
这辆车是19年夏天的时候买的,当时出于性价比的原因选择了二手,性能劲化版,比普通的性能版多了N个配置,性价比神器了
这辆车是19年夏天的时候买的,当时出于性价比的原因选择了二手,性能劲化版,比普通的性能版多了N个配置,性价比神器了
买回来到手更换了全车油水,精洗,贴了全车的XP车衣,装上小雾灯
买回来到手更换了全车油水,精洗,贴了全车的XP车衣,装上小雾灯
小雾灯的出现让这台车的前脸部分显得饱满了一些,当然,这只是改装的开始,因为改装这件事,就像是个无底洞
小雾灯的出现让这台车的前脸部分显得饱满了一些,当然,这只是改装的开始,因为改装这件事,就像是个无底洞
这里脑部一对美规大灯
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劲化版和普通版的外观明显区别,就是这个防脱轮毂,个人感觉这是猛禽原厂最好看的轮毂了,这么MAN的车,就应该是这种配色,不应该用双色轮毂!
劲化版和普通版的外观明显区别,就是这个防脱轮毂,个人感觉这是猛禽原厂最好看的轮毂了,这么MAN的车,就应该是这种配色,不应该用双色轮毂!
后面加装了刹车条灯,晚上的辨识度相当的高
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这个时候后面也还很简单
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其实买到这台性能劲化版也算是误打误撞,当时就是指定要买黑色的,结果就遇到这么一台车,多出来的配置简直不要太爽了
其实买到这台性能劲化版也算是误打误撞,当时就是指定要买黑色的,结果就遇到这么一台车,多出来的配置简直不要太爽了
服务区拍照
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从唐山出发承德出婚庆,那时候比较笨,还不知道这车有自适应巡航,那夜路给我开的,困成狗了
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这台车从买回来,到现在一年半的时间,第一年不是在去运良改灯的路上就是在去4S店索赔的路上
这台车从买回来,到现在一年半的时间,第一年不是在去运良改灯的路上就是在去4S店索赔的路上
这次是先假装两个条灯,弥补一下夜路啥也看不见的情况,其实也没多少夜路,所以是否常用不重要,重要的是我得有!
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夕阳西下,有自适应巡航跑高速简直不要太爽
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整车有车衣加持,真的很亮很亮
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PIAA小射灯,贵,不过亮是真的,颜值棒也是真的
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感觉这个灯最贵的是这4个字母
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装好的效果,可以搞个灯光秀了
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美中不足的就是差个美规大灯
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这就叫高低悬殊吧?
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去多伦玩雪,早晨零下20度很要命
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这时候又多了个后杠灯
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雪地撒欢
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蒙古包里自助火锅?哈哈哈
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返程
返程
5w公里啦
5w公里啦
总结一下,这台车到手收拾里里外外也没少花钱,不是在索赔,就是在去改装的路上,前后各种灯加起来也不少钱,索赔差不多把这个车所有的缺陷件都换完了,重新刷了变速箱程序,顿挫也没有了,目前开起来很顺心的状态,现在猛禽的价格一直水涨船高,新车加价10万,这车现在卖了估计这一年半白开不说,还能赚点钱,3.5TT的性能也足够用422马力6秒多
关于“二手福特猛禽值得买吗?”有以下相关内容介绍:
二手福特猛禽值得买,参数:
1、猛禽都是一款不折不扣的越野车。美国消费者对皮卡车非常热衷,拖着房车去旅行,连皮尔盖茨都有自己的皮卡,猛禽是在F150基础上改良的越野版,拥有比F150强非常多的越野能力;
2、中国因为政府限制皮卡的发展,而且在中国消费者的心目中皮卡是非常低端的车型,所以皮卡在中国一直是遭歧视的;
3、其实皮卡拥有轿车的乘坐空间,有一定的装载能力,是非常全能的车型,所以美国消费者很喜欢。
这辆车是19年夏天的时候买的,当时出于性价比的原因选择了二手,性能劲化版,比普通的性能版多了N个配置,性价比神器了
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其实买到这台性能劲化版也算是误打误撞,当时就是指定要买黑色的,结果就遇到这么一台车,多出来的配置简直不要太爽了
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游戏的运行和机器的CPU,内存,独立显示核心等硬件配置有直接的关系,另外也和系统,驱动,其他软件等也有联系。当前,是否可以玩一个游戏,首先需要查看游戏运行的配置要求和机器的配置要求做一个对比,查看机器的配置是否符合。如果可以满足游戏的最低运行需求,则可以支持。"