今日，雷克萨斯中国微信公众号在1月15日发布的LM车型正式上市销售，指导价为116.6-146.6万元。根据官方发布目前仅两款车型，分别为7座版2020款?300h?隽雅版116.6万元，4座版2020款?300h?御世版146.6万元。新车搭载了由2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗7.1L。
外观方面，LM的整体轮廓和埃尔法有着较高的相似度，前脸大面积镀铬装饰，纺锤形中网力量感十足，前大灯较为狭长，内部设有3颗正方形光源，LED日间行车灯的设计具备了十足的杀伤力，视觉效果十分醒目。
车尾线条干练简洁，平直的线条显得较为规整，不过X形尾灯营造出来的贯穿式设计非常惊艳，尾灯之间的镀铬条进一步营造出锐利感，而上下分层的光源也强化了整体的辨识度。
侧面整体造型同样与埃尔法和威尔法相似，Z型的侧面线条采用了镀铬装饰，进一步透露奢华风格。轮毂使用密辐式轮圈，实车看起来显小。而尾部则采用与雷克萨斯最新车型UX相同的贯穿式尾灯设计，造型有些奇特。?
新车的轮毂采用多副式设计并且采用抛光处理，看似复杂的造型实则与前中网造型相呼应，车身尺寸为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。
内饰方面，LM的中控台采用T字型设计，并且中控台上有明显的层次感，布局以及边缘的镀铬修饰设计在视觉上营造出了质感满满的效果。座椅设计完全是翻版埃尔法，无论是第二排的蝴蝶头枕还是第三排中间座位的可拆卸头枕都是埃尔法的特色设计。后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。
后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。
动力方面，雷克萨斯LM?搭载2.5升油电混合系统，其中，发动机的最大功率为86kW,最大扭矩为198N·m，电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m，系统综合功率为120kW，传动系统匹配了E-CVT电子无级变速箱。
来源：第一电动网
作者：倪艳青
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1月15日，雷克萨斯正式公布了旗下首款MPV车型LM的售价，这款车共推出两款车型，价格分别为116.6万和146.6万。雷克萨斯LM推出的这两款车型分别为LM?300h?七座隽雅版和LM?300h?四座御世版，四座车型比7座车型要豪华的多，配置也高端的多，所以售价也相对高出30万。雷克萨斯LM会在2月3日正式下线，并且会在2月24日开始上市销售。
虽然它的售价看似很平常，但是基于市场的原因，不排除这款车可能会加价的可能，因为它的兄弟车型丰田埃尔法的终端售价也要小百万了。雷克萨斯LM采用了和丰田埃尔法相同的平台进行打造，整车的轮廓和丰田埃尔法相同，不过细节上也有区别，比如看它的前脸，雷克萨斯LM的前脸采用了一个家族化的纺锤式的进气格栅设计，上面采用了很粗大的镀铬网格装饰，显得很有豪华感。车的大灯采用了比较凌厉的设计，和雷克萨斯其它车型的风格类似。
雷克萨斯LM的侧面采用了很方正的车身轮廓，B柱后侧的车窗上沿和B柱都采用了很凌厉的镀铬条的装饰，显得很有质感。雷克萨斯LM的侧面采用了侧滑门的设计，侧面下半身的线条采用了若隐若现的风格，车轮毂采用了多条幅式的设计，显得很高端。
雷克萨斯LM的车尾部采用了一个贯穿式的尾灯设计，尾灯的两侧采用了上扬式的风格，视觉效果非常凌厉，尾灯组由泾渭分明的红色灯罩和白色灯罩组成。车尾部的底部采用了简洁而有质感的包围设计，排气采用了隐藏式的风格，整体看起来很显高端感。
中控台部分，雷克萨斯LM采用了家族化的三幅式方向盘，中控大屏采用了悬浮式的风格，它采用的是怀挡设计，地台采用了起伏式的风格，整体中控台看上去很有质感。车的前排座椅看起来也比较高端，采用了包围感很强的设计，很有舒适度。
四座车型的后排就是一个头等舱，它采用了两个独立的航空座椅设计，并且有独立的多媒体控制区域，前排座椅的后侧有一个大电视，并且很像一个小吧台经过了豪华装修。7座车型和丰田埃尔法一样采用了2+2+3的座椅布局，整体内部的豪华感很足。雷克萨斯LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，长度和高度相比丰田埃尔法增加了一点点。配置方面，7座版车型相比丰田埃尔法多出了12.3英寸的中控大屏、17扬声器的马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙和后排的13.3英寸电视。而四座版车型相比7座版则多出了26英寸电视、车载冰箱、后排座椅按摩、后排独立多媒体控制系统、19扬声器的马克莱文森音响。
