方面也获得了3星（满分4星）的好成绩，可以说是软硬兼修。
以上内容参考：百度百科-丰田卡罗拉
在紧凑型车市场中，丰田卡罗拉和雪佛兰科鲁兹都是备受关注的车型，它们在外观和设计、动力性能、燃油经济性、内部空间和舒适性、安全性能等方面都有着各自的特点。若您正陷入两者之间的纠结，让我们从多个维度深入比较这两款车型，帮助您做出明智的购车决策。
一、外观和设计
丰田卡罗拉：卡罗拉一直以简洁、稳重的外观设计著称，其流畅的车身线条和经典的前脸造型，为其增添了一份不变的魅力。虽然没有太多张扬的元素，但正是这种朴实感赋予了卡罗拉独特的吸引力。
雪佛兰科鲁兹：科鲁兹在外观设计上更趋向年轻、时尚。其流线型的车身和前卫的前脸，给人一种更现代的感觉。细节处理也更具动感，适合年轻消费者的审美。
二、动力性能
丰田卡罗拉：卡罗拉的动力系统表现平稳，适合日常驾驶。其注重悬挂舒适性，尤其在城市道路表现较好。
雪佛兰科鲁兹：科鲁兹在动力性能方面表现也相当不俗，强调平衡的驾驶体验，尤其在操控性上略显优势。
三、燃油经济性
丰田卡罗拉：卡罗拉一向以出色的燃油经济性著称，尤其在城市驾驶和长途旅行中表现出色。
雪佛兰科鲁兹：科鲁兹的燃油经济性同样不俗，虽然可能相对卡罗拉略有差距，但仍然具备较高的竞争力。
四、内部空间和舒适性
丰田卡罗拉：卡罗拉的内部空间较为宽敞，前后排乘客均能够享受舒适的乘坐体验。座椅设计合理，适用于家庭使用。
雪佛兰科鲁兹：科鲁兹的内部空间虽然不小，但可能相对卡罗拉略显拥挤。然而，科鲁兹在悬挂调校和座椅舒适性方面下了一定功夫，驾驶舒适感不容忽视。
五、安全性能
丰田卡罗拉：卡罗拉在安全性能方面表现稳健，配备了多项主动和被动安全系统，为驾乘者提供全面的保护。
雪佛兰科鲁兹：科鲁兹同样注重安全性能，配置了基本的安全系统，并在碰撞测试中获得不错的评价。
综上所述，如果您更偏好稳重的设计、出色的燃油经济性以及宽敞的内部空间，丰田卡罗拉可能更适合您。而如果您看重年轻时尚感、较好的操控性能，雪佛兰科鲁兹可能更符合您的口味。
大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。
有粉丝留言，说想买一辆12万到13万左右的家用车，买车最大的用途就是既能方便上下班，又可以接送小孩去学校，虽然现在的月薪只有6000+，但半年后会涨到8000+，所以买这个价位的车表示没什么压力，问我有什么好的车型推荐吗？首先对于“打工人”来说，买一辆经济省油、后期用车成本低，且保值率高的家用车是最合适不过的选择了，当时我推荐的是2021款?丰田卡罗拉?精英版，那么接下来我们一起看看它都有哪些优势吧！
外观
2021款丰田卡罗拉相比上一代车型，确实年轻了不少，同时在外观设计上也变得更加的时尚、运动；前脸采用巨大的纺锤式中网进气格栅，并且进行了熏黑处理，同时在两侧雾灯区域还加装有獠牙式的黑色塑料饰条，让整个车头充满了强烈的运动攻击性；车身侧面的姿态很低矮，整体重心向前倾斜，这样不仅有效降低了风阻系数，还提升了整车的运动风；尾部造型的设计和雷凌非常相似，具有很强的家族辨识度。
空间方面
长宽高尺寸：4635x1780x1455mm，轴距2700mm，对于车内的驾乘空间表现方面，说实话，卡罗拉在同级别车型中一直以来都没有任何优势，因为整合空间能力属实太一般了，不过满足家庭的日常代步需求还是可以的，前排座椅、后排座椅的腿部伸缩都很充裕，舒展性还是可以的，但如果身高超高175cm的话，坐进车内的局促感是非常强的，毕竟头部空间很小，一伸直腰就差不多碰到车顶了。
内饰布局
内饰设计方面，新款卡罗拉延续了丰田时尚、简约的风格；内饰塑料感虽然比较强，但比本田凌派、享域都要好；在中控上采用了超大液晶屏的设计，赋予车内很强的科技感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘不仅能控制很多功能，同时掌握手感也非常的舒适，操控性也很精准、到位。
配置方面
在安全配置上，新款卡罗拉除了标配常规的安全气囊以外，还配备有：前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车，以上这些安全配置为全系标配，所以卡罗拉在安全配置上，绝对可以吊打同价位的所以合资A+级车。多媒体配置方面，采用9.0英寸触控式液晶屏，以及倒车影像、GPS导航、紧急道路救援、4G网络、智能语音控制、手机互联（支持CarLife）等实用性配置。
动力系统
动力方面，搭载1.2T?4缸?涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率116匹，最大扭矩185N.m；对于紧凑型轿车来说，拥有116匹马力已经算是非常充沛的了，所以自然不会存在动力很肉这一说法；当然，如果预算再多1万的话，我是比较建议选择1.8L油电混动双擎版车型的，虽然动力都差不多，但更省油，百公里油耗在4.0L，一公里才3毛钱，是公认的丰田省油王，燃油版车型的油耗也不高，百公里油耗低至6L。
优点：
保值率高，即使过两三年以后，你挣到钱了想出手，卖掉卡罗拉也不会让你亏太多的钱；噪音处理得非常好，车内静谧效果表现很出色。
缺点：
头部空间较小，塑料感较强，如果下一代车型能在这两点上都有所提升的话，那么卡罗拉销量绝对会飙升。
当时我为什么推荐精英版而不推荐豪华版呢？因为豪华版要比精英版高出了8000元，但在配置上却只多了智能进入、皮质方向盘、后排座椅放倒、手动后排空调，这些配置的实用性都不是很高，所以显然性价比并不高，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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