买车的时候完全就是看预算办事。车价不超过15万的车，我基本上都去看过，ix5是路过风光4S看到ix5在搞活动，觉得外观不错就去了解了一下，发现价格刚好满足我的预算，试驾感受之后就这么下定了。?简单说说关于用车方面的吧，目前跑了2w多公里，对于机械素质和舒适性这些我是挺满意的，特别是机械素质，作为国产车整车的机械素质很高，买的高功版三大件和高配车型一模一样，开起来觉得整个车特别得整，很紧凑。而且ix5这车也挺好开，虽然外观和空间这么大，但是开起来完全不麻烦。目前百公里9L左右的油耗绝对算得上优秀了，反正同级别suv很少有我这么低的油耗的。关键是还能加92的油哦，对涡轮车来说不容易了。
LED的大灯照明效果挺叫的。
漂亮的溜背。
方向盘很好掌握，加上座椅视线挺高的，很好判断前面轮子的位置。还有虽然suv天生就比轿车要高，所以重心也高，但是高速开起来一点也不飘，速度130,140整个车还是感觉非常的稳重，很有安全感。
变速箱换挡速度比较一般，平时正常开是没有任何问题的
后排空间还是很合格的。
钥匙
发动机舱被盖板盖住了，看着确实赏心悦目
我是2019年8月份买的这台车子，现在已经过了接近一年的时间了，目前跑的总里程是24306公里，可能“国产车不行”的这个形象已经根深蒂固的埋在了一些人的心底，但实际并不是这样的，可能15年前或者是10年前，国产车确实还是处于一个懵懂的状态，各方面还都不是很成熟，但现在的国产车也确实是越来越强了。就像我们的生活水平也都在不断的提高，10年前我们过的是一种什么样的生活，10年后的今天，我们又是一种什么样的生活呢？其实发展还是挺快的，难道我们国产车就不发展吗？肯定是在不断发展，不断吸取经验的，现在ix5陪了我这么长时间，对于ix5的“脾气秉性”可以说是摸得非常透彻了，同时一个很中肯的角度也想把这些传递给大家。
首先想说一下大家最关心的有没有故障，在这2万多公里的用车过程中，有没有出现各种各样的问题。从买车到现在，除了我人为的把前保险杠和轮毂刮伤过两次之外，从车子本身来讲还真的是没有出现过任何的问题，中间这个车机有卡顿了两三次吧，但最后做出了升级，也就这也没有出现过类似的问题，可能这也就是软件上面有BUG吧，但硬件是绝对很过关的。除了这些，对于我们国产车大家关心的肯定还是动力和油耗以及这个三大件到底如何。
首先说动力，1.5T的发动机动力也绝对是够用的，如果说有人告诉你这个车子的动力有特别强劲，包括秒杀各种各样的车型，那作为一名ix5的车主来讲，我觉得这是完全不现实的。但是我觉得这个车子的动力也足够充沛，对于我现在的这个用车需求来讲，ix5的动力就已经是很不错了，1.5T的发动机是不管在哪个速度都是会让你非常有信心的。其次说到油耗，现在的综合油耗是7.8L/100LM，其中我在国道和高速上面所占的比例应该能达到60%左右，其次在市区的道路上面能占到40%左右，基本上就是这样一个状态。这个油耗表现也还算是挺不错的，最起码在我看来，对于这个级别的SUV来讲，就已经是很厉害了，毕竟搭载的也是一台1.5T的涡轮增压发动机。最后说说这个三大件，买车之前我对这个都是有一定了解的，要不然我也不敢去入手，这台车子毕竟也是一个新车型，但现在用车这么长时间，我敢肯定的给大家说，这个车子的三大件是足够稳定可靠的，谈不上特别的出色优秀，但对于实际的使用感受来讲的话，是不存在任何问题的，最起码在我这种较高强度的用车条件下，这个车子三大件还是没有出现过任何问题的。
一键启动按钮
百公里油耗7.9L，我对这个油耗非常满意[微笑]
多功能方向盘，使用起来非常轻便。
无钥匙门锁
后备箱平时都是给我装满满的
7万或15万公里超长质保，让我在使用中无后顾之忧。[调皮][调皮]
最后说说不足吧，在细节上面还是有待优化，就比如说车内的这个按键的手感，还有就是储物空间的利用和设计以及车内的做工还是有待提升，有时候想想，对于这个价位的车子也不能要求太高，但如果说不考虑价格等等这些因素的话，那这台车子就存在着这些小的问题。目前我对这台车子的认识基本上也就这么多，也给大家说了说重点，下面我把我车子的照片放在下面，让大家也来欣赏一下。
