大白跟了我已经一年的时间了，有句话说得好：一眼数年，回望只是一瞬间。说真的，这时间真的是眼睛一闭一睁，就过去了。?尤其是这次赶上了新型冠状病毒，从宅在家到复工没多久，感觉还没开始过，大半年已经过去了。也因为疫情，前段时间很少开车，今天看刚好一周年，我的车才跑了七千多公里，不算多。不过这么长时间的相处，已经足够让我了解大白五的脾性。趁着有闲情，给大家说说我的爱车——宝沃bx5。?车型：宝沃bx5先锋?颜色：白外黑内?时间：2019年5月份提车?基本信息交代完毕，下面是优缺点分析，及7000多公里的驾驶感受?一、隔音。宝沃bx5在多个细节之处设置消音装置，保证其在噪音控制上的出色成绩，打造超越同级的舒适性。比如，宝沃bx5在进气系统增加了消声器，而排气系统则采用行业领先的整体后消+前消的消声元件，消除进、排气噪声，开车这么长时间，颠簸的路段也跑过，隔音做的确实不错的。?二、舒适性。大面积的软料包裹，皮质座椅，宽敞的空间，BX5的乘坐的舒适性很好，长途开车也不累。?三、中控屏幕和车机系统。其实单论中控屏幕，宝沃bx5确实不算大，不过车机系统还是不错的。流畅度非常好，操作也很多样。而且支持车机互联这种方式，carplay、carlife我都试过，不存在画面卡顿和拖拽的情况。宝沃bx5能远程操控车子，下载一个宝沃汽车app，开空调、开启后备厢，就跟开遥控车一样。?四、加速平顺性/变速箱升降档平顺性。车子在加速的过程中，基本感觉不到变速箱升降档的顿挫。而且换挡很积极，加速的平顺性很好，感受不到涡轮迟滞。?五、安全配置。好车要有“钢性”。宝沃bx5是条“硬汉”，无论是钢材材质、车身结构还是底盘设计以及焊接点都确保了整车的结实性。航母级别的车身钢材，笼式车身结构，焊点也达到了五千多处。另外，十几项安全配置，也能守护出行的安全。?上面说的都是这车的优点，当然了车无完车，下面说说缺点吧。?一、关于空间。本人不高不低一米七多，这车的前后排空间还不错。但是后备厢我感觉一般般。有个可以推倒后排座椅的设计，但是这是在后排不坐人的情况下，可以放大件。如果后排坐人，后备厢又需要装大件的时候，可能空间稍微紧张点。?二、关于车灯。这都什么年代了，还是卤素大灯？卤素大灯怎么说呢，雨雾天穿透能力强，但是夜晚会车的时候并不占优势。现在市面上，基本都是led车灯了。反正我个人更喜欢led车灯。不过说归说，我从提车到现在也没改灯，一个字懒，再就是晚上开车不多。?三、我觉得内饰容易脏不说装饰有点过于简单了，可以再设计的科技感强点就好了。?好了，就说这么多，接下来，上图。
正脸、侧脸、背影，不同角度展示不同的力量美感。
车灯是尾部的亮点。
俯看一切
行走的一道风景线。
方向盘握在手，说走就走。
才七千多公里，我用车是有多省。
内饰很简单
座椅好评。要是我家沙发这么舒服，就完美了。
动力很充沛，油门很跟脚。
最后来个认证钥匙。?仅仅是一年的时间，宝沃bx5有惊喜也有遗憾。不过未来还长，过完一年，期待下一个一年。
