在最近几年的SUV市场里，除了混动车型之外，2.0T发动机的车型应该算是主流了。无论是国产自主品牌、合资品牌还是进口品牌，使用2.0T发动机的SUV不占少数。
2.0T就像是比例中的黄金分割点一样，在动力性，经济性，适应性，以及税收方面都能达很好的平衡，成了一个黄金排量。因此，2.0T的SUV也开始受到消费者的宠爱。既然搭载2.0T发动机的SUV车型这么受欢迎，下面大咖就来说一下，目前最好的几款2.0T发动机分别搭载在哪些SUV车型上。
宝马X1/X3/X5
发动机：宝马B48 2.0T
在2010年宝马正式推出直列4缸2.0升涡轮增压N20系列发动机，大多数宝马常见车型都配备了N20系列动力总成，N20发动机以其高效率、高扭矩、低油耗等优点成为了一代“神机”。由于排放法规更加严格和外加成本控制等多方面因素，宝马集团在 2015年推出新一代，更高效、更低成本的模块化平台B系列发动机，其中B48这款直列4缸发动机就是其中之一。
宝马X5
基于宝马B平台开发的全新直列4缸发动机与它的前辈N20相比有着更好的技术含量与性能表现，采用全新的模块化设计使得该款发动机集成度更高，这对于宝马的制造成本与消费者后期维修保养来说都是一件易事，尤其是它在继承N20发动机优点的前提下又对其不足进行了填补，尤其是在平顺性及发动机噪音上都有了很好的优化。现在宝马旗下的SUV中搭载这款发动机的就有X1、X3和X5。
大众途观L/探岳/途昂
发动机：大众EA888 Gen.3B
大众神机EA888的神奇之处在于它不仅有非常均衡表现还有着十分巨大的潜力，一方面在家用车上它是动力强劲又省油的发动机，另一方面在改装领域一阶二阶n 阶程序的存在让改装圈子的朋友高潮迭起，给人留下了十分耐用的印象。
大众途昂
现在这款发动机已经发展到了第三代，这款发动机采用双循环切换系统（奥拓+米勒），不仅仅有着11.7：1的高压缩比，250Bar的高进气压力，热效率也有38％之高，同级标杆实至名归，大众凭借这款发动机让自己再次走在了时代的前列。目前，这款发动机除了装配在奥迪A7、A8这种豪车型上以外，还采用在旗下的途观L、探岳等车上。
丰田汉兰达
发动机：丰田8AR-FTS 2.0T
丰田的8AR-FTS是丰田新标准下的第一款发动机，与新凯美瑞上采用的6AR-FSE同属一个系列。它拥有D-4S双喷射系统和VVT-iW可变气门正时技术。而除了这两套技术外，更强大的是还可以在阿特金森循环与奥拓循环两种工作模式之间转换。在需要强大动力的时候，系统采用奥托循环模式，以保证足够的动力性。在低负荷情况下，则切换为阿特金森循环，以最大化地提高效率。
丰田汉兰达
不过丰田在用的2.0T发动机调教上都比较保守，用在汉兰达上的低功率版本发动机有220Ps和350N·m。动力参数虽然一般般，但这款发动机本身工作的平顺度和精致度还是不错的，噪音不大，抖动也不明显，实际油耗也很低。从这款发动机的表现可以看出，丰田从不压榨动力作为第一目标，节能减排和动力之间的平衡，才是丰田一直钻研的解决方案。旗下的汉兰达和雷克萨斯等车型均搭载了8AR-FTS 2.0T发动机，以弥补原有自吸阵营的不足。
奔驰GLC
发动机：奔驰M274 2.0T
奔驰为了应对未来即将投产的前置前驱平台车型，从而研发了同时适应纵置/横置双平台的M27系列发动机，因动力布局的差异分为M270(横置)/M274(纵置)两个系列。两者的缸体结构保持了一致，并且M274的2.0L高功率版本发动机与M270的2.0L涡轮增压发动机具体动力参数基本相同。
奔驰GLC
根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为184Ps和211Ps，峰值扭矩分别为300N·m和350N·m。M274的2.0L高功率版本发动机与M270的2.0L涡轮增压发动机具体动力参数基本相同。M274发动机之前就应用过在GLK260上，现在这款发动机还搭载在奔驰的GLC上。
本田冠道/UR-V
发动机：本田地球梦K20C3 2.0T
本田是地球上对发动机专精程度非常高的厂商，买发动机送车可不是盖的。地球梦K20C3用它一贯的高性能作风，外加紧跟时代的技术应用，还有那与众不同的高转速特性，都证明着它的地位名副其实。技术方面，本田的这款2.0T发动机采用的是DVVT、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、电控可调机油泵再加上排气门升程可变系统，基本上就是本田2.0T上全部先进的技术了。
本田冠道
这款2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最先运用在第4代思域上。在2017年冠道和URV上市开始，这款发动机也随即搭载在旗舰SUV车型上。这款发动机在本田冠道和URV上能输出272Ps的功率和370N·m的扭矩，在同级别车型中动力参数尤其亮眼，堪称“本田王牌”。
