观致5配的是发动机型号为E4T16。
E4T16压缩比9.5，相较E4G16小一点，总重量只重了11kg，最大功率115kw/5500转，最大扭矩210N.M/2500转。就这个排量而言数据在带T的机器面前只能说一般，最大扭矩出现在2500转来得比较稍微晚了一些。不过按照涡轮的惯有特性，应该在1500-2500这个区间，扭矩是几乎直线攀升的，使用过E4G16发动机的TX们应该知道，通常以2000转巡航是最经济也最甜蜜的转速，应该可以发挥出80-85%的扭矩（其中一个原因是E4G16在2000转就能发挥出80%的扭矩），2000转时扭矩达到168-179nm，这个时候在加速的话，可以瞬间到达2500转速的最大扭矩区间。
日本车那个牌子的发动机最好：
1. 丰田的发动机
丰田的发动机最让人觉得好的应该就是VVT-i技术了，VVT的英文名是"Variable Valve Timing".其中文名是"可变气门正时"。现在大多数丰田汽车都搭载了VVT-i系统。其实VVT-i是一种通过控制进气凸轮轴气门正时的装置，这个技术的优点就是通过调整凸轮轴转角配气正时进行的一系列的优化，进而提高发动机在所有转速范围内的动力性，燃油经济性，还有符合当下号召的减少汽车尾气排放的优点。小编总结一下，丰田发动机的优势在于动力强劲且油耗低。而且还环保！
2. 本田的发动机
本田在国内汽车销售市场上可谓是占据了主要的优势啊,地球梦这款发动机的确是得到了更多国人的认可。其实本田最初是靠"VTEC系统"这款发动机在国内赢得市场的。其中文名字是"可变气门相位及升程控制系统"。本田地球梦现在可真是在发动机领域强到没有对手啊！本田的VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合来做功，根据发动机的工作状况进行自由切换，同时配合着VTC可变气门正时系统，可以让发动机功率在瞬间达到最大！同时减低油耗和减少汽车尾气的排放。据了解，燃油经济性提高了原来的13%。最大扭矩提高8%，实现了号称史上最强的动力和最佳油耗表现。
3. 日产的发动机
日产的招牌发动机莫过于这款了，VQ发动机-其配备了微粒化喷油嘴，据了解每个喷油嘴12个喷口（内径130微米），传统的喷油嘴为4个喷口，（内径为250微米），喷出的燃油粒径缩小大概40%，这样的设计优点较为明显，如，喷油射程缩短，在发动机内产生团雾效果，增加燃油与空气接触面积，使混合气体更加均匀接触。
相信不少朋友都在街边见到过张贴“联动云”这几个字的观致汽车，它们是被宝能收购后放在了宝能旗下的“联动云”做共享汽车，与神州租车和宝沃汽车的模式有点像，这也是宝能针对观致品牌所做的一种租售方式，毕竟在经销商大面积退网之后，观致汽车的销售渠道似乎已经被堵死了，这些共享汽车中以SUV车型居多，它就是观致5，一款比较有“德味”但却销量惨淡的SUV车型。
观致5的外观整体来说比较耐看，圆润的车头、车尾，狭长的大灯，给人一种敦实、稳重的感觉，不过这套见仁见智，毕竟是多年前的产品，在运动造型成为主流的如今，这套外观虽然并不过时，但是没有多讨人欢心。
如果说大众的内饰够简洁，日产的内饰够老气，观致的内饰就是简洁加老气，初代产品上那个仿佛横放的iPhone样式的中控屏幕总算在5S车型上不见了，不过依然没有太大改变，悬浮式中控没什么层次感，平直、简洁，好在5S的档把重新设计变的好看许多，还有就是观致5的内饰在用料上还是比较实在的，大面积的软性材质包裹，触感不错。
定位紧凑型SUV，观致5的长宽高分别为4600*1869*1658mm，轴距为2710mm，看数据在一众紧凑级SUV中它的尺寸不算小，尤其是宽度表现还不错，但是在实际的乘坐空间表现上，175cm身高的人员前排空间还不错，但是到后排之后就会稍显拥挤，较好的地方是它全系没有四驱，所以后排地板凸起并不高，对于中间乘客来说，乘坐要稍微舒服点。
储物空间比较丰富，手机、票据、卡片、水杯等都能找到对应放置的位置，后备厢也挺大，装载能力不错，地板下面还有一些比较规整的储物格可以放置一些小物品，后排座椅支持比例放倒，偶尔的大件应急也没问题。
观致5定价13.99-19.49万，作为一台国产车型，尤其是前几年市场并不成熟，品牌认可度不高的时候，虽然配置比较丰富，但是这个定价确实高了点，也是很多人没法认可它的原因，观致5S上市时，整体售价进行了大幅下调，区间为13.88-16.38万，共4款车型，售价降低，相应的，配置也进行了简化，比如顶配车型的雾灯、BOSE音响等都不在提供了，当然在有些车型配置上也进行了升级，比如大屏尺寸变更大，灯光由卤素变LED等。
总的来说，观致5S的配置变化还是比较大的，除最低配外，都给配备了10气囊，其中尊贵型性价比最高，最初上市的观致5在安全性上就表现的很好，获得了欧碰5星，这也是很多人对其比较认可的点，如今改款给不少车型配备10气囊则更是让人放心不少。
在动力方面也做了升级，搭载1.6升直喷涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，熟悉奇瑞的朋友对这套动力应该不陌生，在瑞虎8、捷途等车型都有搭载，是经过验证的成熟动力，符合国六标准，原先被吐糟较多的提速慢、换挡顿挫等问题都得到了解决，综合油耗上也比老款好很多，至于这台车的操控则偏“德味”，底盘厚重，悬架滤振到位，整体调教偏舒适，开起来舒适且得心应手。
