187b和280d的区别在于所安装的大众车型不同，功能没什么区别，适用平台不一样，280d是MQB车型的车机，187b是PQ平台的车机。比如说，280d带手机映射，而187b没有。
280d拆车机需要100元，187b需要500元。大众高6汽车用于187b，280d用于大众高7和B8。
奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
（图/文/摄： 选车小哥） @2019
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研究开发
德赛西威率先于1992年成立技术研发中心，进行汽车电子系统的自主研发。超过27年的研发与实践，已自主掌握包括车载信息娱乐系统、汽车总线、导航引擎及软件、全自动空调控制器算法、驾驶信息显示系统、显示系统、车身控制模块以及安全驾驶辅助系统。
车联网产品与服务等多项关键核心技术，并获得数百项国家专利，确保公司的技术优势大大领先于同行。目前，惠州、南京、成都、上海以及新加坡研发中心共1900余人的研发队伍，提供专业可靠的解决方案和服务，满足客户在智能网联化的多元化需求。
公司经过多年研发实践，自主掌握包括车载以太网开发技术、研发基于WinCE、Linux和Android、QNX的车载信息娱乐设备车载电子操作系统设计技术、单芯片多系统处理、驾驶信息应用算法、感知技术等核心技术。?
德赛西威拥有30多年汽车电子产品制造经验，制造工艺覆盖汽车电子产品生产全流程。德赛西威已具备了液晶显示模组（LCM）、摄像头、电子助力转向控制单元、毫米波雷达等汽车安全件的全自动生产工艺和制造能力。德赛西威逐步达成数字化制造和工业4.0的发展目标。
德赛西威分阶段在工厂全面实施智能制造信息化管理系统，逐步完成QMS、PLM、IWMS、MES等系统的实施和融合，打破信息系统“孤岛”，实现信息共享。
智能制造的实施提升了公司的整体运营效率，提升了企业产品制造在质量、成本、交期、效率等关键环节的竞争力，同时帮助到企业对生产进行透明化、数字化管理。
以上内容参考：百度百科-赛德西威