福特撼路者
发动机：福特Ecoboost 2.0T
作为美系中的技术先驱品牌，福特Ecoboost这一理念最早在2008年4月前后推出，主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，以提升发动机动力表现和燃油经济性为主要目标，简单的说就是“用更少的燃油消耗实现更高的动力输出”。能获得125向专利及专利应用的发动机，绝对不是盖的。
福特撼路者
而福特这款Ecoboost 2.0T发动机在很多品牌车型上搭载过，比如沃尔沃2.0T车型、路虎极光、林肯2.0T车型等，现款的撼路者也是采用这款2.0T发动机，最大扭矩350N·m，动力可以说是非常强劲了，并且稳定性方面也很不错，几乎没有出现烧机油、渗油的毛病。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一般来说，只要提及豪华汽车品牌，人们往往会往想到德系的保时捷、奔驰、宝马、奥迪；或者日系的雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪。而随着国人用车理念的转变，买车越来越注重气派，人们开始想到了天生就很气派的美式SUV，像是凯雷德、领航员L就成为了很多商务人士的专属座驾。今天要说的是一款比较亲民的美式SUV，林肯冒险家。它有着比同级别更加气派的外观，还搭载了一台能爆发出245匹马力的2.0T发动机，油耗却低至7.5L。林肯又一款“猛将”，2.0T爆出245匹马力，油耗7.5L，24.68万起
林肯冒险家加入了星辉齐盾式的圆润格栅和亮银色菱形交错的中网，分体式的前大灯由柳叶状LED大灯和下方长条状大灯组成，再加上贯穿式的运动化前包围，具有很强的视觉冲击力。车身饱满圆润，通过大量锋利的线条勾勒出美式SUV该有的肌肉感和力量感；半悬浮式的车顶、后排隐私玻璃、后排数字密码锁极具商务气息。双色搭配的十辐式轮圈加入了225mm的宽胎，提升了整车的运动气息。车尾层次感鲜明，贯穿式的LED尾灯将车尾分成上下两部分，上半部分是巨大的后扰流板和黑色的隐私玻璃，下半部分是亮银色后扰流板和双边双出的排气，运动气息也更加浓郁
作为一款美式紧凑型SUV，林肯冒险家的长宽高达到了4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，比林肯MKC更加气派，比同级别的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3还要气派，而行李箱容积也有594L-1373L
内饰加入了大面积黑色真皮材质和木纹装饰面板的交替铺陈，并辅以镀铬元素、亮黑色钢琴烤漆面板工艺面板的点缀，大大提升了整车的豪华感和精致感。5个宽大、柔软的沙发座椅都配备了头枕，前排座椅还带有座椅加热/通风功能，时时刻刻都能感受到美式豪华SUV带来的这种舒适感。在科技感方面，它也毫不含糊，配备了12.3英寸的彩色全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，并搭载了符合中国市场的专属SYNC+智能互联系统，画质清晰，操作流畅，功能也更加全面。此外，它还配额比例双层隔音玻璃，有着更好的静谧性
动力方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T高功率发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米。传动匹配了8AT变速箱，悬架采用了主流的麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并支持5种驾驶模式和CCD自适应悬架，不仅能为驾驶者带来足够的驾驶乐趣，还保障了后排乘客的乘坐舒适度，高速性质质感丝毫不逊色于德系车，最关键的是它在高速路上的油耗低至7.5L左右
点评：综合来看，林肯冒险家是一款极具美式本土气息的豪华SUV。分体式的前大灯以及众多的林肯汽车家族式的设计元素，让我们领略到了它的豪华之处，而车内在豪华感、舒适感和科技感方面也丝毫不逊色于时下主流的SUV车型。强劲的动力更是该车的一大特色。虽然品牌溢价不如BBA，而它性价比却更高，低至24.8万的价格，相对来说也更加有诚意，甚至比凯迪拉克XT4还低。出色的产品力和超低的性价比，为它带来了丰厚的销量，上市短短3个月时间，该车月销量就突破5000+，成为了以及极具竞争力的美式豪车！
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