消费者投票选出的排名在前10位的电动车品牌：
民思达：成都首批本土电动车生产企业中仅存的一两家至今仍活跃在电动车制造业前沿的本地生产型企业；是国内第一家也是惟一一家提出电机保修终身的成都企业。民思达最大贡献在于：成都电动车市场上“统一零售价格”体系维护做得最好的品牌；业内公认的售后服务极为成功和出色的品牌。在成都电动车市场上，民思达电动车是一面旗帜，其卓越的品质、优良的售后服务，让成都造电动车在中国市场上有了说话的资本。
捷安特：捷安特进入电动车行业仍领导着电动车的发展潮流，以“全球品牌、当地生根”的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。“从昆山到成都”，捷安特顺利完成了国内与西部两次大的飞跃。2004年9月，捷安特成都公司在龙泉生根，产能100万辆；保证了该品牌在西部的永续发展的基础，同时完成了“行销网络”与“生产体系”相结合的发展目标，有效控制成本、质量与服务的三统一。
阿米尼：阿米尼电动车鲜艳的烤漆、一流的配件、坚如磐石的品质是决胜市场的“利器”。2003年度，被人民日报社市场信息中心评为“中国电动车市场产品质量用户满意第一品牌”和“中国自行车协会荣誉产品”，2004年，在央视的调查中，阿米尼自行车和电动车又双双获得“第一品牌”称号。在成都市场，阿米尼的高端品牌形象已经深入人心，销售一直位居行业前列。2004年成功推出飞马系列电动车，让许多普通市民能够骑上世界品牌电动车。
奇蕾：奇蕾电动车进入成都的时间不长，但是这个后起之秀以独特的经营策略在成都电动车市场上掀起过“滔天巨浪”，2003年“金色魔力”风暴席卷整个电动车市场，这个风暴就是奇蕾电动车。在2004年，成都举办的几次电动车展上，奇蕾总能依靠价格、款式赢得消费者芳心，大获全胜。7、8、9、10连续4个月单品牌月销冠军，在制造成都电动车市场的纪录。
永久：影响中国几代人的自行车品牌永久，看到电动车行业欣欣向荣的势头，迅速转向，抢攻电动车市场。永久电动车品种丰富、款式新颖时尚、功能强大、安全性能好，加上价格实在，很获业界好评。2004年，永久电动车通过联合动力车量贩举办的快乐永久节，在很长一段时间里，让蓉城市民津津乐道。2004年，永久自行车、电动车销售不俗，突破了200万辆！2005年，永久准备突破250万辆。
玫瑰之约：“献给天下有情人”，一句温暖的广告语牵起许多忙碌的心灵，天下有情人太多，所以在大街上骑玫瑰之约电动车的人也多。朴实的价格、走在时间前面的款式，再加上温暖的广告语是玫瑰之约赢得消费者的“绝技”，许多杂小品牌绞尽脑汁想模仿玫瑰之约，却总是只触及到皮毛。品牌如斯，夫乎何求。
速派奇：评审团意见是：鲜艳欲滴的烤漆、豪华的配置、合理的价格再加上气派的卖场，速派奇电动车给成都消费者的第一印象可用完美二字形容。旺季时，在联合动力卖场销售统计中，其销量连续名列前茅。2004年岁末，速派奇总部宣布，部分有刷电机全面升级为无刷电机。全面采用了性能更优异的新大洋无刷电机，在爬坡、启动、节能、续行里程等方面得到提升，受到好评。升级后的200元价差全部由厂商承担，此举大大赢得了消费者苛刻的评选决策。
绿源：评审团意见是：绿源电动车是全国电动车市场上的排头兵，更是电动车行业的捍卫者，仅此一点就已经赢得同行的尊敬。2004年绿源全面进军成都市场，在玉龙街、高升桥、一环路西三段等电动车黄金口岸“攻城掠寨”，极大地促进了成都电动车市场。坚持高端品质和技术创新，是绿源的一贯作风，BTM、BM等技术的采用，极大丰富了电动车这个低技术含量产业的内涵。
和平：和平进入成都市场时间不长，但起点很高，欧尚、家乐福等知名百货卖场都能见到和平电动车的踪影。从苏州到成都，和平电动车很快征服了蓉城为数众多的市民，2004年10月，和平在成都举办的购电动车送冰箱活动，将2004年蓉城电动车市场的促销大战推向高潮。2004年，和平连续4个月国内销量第一，国内率先获得欧盟认证、荣获AAA级资信等级证书，苏州市名牌产品证书……
霹雳豹：2004年是霹雳豹电动车的黄金年份。在此之前，霹雳豹混杂在许多小品牌中蛰伏在五块石电动车城，进入2004年，在成都公司总经理钱忠平的领导下，进入联合动力之后，霹雳豹的销售势头逐渐迅猛，很快步入了行业销售的前列。再经过一番电机升级、款式更新、平民价位等一系列举措后，市场占有率迅速攀升，显露出其“庐山真面目”———原来霹雳豹是混在羊群里的狼。2004年下半年，霹雳豹和全国知名的家装企业共同组建粤海柏高，势力范围迅速扩大，如此以来，不但保证了市场占有率，还加速了市场洗牌。
如果不用完电充电（最好的使用习惯），一年后才需要加液。
如果出现水位低的情况，前两次可以加蒸馏水，以后必须要调节比重。
充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。