观致5有个奇怪的现象，很多人对其不屑一顾，但是也有不少人在求购二手车，还有些消费者在到处寻找卖车的经销商，甚至千里奔波去购买新车，说明对它还是比较认可的，宝能收购观致之后在线上推出联动云，也提供了多种租购方案。但是这种方式对于消费者来说，有三个弊端，一是线上租购方案的价格很高，不划算；二是没有实体店面没有售后保障，心里不踏实，虽然它提供6年10万公里超长质保；三是这种长租方案很多消费者心里存疑，有点不放心。
目前也有消息称，宝能目前在全国开始建店，有计划在2020年内建成近200家4S店，不过目前受疫情影响，今年的目标不知道能不能完成，这也是它与神州租车不一样的地方，神州更灵活，对于经营者没负担，但是消费者可能会有疑虑，宝能则还是走老路，走传统4S店售卖的方式，解除消费者后顾之忧。
不管怎么说，对于几年前敢于冲高的观致品牌来说，这些都是好的一面，也让很多喜欢观致的朋友看到了品牌重新崛起的希望，不仅如此，去年曝光的全新观致5也有望于年内上市，新车在外观、内饰方面都进行了较大的改动，外观变得更运动，内饰则一改现款呆板老气的风格，变得运动兼具科技感，如果在品控上把好关，定价上靠谱点，重新获得消费者的认可不难。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
了解观致，是从车展上看到了观致3的都市版开始，知道了奇瑞量子[嘻嘻]。香槟红的外表，令人眼前一亮的造型，还有别致的轮毂，这一切都吸引着我。那时就觉的换车一定换都市版。?随着时间的推移，观致爆出要出SUV，并且官方的惊艳了我，外貌协会的看到估计没有几个说丑的，觉得你就是第一人选[嘻嘻]，同时自己还把观致五的官方发给同事，告诉他们，要是换车就换观致五。?2016年的4月，观致五终于上市了，主打色蓝色，有好几种配置。由于是新上市的车，具体情况不清楚，是否小毛病很多，双离合靠的住吗？那时业余时间就是逛论坛，看第一批车主的反馈信息，看到他们上传的观致五的，口水流了一地。经过两个月的论坛之旅，大家也没有多少反馈信息，在选择颜色上，看到了一个车评，车评中有一辆车的颜色微光灰，那颜色的质感，没说的，就你了。?2016年6月终于下单了，微光灰，尊贵，18?轮毂。落地花费了我接近21大洋。为了你的容颜，我认了。微光灰的车需要预定，于是开始了等待。
经过十几天的煎熬，终于等到了我的胖灰五。简洁的内饰，马鞍棕座椅，bose音箱，座椅加热，这些都是我当时看中的配置，美中不足的是没有方向盘加热，座椅和方向盘加热这两个配置在北方的冬天是多么暖心的配置。?车到后，自己马上办理好手续，就迫不及待的开出去，体验我的胖五。当时针对论坛上说的顿挫也是心里有个疙瘩，所以在进行了三次试车后，觉得顿挫不是问题，自己能够忍受，终于下定决心。?买车后最大的问题就是，经常被人围观，尴尬的是别人不知道车标和品牌，自己只能作为义务宣传员。从这方面可以看出当时的观致的知名度有多么的高，自己买观致要冒多大的风险。好在从快四年的行车中，这都不是事。?买车后三个长途，是我更了解了观致5的特点。车就像媳妇，有优点和缺点，买了它就像娶了她，优点喜欢，缺点包容。说观致五是长途利器，一点不为过。第一个长途是从山东泰安到南京，到上海为期七天的自驾游，对两地的985,211大学看了个遍，让孩子增加一下认识。高速上一直使用定速巡航，腰托调整到位，一天开个500公里轻松。回程一路800公里毫无压力，即使速度到120公里，加速超车还是很有力度的。?第二个长途是从山东泰安到阿尔山的自驾游，全程3600多公里，再次认识到观致五的能力。可以看我的帖子《一路向北，阿尔山观致5自驾3500公里》，在这次旅行中，在内蒙的高速上自己开出了最高速度，170公里/小时，不敢再加速了，当时觉得还是比较稳的。?第三个长途是在进行了程序升级后的，出现了S档，大家的反馈就是加速感不如升级前。个人觉的还是可以接受，1升2换挡速度降低，18左右，1800转左右升档，市内行车有所改善；70-100这个阶段的加速是不如以前，好在有S，掰到S档还是非常有力的。这次是泰安到武汉、江西景德镇、安徽黄山、合肥泰安2400多公里。?这三个长途，让我与观致五的感情更加深厚，当你驰骋在祖国大地上，欣赏着路上的美景，听着bose音箱发出令人振奋的音乐，与家人一起，岂不美哉乐哉。
当大家都在讨论，我们的车不保值时，我只能笑笑，因为我不是大款，随时可以换车，我要把它开到报废。[嘻嘻]联动云遍布我的市区后，终于有人见到我后说“哎，你的车和那个租车的是一个牌子”。至少联动云让大家知道了观致。随着观致5S的上市，看到了暗夜使者，我的车是微光灰，于是决定进行喷色改装，过一把瘾。?观致5已经成为我乐趣，几天不开就手痒，疫情期间可把我憋的够呛。一有空马上跑到高速路口再回来，算是平复一下自己的念想。?车子开了快四年了，毛病不多，第一个大毛病就是esc的那个泵报警，一直叫，更换后没有提示。尾灯的灯泡平均一年多换一个灯泡，除此之外没有任何问题。想想还是非常省心的。?感谢老何，让我开上这么美丽的车！