我这次换车的故事要从去年说起，当时我开的是福克斯，那台车之前是从一个同事手里买来的，当时自己才买了新房装修，搬过去也确实很不方便上下班，正好同事要换车，我就买了过来，他开了4年了，不得不说那车底盘真好，过弯儿不带飘的。配置马马虎虎，油耗说得过去，市区10个吧，但是漏电废了一块儿新电瓶，去年底的时候跟车太近，人家刹住了，我没刹住，给人追了，下车看了看，人家老A4屁股上什么都没留下，我说给人抛光，人一听得跟着去，说算了，反正啥都没有。我这福克斯以为就机盖拱了一点儿，结果水箱架折了，灯爪也折了，我那个心啊，哇凉哇凉的。去年底的时候身边好多人都换车了，搞得我也有换车的想法了。于是就把车挂在了二手网站上，反正也不着急，属于啥时候能卖就啥时候换车。?一直到今年的1月初，疫情前，终于把车卖掉了，15年的车，卖了6万多，我买的时候8万多，车子确定要过户，我就开始考虑新车了，一直开轿车，想换一台SUV车型。?我买车，其实对于合资和国产并没有太多想法，只要好开就行，风光ix5是我看的第一辆车，也是当时朋友介绍的，看完试驾之后，我就觉得这车还行的，1.5T的动力不弱，加上轿跑的造型，也是很快俘获了我的心，砍价，买车，动作利索。
买的红色的，主要是觉得红色够骚气，开出去拉风，作为一名奔30的人，生活还是需要一点激情的点缀，不然就真的老了。
整车的造型、流线还是比较运动的，这个轮毂熏黑是出厂的时候自带的，都省了我后期再来改的，不过吧，我觉得要是把刹车卡钳再弄个红色，就更酷了。
这个价位就有LED大灯了，这个大灯在天黑的时候会自动打开，白天进隧道和进车库的时候，也会自己打开。另外还有一个随动转向的功能，就是说转弯的时候这个大灯会跟着转动一点角度来补充照明，真的非常先进。当然了作为大灯的本职工作，这灯也没有忘，近光灯亮度很好，远光灯亮瞎眼
后视镜上的转向灯，有点矩阵式的点缀效果。
屁股是溜背造型，有个鲨鱼鳍
7年或15万公里的超级质保，还是给力，现在很多都只有5年，10万公里的吧
之前买车的时候，我就问过，这个220T，还有280T到底是啥意思的，后面才知道，就是发动机功率的区分，这种220T的，就是低功发动机，150匹马力，要是280T的，就是180匹马力的，百公里貌似只要8.9秒的。
底盘离地间隙，还是比较高的吧，透过咱的底盘都能看到那边的车
底盘离地间隙，还是比较高的吧，透过咱的底盘都能看到那边的车
像空调，导航，还有音乐，都可以不通过手来操控的，直接通过语音识别是一样的，喊一句”你好，小风”就能唤醒智能语音，再下达响应的指令即可。
最后奉上娃的照片，哈哈，小家伙在后排舒服的玩着游戏，其实有了ix5之后，生活层面，质量还是提升了不少。
里程数镇楼！
如今，风光ix5已经陪伴我走了3K多公里了，也许在老司机们看来，3K公里真的不算什么，但是毕竟风光ix5是我的第一辆车，也见证我从一个菜鸟，升级成老司机的点滴。今天特意来给我的风光ix5亮个相，上个作业，分享些我的用车心得。也希望大家能多多支持。
大灯作为一款车的眼睛，对颜值的提升还是很明显的，这车的大灯设计得还是不错，造型很犀利，尺寸不大，但是内部灯腔的造型很有神，站在车头感觉被怒目而视。另外亮度也相当不错，毕竟是LED的大灯，亮度还是有保障的。
无论是线条还是造型，觉得风光ix5有几分时尚的味道。轮廓很到位，这个感觉搭配黑色的车身，就是黑武士的感觉，视觉上很舒服。
底盘的离地间隙还是足够，上个马路牙子不是什么问题，我觉得对于这种SUV车型来说也够了，毕竟不是专业的越野车，也不会去走那种超级烂的路。
这车除了雾灯，好像全部都是LED的光源，刹车灯是，倒车灯是
尾部的溜背造型，运动感十足，当之无愧的轿跑SUV。
1.5T的发动机，低扭不错，市区里面开很有劲，而且反应也挺快的。很适合那些用来上下班代步，平时开车也相对佛系的人。
黑色内饰，中规中矩吧，用料还比较实在。方向盘上丰富的按键功能，很快就熟悉了。
方向盘指向性好，油门灵敏，刹车有力度，转向很有信心。
CVT无级变速箱，换挡平顺。
中控大屏算是我的最爱了，功能丰富，有语音识别功能，相比很多竞品车型来说，能识别开启的功能也多，天窗，空调都可以语音控制。
空间，乘坐空间方面，楼主178的个头，80kg算是偏胖的，前排空间不多说，目前很少有前排都觉得拥挤的suv吧，调整好我自己驾驶的座椅位置后，前排和第二排坐起来，怎么都舒服。座椅靠背的角度可以调节，厚实的坐垫，座垫长度也足够长，舒适度还是很好的。后备箱的储物空间也还不错，至少3个中号行李箱是放的进去的。
最后钥匙压轴。
