总部坪山工厂 ，西安工厂，长沙工厂，常州工厂。
坪山工厂坐落于深圳坪山，是比亚迪的总部，也是建成最早的一个工厂。
坪山工厂 总部
坪山工厂坐落于深圳坪山，是比亚迪的总部，也是建成最早的一个工厂。该厂主要是负责生产唐，汉家族车型，该园区内有比亚迪自主研发的云轨，小编有幸去过一次。目前该园区的月产能为1.8万台，而且新的产线还在规划当中，预计明年可以突破2万台，由于现在汉家族的月销量基本稳定过万，唐家族也有明显提升达到6000+，这两个家族基本吃掉了该工厂的全部产能，加上明年初即将发布的汉DM-i，所以产能还是非常紧张的。
西安工厂
西安工厂坐落于西安高新区，负责生产秦和宋家族车型，其中包含了燃油车型和DM-i车型，月满产能可以达到6万台，由于现在还是处于共线生产阶段，还有部分燃油车型需要生产，预计燃油车型逐步停产后，DM-i车型的产量会大幅提升，据悉马上上市的宋Pro DM-i也会一起生产，所以压力还是比较大的，年底前情况应该都不会缓解。
长沙工厂
长沙工厂位于长沙市雨花区，该工厂主要负责生产e系列，海豚和元Pro等车型，月产能可以达到2万台左右。
常州工厂
常州工厂目前刚刚搭建完成，设备基本安装完毕，已经开始进行试生产了。该工厂主要生产为比亚迪未来的e平台3.0的车型，由于是新建立的工厂，所以定位也是很高，自动化水平也是一流，预计产能可以达到年40万+的水平。
比亚迪 在动力电池业务的布局越来越密集。9月9日，比亚迪云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在Xi高新区举行，计划总投资120亿元。按照一辆电动车装60kWh电池计算，工厂能支持50万辆电动车。比亚迪在Xi安布局了汽车、电子、新能源、轨道交通、汽车金融等产业。
就在半个月前的8月23日，在重庆智博会期间，比亚迪与重庆市璧山区政府就年产20GWh动力电池产业项目签署了投资合作协议。项目总投资100亿元，主要包括动力电池电芯、模组等核心产品制造及相关配套产业。
7月5日，比亚迪与 长安汽车 在深圳签署战略合作协议。双方计划在重庆两江新区共同成立合资公司，生产和销售动力电池。合资公司将登陆重庆两江新区，专注于动力电池生产和销售等业务板块。产能将按照10GWh计划分阶段实施，第一阶段达到5-6GWh，第二阶段达到4-5GWh。
6月27日，比亚迪青海西宁南川动力电池厂正式下线。生产线计划生产全部三元电池，一期产能10GWh，全部产品投产后年产能24GWh。
为了加强竞争力，比亚迪的动力电池从自产自销的模式转变为开放供应的模式。从去年年底开始，比亚迪开始对外销售电池，并计划将电池业务分拆为独立上市。目前，比亚迪在青海、惠州、深圳设有三个动力电池生产基地，年生产能力为28GWh。青海新成立的电池厂将于今年第四季度投产，以缓解电池产能不足的问题。根据计划，到2021年，比亚迪的动力电池总容量将达到60GWh。
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