动力方面，雷克萨斯LM搭载的是和丰田埃尔法以及威尔法相同的2.5L双擎混动系统，具体动力信息还有待公布。
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2月24日雷克萨斯旗下首款MPV车型全新雷克萨斯LM正式上市，此前该车已经公布了销售价格，两款车型分别为雷克萨斯LM?300h?七座隽雅版售价为116.6万元，而雷克萨斯LM?300h?四座御世版售价则为146.6万元。由于该车可以看作是更加豪华版的丰田埃尔法，当然也就荣膺了地表最豪华SUV车型称号。
在外观方面可以看出新车确实采用了埃尔法为基础打造，但大面积更换了雷克萨斯家族风格的细节，有着更强的豪华感，在前脸部分，最醒目的当然是家族标志性的纺锤状大嘴格栅，巨大的隔山呈上小下大的造型，内部有着犀利的特殊中网填充，整个格栅由粗壮的镀铬装饰包裹，也按照惯例直接延伸至前唇。
而在格栅左右两侧则有着造型犀利的LED大灯组，家族标志性的折线式LED日行灯光源将整个大灯分为上下两个部分，科技感和豪华感上都无可挑剔，在大灯组下方则是有巨大獠牙式多个装饰包裹的雾灯区域，同样冲击力十足。
在车身侧面，新车在B柱部分设计了别出心裁的倒置Z字形镀铬装饰，为本来略显沉闷的商务MPV平直的侧面线条增加了一丝动感，堪称画龙点睛之笔，而车顶延伸的镀铬条、侧群踏板处的镀铬装饰配合大尺寸多幅轮毂显得相当的豪华。
在车尾部分，尾灯采用了相当特殊的贯穿式造型，上方为近似U字形的红色结构，并向左右两侧延伸甚至包裹住侧滑门滑轨，而中间由门字形贯穿式镀铬条点缀，下方则有着扁平细长的白色灯组辅助，显得复杂而又不失大气，同样有着超高的辨识度和设计感。
在内饰部分，本次LM300h车型采用了雷克萨斯最新的悬浮式立屏家族风格，与埃尔法的整体布局相结合，在细节按键，中控手写系统等处也是标准的雷车特色，无论是做工用料，还是层次感包围感都无可挑剔。
当然作为豪华版的埃尔法车型，本次LM的内饰重点肯定不在前排，而是在后方座舱。本次上市的两款车型采用7座和4座设计，中7座版本有第2排两个独立人体工学豪华座椅，具备多项调节，座椅记忆加热通风等功能，已经可以提供同级别最出色的乘坐享受。
而在此基础之上，售价146万元的4座版本更是将后排乘坐体验开发至极致，带了了两个独立行政座椅，座椅本身就比7座版本的第2排座更加宽大厚实，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯座椅填充，并在扶手上配备独立的全触屏中央操控台，让老板们不需移动，就能随手掌控一切，同时新车还专门设计了旗舰级尊享私密屏窗，在物理上将前排与后座完全隔开的情况下，还有电动升降可变色玻璃，最大程度的保护后座乘客的隐私。当然26英寸超大影音显示屏，14升容量的车载冰箱，以及19喇叭马克莱文森音响等高级配置都不会缺席。
在车身新车三围达到5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。在动力方面，本次上市的两款车型都搭载同一款油电混动动力总成，其中燃油发动机最大功率117马力，最大扭矩198牛米，前后双电机最大功率分别达到143马力和68马力，组成的带电控四驱功能的油电混动系统综合最大功率163马力，百公里油耗仅7.1升，与之匹配的依旧是E-CVT变速箱，整套系统在动力平顺性和经济性上有着出色的表现，同时新车前后悬挂均搭载摆动阀式减震器，可以为老板提供最平稳舒适的乘坐体验。
在老板们最重视的安全方面，LM系列标配全套安全辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统，AHS远光灯自适应控制系统，ACC自适应巡航系统，LDA车道偏离警示，LTA智能车道寻迹系统等配置，以及遍布全车各个角度的SRS气囊系统，当然360度全景影像等也不会缺席，同时新车还提供6年15万公里免费保养保修服务，混动系统电池还有10年25万公里无忧承诺。
毫无疑问，雷克萨斯LM再次做到了，车市MPV豪华感的领先水平，在此前丰田埃尔法的基础上又进一步，有望成为各大老板和明星们的最新选择，能有怎样的表现，非常值得期待。
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