加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液）。
联邦德国鼬鼠履带式空降侦察车
国别：联邦德国
名称：鼬鼠履带式空降侦察车 Wiesel Tracked Airportable Reconnaissance Vehicle
研制单位：波尔舍分司 Porsche,DE
生产单位：波尔舍公司 Porsche,DE
现状：研制
概述
该车是波尔舍(Porsche)公司为满足联邦德国空降兵部队的要求研制的。1982年4～5月间在亚基马(Yakima)发射中心/试验基地对4辆鼬鼠样车进行了试验。
1984年联邦德国决定购买312辆鼬鼠车装备空降兵部队。1985年末该车的总需求量上升到343辆。
1986年联邦德国陆军在特里尔试验基地(Trier Testing Ground)对改进的4辆样车进行了试验。
联邦德国蒂森·亨舍尔(Thyssen henschel)、克虏伯·马克(Krupp Mak)和克劳斯·玛菲(Krauss Maffei)公司3个主要装甲车生产厂家在竞争生产合同，至1988年初仍未确定。
结构特点
该车为全焊接车体，驾驶员位于车的右前部，发动机在驾驶员的左侧，斜甲板上有1个接近舱盖。整个动力装置可在10min内更换完毕。
转向半径可调，通过接合某侧的停车制动器实现绕该侧的原地转向。车后安装1个带防爆该车每侧3个双轮缘负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，1个托带轮。聚氨酯衬里的可塑自密封像胶储油箱。
拜勒韦尔(Balleville)弹簧总成悬挂装置在车辆行驶时自动张紧履带。履带为钢丝加强的环形像胶带。
变型车
1.20mm机关炮的鼬鼠车(MK20A1)
装备库卡(KUKA)公司的E6-11-A1型单人炮塔。安装莱茵金属(Rheinmetall)公司的20mm双向供弹火炮，俯仰范围-10°～＋16°，左右旋转50°。
2.鼬鼠陶2导弹发射车(TOWA1)
装备休斯(Hughes)陶式(TOW)反坦克导弹发射器，可水平旋转45°，俯仰角度范围为10°
3.鼬鼠指挥控制车
全封闭车体，3名乘员，装备远距离通信设备和1挺7.62mm MG3机枪，为设想车型。
4.鼬鼠战场雷达监视车
2名乘员，RASIT战场监视雷达安装在液压杆端，装备1挺7.62mmMG3机枪，为设想车型。
5.鼬鼠·针剌式指挥车
2名乘员，装备有4枚针剌导弹和7.62mm机枪的单人炮塔，为设想车型。
6.鼬鼠·霍特导弹发射车
2名乘员，安装霍特(HOT)炮塔，装备2枚霍特导弹和1挺7.62mm机枪。炮塔为电液操纵，带被动夜视仪。
7.BTM208侦察车
装备法国BTM208炮塔，有7.62mm和12.7mm机枪各1挺。
8.鼬鼠支援车
作为向鼬鼠陶式导弹发射车补充弹药的补给车，装有14枚导弹。
9.鼬鼠抢救车
2名乘员，安装回转式起重机和电焊设备，牵引钢索、液压千斤顶等各种抢救用具，为设想车型。
10.鼬鼠地空导弹发射车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮，装备博福斯(Bofors)的RBS-70地空导弹系统，为设想车型。
11.侦察车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮，装备莱茵金属公司的TF20.15型炮塔，为设想车型。
12.救护车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮。2名乘员，可载2副担架和1名坐姿伤员，或4名坐姿伤员，为设想车型。
13.装甲人员输送车
加长车体，每侧增加1个双轮缘负重轮。2名乘员，6名载员。全封闭车顶上安装1指挥塔。为设想车型。
性能数据
型号：TOW A1
乘员：3人
战斗全重：2750kg
净重：2030kg
单位功率：22.6kW/t
单位压力：34.3kPa
车长
炮向前：3.469m
车体长：3.265m
车宽：1.820m
车高
全高：1.875m
车体高：1.352m
火线高：1.680m
车底距地高：0.302m
履带宽：200mm
履带中心距：1.620m
履带着地长：1.820m
公路最大速度：80km/h
燃料储备：80L
最大行程：200km
爬坡度：60%
侧倾坡度：30%
侧倾坡度：30%
攀垂直墙高：0.4m
越壕宽：1.2m
差速转向机械：8.9m
原地转向：5.25m
发动机
生产公司：大众汽车公司(VW)
类型：5缸涡轮增压柴油机
功率/转速：63kW/4500r/min
传动装置类型：ZF3HP22全自动变速箱
武器类型/数量：陶式导弹发射器/1个
弹药基数：7枚导弹
电气系统电压：24V
蓄电池数量/电压/容量：2个/12V/45Ah
